Renault 21 Club

Yo puse el embrague valeo tambien y me quedo espantoso, asi que al tiempo lo volvi a hacer y hice reparar el mismo pensando que era porque el mecanico que me lo hizo no habia rectificado el volante y estaba en lo cierto! Pero sin embargo quedo trepidador.. Personalmente no recomiendo mas el valeo, pero coincido con charly con el fallo que tiene la caja en la guia de directa. A todo esto hay algo que nunca entendi, segun me explicaron en este la misma directa tiene un ruleman flotante y tiene un levisimo juego; es esto cierto? Porque nunca comprendi si agarra juego la directa respecto de la guia, o la guia misma respecto de la caja

[quote="CHECO11";p="132711"]Le voy a decir al mecanico que se fije lo del taco del escape al costado de la caja porque es como que algo se apoya en el piso del auto..lo siento yo y el acompañante y es fuerte,tiene silens completo y me fije bien..y tiene suficiente espacio del piso,por eso me parece raro. Lo deje hace rato en el taller,mas tarde les comento que novedades hay[/quote]

pa mi tenes roto un taco de caja si das para atras de golpe seguro se hace mas pronunciado probalo

[quote="osappia";p="132712"][quote="charlyy2k7";p="132709"] REspecto de la vibracion de embrague hay algo que muchas veces olvidan de revisar es la guia de directa sobre la que trabaja el ruleman de empuje. Debido al diseño de merdaaa que tiene la horquilla de embrague la guia se gasta escalonada y provoca que el propio ruleman corra a las trabadas hacia atras mas cuando esta con presion plena como cuando se va soltando el pedal despacio.[/quote]

Por este motivo se puede sentir en el pedal, cuando lo vas soltando, como si el cable estuviera falto de lubricacion, y se va soldado como a tirones ? por mas suave que intentes soltarlo ?[/quote]
eso eso eso eso decia el chavo!! tal cual nunca mejor descripto

Si es por ruidos y vibraciones controlá también el travesanio , es el caño que cruza de lado a lado la araña a la altura de las parrillas de suspensión. Te digo por que me pasó de no encontrar la causa , pero el caño estaba fisurado y vibraba como loco , con una palanca lo movi y resultó que estaba rajado pero no se notaba a simple vista !!! por unos días lo dejé un poco torcido para abajo y no molestó más , después lo cambié , vale $40  8O . Abrazo !!

ya me lo entregaron,despues de controlar absolutamente TODO,lo unico que encontro fue un poco suelto el travesaño que pasa cerca de las parrillas...lamentablemente no se soluciono y al mecanico se le quemaron los libros,puede ser posible que no se solucione??..la verdad me harto