AUXILIOOOOOOO!!!! Aceite en el agua

[horacioq]

Ahi te muestro lo que me paso a mi y tb lo desarme como tres veces hasta que vi que era la picada en el block... la primera vez lo parche con un pegamento epoxi acero y tire un año, luego directamente lo lleve a soldar... por suerte lleve el auto entero y en 5 min me lo soldaron asi que al rato ya lo tenia armado nuevamente... nunca mas jodio..

[IMG=http://img825.imageshack.us/img825/7415 ... bre079.jpg][/IMG]

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abrazo a todos

[leonardo26]

y si... a mi me debe pasar lo mismo...porque ya la verdad me tiene pasado y el gasto que hice por el mismo trabajo es mucho....

[leonardo26]

[quote="danni";p="110838"][quote="leonardo26";p="110641"]hola muchachos les comento que hace 2 años saque la tapa porque perdia un poco de aceite..luego de que cambie la junta y todo eso me empezo a tirar aceite al agua  (nunca habia tenido antes ese problema)...probaron la tapa y todo esta bien..ahora nuevamente vuelve a pasar aceite al agua...segun dicen el block y la tapa estan bien y ya no sabemos que pasa...lo veria al tuerca pero como todoa saben desde jujuy me queda muy lejos....si me podrian orientar con la posible solucion les agradeceria....quisiera comentarles tambein que el mecanico me dijo que lo que pretendia hacer es sellar la subida y hacer un cañito que vaya desde la subida a la leva....o algo asi...que opinan ustedes...si no incluyera modificacion seria lo mejor...un abrazo y espero sus respuestas...saludos....Leonardo[/quote]
como andas? repasaste la tapa despues de armarla? a mi me paso lo mismo era un tapon picado nada mas,espero que no sea el blok, pero por lo que decis parece la junta, si sacas la tapa llevasela a alguien de confianza, a mi me dijeron que estaba fisurada y era el tapon[/quote]

hola que tal??.. la primera vez que la destapamos fue porque tenia una perdida de aceite y tuvimos que cambiar la junta...la segunda fue pórque me armaron la tapa y no cambiaron los tapones los cuales estaban picados...ahora otra vez pasa el aceite...no queda otra que sea el block o que el mecanico no este apretando bien la tapa...(que se yo)...un abrazo...ahh..muy buena tu nave..

[leonardo26]

Hola.. paso a comentarles...hoy fui al mecanico y me dijo que no se puede rellenar el block...(en caso de que este picado)...que lo que quiere hacer es desarmar todo el motor y llevar a dar una pasada al block....(me parece innesesario..pero bue..)..la verdad que es un gasto que no puedo hacer...aparte si desarma todo el motor por un poco de aceite en el agua...¿No hay que cambiar todo el conjunto??..la verdad no se..espero sus opiniones....un abrazo

[Tuerca]

cambia de mecanico si te dice eso , lo hacen a nuevo el tuyo te paso nros de telefonos y preg 01144848252 o entra a la pag http://www.soldadurasblas.com.ar y ahi llamas y te informan la ultima es la mejor y recomendada pero mas cara, la primera anda muy bien , asi decile que se dedique a otra cosa ,por favor!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[leonardo26]

Asi es tuerca. yo tambien pense lo mismo..no se mucho de mecanica pero no me convencio lo que me dijo...porque consultando con otros miembros del club fueron soluciones y comentarios mas claros y sencillos...lo que me dijo este mecanico es muy complicado y muy costoso...No creo que desarmar todo el motor por unas gotas de aceite en el agua sea la solucion...voy a llevarlo a la agencia a ver que me dicen...si tuviera herramientas en casa me animaria a destaparlo yo y ver tranquilo en donde se filtra...no debe ser mucho....aparte este mecanico me dijo que no se podia rellenar porque el block es de aluminio....aparte es mas que seguro lo que decis vos tuerca..porque ya seria la tercera vez que este mecanico me destaparia el auto pero si en las otras dos ocasiones no dio con el problema menos ahora....

[charlyy2k7]

como que no s epuede rellenar porque es de aluminio ta locoooo!!!! lo que no puede es cepillar el block, porque para eso luego tiene que cepillar las camisas y despues los pistones, o de lo contrario tiene que bajar el alojamiento de las camisas para mantener el tiraje;  depende de cuanto baje lo mas barato y recomendable es rellenar el block, rectificarlo a medida std y no tocas nada del resto es mas como el 2,2 no salen los pistones para arriba ai o ai tiene que sacar camisa y piston asi que ni los aros tocaria.
Pero lo mas importate, anda a otro lado ya demuestra que no sabe de lo que habla. Ah y blas soldaduras tiene una demora de 45 dias para tomarte un trabajo de relleno, aunque son los mejores yo particularmente lo lamento pero no esperaria tanto tiempo.
Si e spoco como enel caso de Horacio hasta lo pueden rellenar con una mig y laburarlo todo armado , eso si tienen ganas por supuesto

[leonardo26]

hola charly.. para salir de la duda,,, para rellenar el block con un poco de soladura puede ser con la electrica (con electrodos)...es una pregunta nada mas...no me maten si me equivoco jajajaj...

[charlyy2k7]

TAS MUERTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! jajajaja es aluminnio tiene que ser con una mig, con rollo de aluminio, la mig tiene la particularidad de calentar muy poco la zona aledaña a la soldadura debido a la camara de gas que le crea al cordon. Ademas de eso si nunca soldo aluminio mejor que no lo intente con un block de un motor, que practique con algo mas barato el carter podria ser... yo particularmente te diria que si abren y esta como el de horacio que le metas epoxi que lo podes trabajar con lima o pulidora, o dremen y no te volves loco; quedando esa reparacion pendiente para cuando tengas que sacar el motor por algo mas importante como cambio de conjunto o algo asi.

[leonardo26]

ok...gracias charly..un abrazo..

[dj_tortuga]

me dijieron algo de nuestros blok que al calentarlos se doblan todos!!!!! asique ahy que mecanisar!!!!

[joseh58]

[quote="joseh58";p="110671"]Leonardo, busca un post  mio en el foro de mecanica SE SOPLO LA JUNTA, lo solucione como te dice charly con poxipol acero y hasta ahora todo bien y eso que paso todo el verano y ya camino como 3000 km., buscalo que estan las fotos, lo mio no era la tapa..

Slds
Jose[/quote]
Leonardo no viste las fotos de mi blok, fijate por ahi es lo mismo que tenia el mio, yo tampoco se mucho de mecanica, me ayudo mi sobrino a armarlo, pero el poxipol acero se lo puse un dia y al otro dia lo agarre con tela esmeril y un taco y quedo joya, hasta ahora sin drama, se que esto no es para siempre, pero el tema monetario me obligo, bueno espero que soluciones pronto tu problema.

Slds
Jose

[leonardo26]

[quote="joseh58";p="110902"][quote="joseh58";p="110671"]Leonardo, busca un post  mio en el foro de mecanica SE SOPLO LA JUNTA, lo solucione como te dice charly con poxipol acero y hasta ahora todo bien y eso que paso todo el verano y ya camino como 3000 km., buscalo que estan las fotos, lo mio no era la tapa..

Slds
Jose[/quote]
Leonardo no viste las fotos de mi blok, fijate por ahi es lo mismo que tenia el mio, yo tampoco se mucho de mecanica, me ayudo mi sobrino a armarlo, pero el poxipol acero se lo puse un dia y al otro dia lo agarre con tela esmeril y un taco y quedo joya, hasta ahora sin drama, se que esto no es para siempre, pero el tema monetario me obligo, bueno espero que soluciones pronto tu problema.

Slds
Jose[/quote]

Hola que tal.. si vi tu post y voy hacer lo mismo que vos...tambien para mi el tema monetario es un problema..te mando un abrazo y a poxipoliar se dijo...jajajjajaja...saludos

[dj_tortuga]

por esas casualidad, cuando sacaron la tapa no movieron las camisas?, no se te deve mandar agua por abajo?, para mi el problema viene por ahy, sera posible?

[charlyy2k7]

tortu!!! pasa ceite al agua, no al revez. Lo que decis vos , si ocurre pasa agua al carter no al verre.