Renault 21 Club

no creo que necesites cambiarlo,eso no se rompe nunca

Limpiarlo? Lo que quiero conseguir son las mangeras que van de la bomba al amortiguador y del amortiguador al filtro.. Esta tarde busco el filtro de aluminio 0 y la bomba compre una fispa argentina.. Me dijeron bosch pero son brasileras igual que las nosso y creo que me quedo con las argentinas..

Compra la manguera para alta presion y la cortas a mendida vos

Pasa que hace una curva bastante importante ahi.. No se la podes dar tan facil, hay algun truco para eso?

Bueno chicos, paso a comentarles.. Resulta que la manguera que cambie que va del tanque a la bomba es de calefaccion, pero creo que va a durar ya que es de goma gruesa con tejido en el medio.. La cosa es que la bomba hacia ruido porque la manguera estaba muy estrangulada en el giro ese que hace antes de ingresar a la bomba, solucion del problema: correr mas arriba la bomba y girar la manguera.. Estaba por cambiar una bosch made in germani por una fispa argentina berreta, tuve suerte..

deberías poner manguera para comustible de alta presión , la de calefacción no esta preparada para la presión que tira esa bomba y puede ser que te aguante pero no se cuanto...la posta es de goma, malla y goma de nuevo...se consigue en las casas de repuesto

Te recomendaria que tires esa manguera y pongas la que corresponde de alta presion curvada asi no tenes mas drama, no creo que esa manguera soporte mucho tiempo, no es por el tramado sino por el compuesto de la goma no creo que soporte la nafta, y ya no vas a tener que cambiar la bomba sino el auto.

Pasa que la bomba tiene una entrada muy gruesa y no pude conseguir la que lleva.. Estaba esta que era de calefaccion y fue lo mejor que me pudieron ofrecer.. Voy a ver si consigo algo mañana a la tarde..

la manguera la podes agrandar haciendo fuerza con una pinza de punta y un poco de grasa, así hice yo

Pero las mangueras convencionales son de unos 6mm, seguro que alcanzan los 9 de la bomba? Me costo meter esta que es de 9,5..

ale querido hay algunos conceptos equivocados , la presion esta despues  de la bomba, antes dificil que haya, si la genera la misma, le podes colocar esas transparentes que aguantan la nafta, te recomiendo alguna casa de gomas saben tener mangueras de nafta y la curva ,si no podes con manguera, hacela con caño de cobre, pero no estrangules la manguera , sono feo jajajajajajajaj

JAJAJA si tenes razon! Muchas gracias por la idea! Ya lo voy a hacer.. Pero igual, creo que no hay tanto apuro, la puse hace dias.. Con que la cambie de aca a una semana dudo que pueda romper algo..

el tuerca tiene razón por supuesto, ahora si cambias las otras mangueras,como dijistes que ibas a hacer, digo la que sale de la bomba y va al amortiguador y de este al filtro, ahí si tenes presión producida por la bomba y deberías poner la manguera adecuada para dicha presión .

Si ahi le voy a poner unas que vienen para el 19, con la curva ya hecha.. Son un poco mas largas pero se cortan facil.. Les digo por si alguno busca algun dia, las del 19 si se consiguen!

como es el amortiguador de pulsaciones? mi bomba de nafta hace un shhhhh constante siempre a veces mas fuerte y aveces mas suave por que sera, cambie el filtro pero no mejoro y entre el filtro y la bomba no tengo nada. el mio es un r21 TXI del 93. como es el amortiguador del que hablan sera eso el ruido? =)