Bulbo de presión de aceite / nivel de aceite

[andfernandez]

Amigos 21eros saben decirme cuales con los bulbos que comandan nivel y presión en el reloj del tablero? tengo una nevada 93 2.2 y no logro hacer andar el reloj para ambas funciones. Buscando en mercado libre encontré esto:

http://articulo.mercadolibre.com.ar/mla ... -nuevo-_jm

http://articulo.mercadolibre.com.ar/mla ... uego21-_jm

Alguien tiene algo para agregar?
Dato: cuando pongo el auto en contacto, la luz de aceite tampoco prende, y obvio andando tampoco. Como pruebo los bulbos que tengo instalados.... y por supuesto, donde diantres están???

Abrazotes a todos!

[charlyy2k7]

Busca en los post antiguos con el buscador, hay uno de largo nevada que comenta inclusive quien los hace en la zona de warnes

[andfernandez]

[quote="charlyy2k7";p="112544"]Busca en los post antiguos con el buscador, hay uno de largo nevada que comenta inclusive quien los hace en la zona de warnes[/quote]
Gracias charly, pero la verdad que busco, busco y no encuentro nada....

[dj_tortuga]

pproba haciendole un puente, aver si te marca, por que esos lapiz no se joden nunca, fijate que este conectado el bulbo de precion de aceite, por que sino tampoco anda!!!

[charlyy2k7]

para el medidor de nivel si los puenteas no marca nada ; y ese contacto esta debajo del multiple de admision: el bulbo d epresion de aceite esta detras del compresor de aire acondicionado y si ese cable lo pones a masa debe encender la luz de aceite; si ello no ocurre puede ser la lampara o algun fuse que protege el tablero:

[dj_tortuga]

[quote="charlyy2k7";p="112573"]para el medidor de nivel si los puenteas no marca nada ; y ese contacto esta debajo del multiple de admision: el bulbo d epresion de aceite esta detras del compresor de aire acondicionado y si ese cable lo pones a masa debe encender la luz de aceite; si ello no ocurre puede ser la lampara o algun fuse que protege el tablero:[/quote]

como que no marca, el lapis no trabaja como resistencia variable?

[charlyy2k7]

no es exactamente eso; conduce por contacto con el aceite

[emic]

cual seria la forma correcta de probar la instalación? para descartar que sea el lapiz?

[andfernandez]

jajaj metí un lio bárbaro!!!!!

a ver, el bulbo de presión lo pruebo poniendo a masa el cablecito, vi que esta atrás del compresor del aire, pero ni idea de donde está el lápiz, ni como probarlo, ese lápiz comanda la aguja del tablero en sus 2 funciones? presión y nivel?

debería salir con dos cables, por lo que vi en las fotos de mercadolibre, pero si los pones a masa, hacen algo?

abrazo a todos, y feliz día para los padres!
________________________________________

[charlyy2k7]

la sonda medile resistencia y tiene entre 10 y 30 ohms si esta fuera esta out, en el 21 no mide presion solo nivel hasta que se le da arranque cuando el bulbo apaga la luz, tambien apaga la recepcion d einfo del la electronica (esta en el tablero) desde el lapiz. Si el bulbo esta abierto, no en corto franco; el indicador no anda porque este lo releva,

[charlyy2k7]

ah me olvidaba en tu caso creo que cabmiando solo el bulbo todo vuelve a la normalidad

[andfernandez]

[quote="charlyy2k7";p="112579"]ah me olvidaba en tu caso creo que cabmiando solo el bulbo todo vuelve a la normalidad[/quote]

A VER, CREO QUE VOY A HACER ESO, TE CUENTO LO QUE PASO CHARLY:  Hoy esconecte el bulbo ( la luz no prende nunca, ni siquiera en contacto) y puse el cablecito a masa. al poner en contacto el auto se prendio la luz de presion +la luz roja redondita de la temperatura critica + el reloj marco nivel maximo, no fondo de escala, sino nivelk maximo ya que le hice el cambio de aceite antes de ayer a la nevada. pero al ponerlo en marcha todas las luces siguieron igual ( obio  porque estaba el cable a masa) pero el reloj no cambio para marcar presion, sino que continuo marcando nivel.

que hago??????????????? jaja gracias a todos por su valioso aporte!

[emic]

esa es la funcion de dicho instrumental, el 21 no marca presion, cuando arranca la aguja se baja y no funciona mas,

[andfernandez]

ahh, mira vos, pense que era de doble funcion cmo en el 18!

[andfernandez]

BIEN!

GRACIAS A TODOS, CAMBIE EL BULBO ( BASTANTE INCOMODO POR CIERTO) Y AHORA PRENDE LA LUCECITA Y LA AGUJA MARCA NIVEL!

SOLO ESPERO NO HABERME QUEDADO SIN PRESION DE ACEITE HACE ALGUN TIEMPO ATRAS, PORQUE NUNCA ME ENTERE!

BUEH, VOY A SEGUIR CON EL RESTYLING DE LA NEVADA QUE YA ESTA EN LA ETAPA BI-XENON!!!

ABRAZO A TODOS Y GRACIAS POR SU INVALORABLE AYUDA!