Por favor necesito ayuda!!

[Snipe-lu]

Bueno fui al taller y me dijieron que todavía no pudieron hacer nada  :evil:    Que hay abundantes autos con turno y llegaron todos juntos hoy que a la tarde me lo ven :/ :/  si alguien me tira un centro de como chequear el chicle la alta y la baja como para ir al taller y hacer alguna prueba u alguna otra cosa ,
Pregunta : otro tipo me dijo que se me pueden haber tapado las bujías que si las había sacado para chequear , como me doy cuenta ? No las pude sacár todabia no tengo la llave lo único que cheque es que tire chispa la bobina .

[charlyy2k7]

Te estaba tomando el pelo el ue te dijo que ls bujias se taparon! para hacer lo demas tenes que desarmar el carburador olvidate si nunca lo hicistes.

[CARP]

ja ja ja ja ja Charlyy2k7 vé mas allá de lo evidente ja ja ja ja se quedó sin Internet !!!!! Decime los  números  del quini 6 para el miércoles!!!!!  ja ja ja ja

[Snipe-lu]

Muchachos me dijieron que se salió de punto que tiene cero compresión , puede ser esto??? Por quedarse sin nafta? No entiendo, encima si fuese un cambio de correas y puesta a punto me quiern fajar 5.000  8O  8O  8O  8O  8O  :roll:

[soguor]

Un robo a mano armada...

[charlyy2k7]

no hay que olvidarse que esta en uruguay!!! a cuanto esta el peso uruguayo tengo entendido que un kilo de pan cuesta cerca de cien mangos por el cambio!!! creo que no se quedo sin nafta, se zafo la correa y hace como si no tuviera nafta. Escuchastes algun ruido adelante antes de pararse el motor?

[Snipe-lu]

[quote="charlyy2k7";p="137050"]Te estaba tomando el pelo el ue te dijo que ls bujias se taparon! para hacer lo demas tenes que desarmar el carburador olvidate si nunca lo hicistes.[/quote]

Entiendo el punTo de vista pero si llegara a ser esto o cualquier otra cosa q me quieran cobrar esa plata va a tener q ser la primera vez q lo haga no?? Con paciencia prolijidad y sus experiencias ? O real mete no estoy pensando correctamente

[Snipe-lu]

Charly los pasos fueron estos doble una curva una esquina hice 50 metros me empeze q quedar como sin nafta pase a gas hice tres cuadras me quede sin gas , y ahí si en el tironeo del gas viste cuando lo llevas a muy bajas rev hizo como unos tirones pero los típicos si intentas andar con el mínimo de gas desp lo peche cargue nafta y nada nada nada

[Tuerca]

haceme un favor proba echandole w40 por la admicion y dandole arranque seguro se trabaron las valvulas por el gnc , y eso descomprime el motor , bañalo en w40 dejalo unos minutos trabajar y dale arranque  vr si comprime

[Snipe-lu]

Tuerca! Un gusto, gracias por  contestar si no te molesta y te llamo seria mejor , no entiendo como le echo w40 por la admisión no es lo que esta abajo del carburador?

[charlyy2k7]

Carlos en tres cuadras se van a trabar las valvulas y todas juntas? que revise si no se volaron los dientes de la correa antes ya que se anima a desarmar!

[Tuerca]

hsaca el multiple de admision y baña las guias de valvulas y con un martillo fijate que suban y bajen normal

[Snipe-lu]

Los dientes los revise no uno por uno pero si aleatoriamente mientras intentaba darle arranque y estaban todos bien la Corea no es vieja se le habrá cambiado hace 20 mil en mayo , ahora el auto quedo en el taller creo que lo saco mañana y me pongo yo no se que opinan ustedes? Básicamente no tengo esa plata por cualquier cosa q me cobren si un cambio de correas sale 5000,

[Snipe-lu]

Amigos estoy un tanto mareado con el asunto y re contra agradesco la ayuda de ustedes , supongamos que sea lo que tuerca dice que nunca lo hice pero me animo , genial ! La felicidad me sobresale ! Ahora si eso hago y no es eso si se salió de punto como me dicen en el taller es ahí donde no entiendo
1) nunca se sale de punto así por q si y hace poco lo hice poner a punto y dos si se salió de punto o salto un diente es cuestión de desarmar la correa y corregirla o tengo que volver a regular válvulas y el avance del distribuidor ??? Por q si fuese la correa creo que podría hacerlo yo no?? por mas que nunca lo hice Hasta el avance también, valbulas  ya desconozco abundante del tema , no se que opinan , por q el tipo ,me dijo el auto se salió de punto no tiene compresión y no sabemos que puede haber pasado si queres arrancamos y vamos viendo de menor a mayor dijo algo de las balbulas y los no se que no coinciden o algo que no coincidia yo entendí como si se ubiece saltado un diente de la correa pero me parece difícil q esto ocurra o ocurre?? La correa esta bien tensa como se va a saltar o cambiar de lugar si agarra como 10 dientes ???
Y por curiosidad le pregunte si tuviésemos que cambiar la correa y poner a punto cuanto seria como para tener una idea de los precios q se manejan en uru y ahí me dijo lo de los 5000

[charlyy2k7]

vuando decis que salia chispa donde lo miraste?? es importante en que cable lo observaste