Renault 21 Club

Hola Hernan, el circuito de la calefaccion corta con la llave que tiene rojo/azul la misma del aire acondicionado, esa llave habilita el paso del agua caliente al radiador de la calefaccion, luego necesitas encender el ventilador. La variacion de velocidad es lo que controla la ficha en cuestion. El termostado no tiene nada que ver para la calefaccion mas alla de tener el agua mas caliente o menos caliente.Que no te anda a vos?

Fui al taller... parece que sople la junta y me pasa aceite al agua y me tapo eso el radiador, ahora tengo que cambiar la junta (de paso algo se le hace ) y dps voy al flaco de la calefa que me dijo que aparte hay un aparto que creo q se llama termistor que va "digamos" una parte adentro del buche de donde esta el radiador de la calefa y esta en corto y eso hace que se quede trabado el forzador... y dps no se que mas del aire ac (onrings, valvula y filtro) y el cable que hace la apertura de la compuerta del paso del aire..
Si tuviera que sacar el torpedo para limpiar el radiador afuera mas la mano de obra del a/a me cobra 1500 pesos... incluye carga del aire y todo func de 10!!!... LES PARECE CARO???