Vi que se me jodió la junta de la brida donde termina el múltiple de escape y mañana lo llevaré a reparar, como no me gustaba el ruido que hace recién me puse a ver un poco, saqué la chapa que va sobre el múltiple donde conecta la manguera que va al filtro y..... encontré que el múltiple está rajado!
:evil: :evil: (es el múltiple original)Las preguntas
Cómo se puede rajar? hace un tiempo como golpeaba abajo (parecía taco roto) el mecánico encontró que el escape golpeaba en el chasis, podrá ser que lo halla palanqueado como para rajar el múltiple?
Se puede reparar?
Si no se puede, tienen idea cuanto puede costar uno nuevo?
Gracias por las respuestas
