Nomenclaturas de motores???

[Historias]

Hola!! yo otra vez aqui, acabo de bajar material para leer a lo bestia, pero no lo quiero hacer al vicio, ya que no se cual de los motores es el que tengo yo, por ejemplo, esta el
"J8S", "F2N", ETC,

El mio es un txi 2.2 nafta injection año 1993.
  Alguien tiene esta info??? graciasssssss

[Historias]

Por ejemplo, las explicaciones de puesta a punto de correa dentada, el torque de la tapa,etc, son lo mismo para la mayoria de los 21?

[ilparduino]

Ramiro, los 3 motores nafteros que hay en la mayoría de los 21 argentinos son estos 3:

J6R:  1995cc 8V - Carburado  
J6T:  2165cc 8V - Carburado  
J7T:  2165cc 8V - Inyección Multipunto

O Sea, vos tenés un J7T, tendrías que buscar en los manuales de taller las referencias a este motor.

Un Abrazo
Pablo

EDITO: Conseguí la tabla completa para saber leer el código de motor, les puede ser útil a varios, que posean otros modelos de la familia Renault.


NOMENCLATURA
1era Letra, TIPO DE MOTOR
B Block de fundición, árbol de levas lateral, cadena de distribución, tres bancadas.
C Motor Cleon: Block de fundición, árbol de levas lateral, cadena de distribución, cinco bancadas.
D Bloque de fundición, árbol de levas en culata, correa de distribución dentada.
E Motor Energy: Block de fundición, árbol de levas a la cabeza, correa de distribución dentada.
F Block de fundición, árbol de levas a la cabeza, correa de distribución dentada.
J Block de aluminio, árbol de levas a la cabeza, correa de distribución dentada.
K Block de aluminio, árbol de levas a la cabeza, correa de distribución dentada.
N Motores Volvo 2.0 16V y 2.5 20V.

2da Letra, TAPA DE CILINDROS
1 Carburador de una boca
2 Válvulas en fila - Carburador o Inyección Monopunto
3 Válvulas en fila - Inyección mono o multipunto
4 16 válvulas - Inyección multipunto
5 Inyección directa de combustible IDE
6 Carburador de doble boca
7 Cámaras de combustión hemisféricas - Inyección mono o multipunto
8 Motor Diesel

3era Letra, CILINDRADA
A       0 - 800
B       801 - 900
C       901 - 975
D       976 - 1050
E       1051 - 1125
F       1126 - 1200
G       1201 - 1275
H       1276 - 1350
J       1351 - 1425
K       1426 - 1500
L       1501 - 1575
M       1576 - 1650
N       1651 - 1750
P       1751 - 1850
Q       1851 - 1950
R       1951 - 2050
T       2051 - 2300
U       2301 - 2500
V       2501 - 2700
W       2701 - 2900
X       2901 - 3000

[Historias]

Pablo sos un super groso total! muchisimas graciassssssss!!!!!!!!!

[Historias]

Ultima pregunta...cual es la diferencia entre txi y el txe?? desde ya, muchas gracias

[charlyy2k7]

los discos traseros, aleron y en algunos casos el abs en equipamiento interior no recuerdo

[CHECO11]

BUENAS MUCHACHOS..EN QUE LUGAR DEL ESCAPE SE ENCUENTRA LA ZONDA LAMBDA??,EL AUTO TIENE EL ESCAPE ORIGINAL,LA BUSCO EN EL MULTIPLE Y NO LA VEO,ES POSIBLE Q LA HAYAN ANULADO?..

[charlyy2k7]

checo es posible que no tenga sonda de fabrica hay una version que la trajo y otra que no

[ilparduino]

Checo, si tenés un TXE carburado no tenés sonda seguro. Si es inyección, como te dijo Charly, puede ser que lo traiga como que no, en caso de que la traiga, es una pieza del tamaño de una bujìa, y en el escape original va en el primer tramo que está a continuación del múltiple de escape (el segmento de caño doble), unos 10cm antes de que pegue la vuelta hacia atrás. Tiene un solo cable y es super visible en caso de que lo tengas.

Otra cosa, para no hacer quilombo y que después se puedan encontrar mensajes viejos, tratá de abrir un tema nuevo para tu pregunta (dentro de la sección que corresponda obviamente)

Saludos
Pablo

[CHECO11]

es inyeccion..desde arriba no le veo nada ,me voy a tener q tirar al piso para fijarme,porque sera que algunos inyeccion traen y otros no?. tengo ganas de ponerle un silens completo,por eso la pregunta.  gracias nuevamente ,aprendi un monton de este auto gracias al club.

[ilparduino]

Si no lo ves desde arriba en la salida del múltiple, entonces no tiene, no te calientes en tirarte abajo, si está, es visible. Todos los 21 con sonda que vi eran TXI como el mío, y creo que el por que que preguntás, es por un tema de control de emisiones, esos 21 venían con catalizador y sonda lambda porque era una exigencia del mercado brasilero para el cual estaban destinados. Si abrís la tapa del tanque del mío dice "GASOLINA SEM CHUMBO".

Saludos
Pablo

[CHECO11]

gracias por el dato,evidentemente no tiene zonda. la verdad no se q hacer con el escape..por un lado me tientan un par de caballitos mas,y por otro me encanta la insonorizacion dentro del auto..ni se lo escucha..q hago!!. saludos.

[ilparduino]

[quote="CHECO11";p="104894"]gracias por el dato,evidentemente no tiene zonda. la verdad no se q hacer con el escape..por un lado me tientan un par de caballitos mas,y por otro me encanta la insonorizacion dentro del auto..ni se lo escucha..q hago!!. saludos.[/quote]

No pensaste en una leva tranquila como para mejorar la pasada de camiones nomas?

Saludos
Pablo

[CHECO11]

la verdad q no pense en una leva,pasa q lo uso a diario y le pego unas pisaditas con nafta de vez en cuando. Si tuviera otro vehiculo  quizas si le pondria leva para salir a acelerar los fines de semana.  quizas en mi caso con chipearlo seria suficiente.  Cambio mucho el tuyo con leva?,se debe notar mas q nada en aceleracion no?..cambia mucho el consumo?

[ilparduino]

Yo no tengo leva, Tuerca tiene en el de el y la verdad que el cambio en baja se nota. El lo anda todos los días a nafta y GNC y no tiene dramas. Lo que yo tengo hecho en el mio es un reemplazo del integrado en la ECU donde se guarda el mapa de la inyección (que es fijo y no se puede reprogramar) por un zócalo con una EEPROM y un mapa de inyección del turbo levemente modificado para que no me morfe la vida. El consumo está prácticamente igual, y no se si más abajo. Al principio te cebás y lo llevás alegre todo el tiempo, por eso al principio parece que los consumos son más elevados.

Un Abrazo
Pablo.