Renault 21 Club

mastertano tenez razon quedaria mas acorde con un rodado 16?, te felicito por la maquina, es que quedan muy bien asi,.- Tenes razon en eso del ruido yo tuve suerte no me hace ningun ruido, hace poco lo tengo y soy bastante fanatico me gusta que ande bien y este bien cuidado, es lo que corresponde lo que deberia hacer es mirar la marca de los amortiguadores y pasarselas, es bueno que me anticipen porque si tengo que cambiarlos voy a tener en cuenta todo lo que dicen, lo que me hacian un poquito de ruidito son la manijitas interiores de apertura de puerta trasera, pero ya esta solucionado... saludos

si mira, cuendo le ponga los amortiguadores nuevos les cuento si se termina la historia. por otra parte tambien me comentaron en varios lugares que los fricrot echos aca en rosario tambien suelen venis fallados. anteriormente mi auto tenia puestos unos sach (allicuant) made in france) y recien despues de 15 a?os enpesaron a hacer ruido.

ElDorado vos tenias problemas con los foquitos qeu iluminan las teclas en la puerta, yo los tengo hermano, cuando quieras me avisas y te los mando, me sobraron del cambio que les hice a los mios, eso si te va a salir mas cara la salsa que los tomates, porque el envio te va a salir caro, los focos te los doy, un abrazo y nos damos mutuamente la bienvenida yo soy nuevito, apenas dos semanas, y puse un tema que pego bastante el de las luces del tablero, por eso me entere de los foquitos saludos.- Soy de Villa Elisa Entre Rios, igual lo dice la rese?a a la izquierda de la pantalla
y AGUANTE EL CAMPO CARAJO?????????

Pedazo de turros estos de sachs, si saben que no estan 100% seguros de que funcionan porque los largan a la calle? voy a revisar si me queda algo de la garantia, yo me volvi p### con todo esto y me pasa exactamente lo mismo que a uds, no bien salgo de la cochera, parece un karting a rulemanes y despues se suaviza pero igual golpea algo, vamos en banda y le hacemos piquete hasta que nos los cambien!!! jajaajja  :twisted:

Hola "el21dorado", yo tambien soy de patagones y tengo los huevos llenos con los ruidos del tren delantero. Cansado de los cla cla cla ahorre durante unos mese y puse TODO nuevo. Amortiguadores FricRot Max en las 4 ruedas, espirales AG (oh algo asi era la marca) Cazoletas, Bujes barra estabilizadora (dos veces, por que la primera la colocaron al reves y los revento) Bujes parrilla, homocinetica, extremo de direccion, pastillas de freno, y otras cosas. Aprovecho la ocasion y le saco los suplementos. Todo bien hasta hace un mes atras, cuando empezo de a poquito a chillar el 21. Depende el mecanico es el problema, ya no se que mas cambiar. Y para terminar como DIOS manda, mi señora me fue a buscar a entrenamiento de rugby, hace marcha atras y se le cruzo un PINO, 2 semanas despues venia por avenida peron y se me cruzo un dogo y a la mierda la optica izquierda y el paragolpe. Me queria cortar la bolas. Mi señora me dice "no te calentes, en unos meses lo mandamos al chapista y lo pintamos a nuevo", bajo lo decibeles y nos vamos unos dias a Las Grutas a distendernos, a la vuelta me empezo a vibrar como loco, no podia pasar los 100 km/hora. LLego a mi casa como pude, miro las ruedas y la puta que lo remil pario al gomero que me dejo los tornillos flojos, costo de la joda: Semieje y caja de direccion en coma 4. Mejor lo ubiera dejado con el ruido de antes y me ahorraba unos cuantos pesos. Y ahora a ahorrar para comprar el semieje, mandar a Bahia Blanca a reparar la caja de direccion y darle unos cuantos pesos al mecanico, (con lo que me cobra, me compro 3 lagunas RXT, ja ja ja) Espero no haberlos amargado, nos vemos.

hola max!! al final con todo lo que le cambiaste del tren delantero se fue el ruido? o seguia jodiendo? yo les cuento que sach me mando los dos amortiguadores nuevos los coloque y a los 2 dias empece a sentir de nuevo el tuc tuc de siempre. la verdad es que ya me gano; no se que mas hacerle lo peor de todo es que aparte de hacer ruido cuando agarro el pavimento con varias ondulaciones siento como si no tiviera amortiguadores; parece que el auto esta flotando y me da una sensacion de que no se agarra bien.
Y  "el dorado" soluciono el tema del riudo o sigue?
saludos!!

Ahora me hace mucho ruido el semieje, a 140 levanto el acelerador y parece que estas rallando queso, y con la caja rota me hace mucho quilombo en las curvas y eso, pero el domingo sali a probarlo a la ruta y lo puse a 160 Km/hora y la verdad un espectaculo, sin ruido y un agarre espectacular, ademas iba derechisimo. El peor andar lo tengo en la ciudad, en calle de tierra anda joya, la semana pasada fui al mar por calle de ripio (son unos 30 km sobre el lado de patagones) y fui a 120 lo mas bien. Pero cuando piso calle de cemento, ahi se despierta la orquesta.

Mira a mi me hacia un monton de ruiditos re molestos
y cuando le corte la vuelta al espiral.. desaparecieron el 95%
no me preguntes porqe ni como..
pero fue asi..
hasta qedo con un andar mas comfortable..
saludos!

Buenas gente, tengo un 21 GTX 94, es inyeccion con gnc, yo sentia un ruido muy parecido al que describen aca, y me fui a un taller y me dijeron que tenia que cambiar los bujes de la barra, como es de confianza, le dije que despues se lo llevaba, al otro dia, a las 7 de la mañana, antes de llevar a los chicos al colegio, me tire al piso y me puse a revisar todo, les cuento que soy medio mecanico, me arreglo con todo lo del auto, menos con el tema de la inyección, jajajaja!!!! hasta le cambie el radiador de la calefaccion y las parrilas delanteras ...
El tema en cuestion fue que descubri que las tuercas de la rotula inferior del lado conductor, estaban flojas!!!! el tipo del taller lo barreteo y no me dijo nada ... yo me di cuenta, imaginense un mecanico, encima me dijo, tal vez sea un ruleman ... cuando me dijo eso!!! dije ah bueno ... ya fue la confianza ...
por las dudas, revisen todas las tuercas del tren delantero, no es normal que se aflojen, pero a mi me paso eso y no mas ruidos ... por cierto ... que buen auto ... lo compre con 140000 km, ahora tiene 180000 ... solo cambio aceite, pastillas de freno y filtro de aire ... es una nave ... es la mejor inversion de mi vida ... suerte ...
SERGTX

SERGTX, tenes razon es un avion, y ademas cuando empezas a conocer la mecanica que tiene te queres matar, una joya. Hoy a la mañana estaba en el taller, el burro esta empacado, y charlando con el mecanico, me decia que sale mas barato (en relacion) comprar pistones y camisas nuevas, que mandar a rectificar, por que son camisas flotantes, asi que cada tanto lo podes dejar 0 km.
Un abrazo

Asi es MAX, pero con eso solo no alcanza, tenes que rectificar cigueñal si o si al cambiar el conjunto y revisar la tapa, asi despues no tenes sorpresas, en general la mecanica es bastante sencilla, lo mas complicado es la inyeccion, pero bueno, el año pasado se me rompio la computadora y me salio 2000 pesos la joda, pero te aseguro que vale la pena el auto, seguro que este finde voy a Rosario, mi auto esta estandar, pero quiero ver los tuneados, ya con las fotos me babeo ... asi que quiero verlos en persona ... ademas me encanta hacer ruta con el 21, es re comodo, me bajo como si nada, el otro dia subi a un megane II, no tiene la comodidad del 21, me sente atras, y cuando me siento atras en el 21, es un placer, sinceramente es un sofa !!!!!!
Seguro que se te aflojaron algunas tuercas, revisa todas, ya sea tren delantero, patas de motor y caja, si tiene chapon, tambien fijate ... suerte!!!

[quote="her2nan";p="46271"]Mira a mi me hacia un monton de ruiditos re molestos
y cuando le corte la vuelta al espiral.. desaparecieron el 95%
no me preguntes porqe ni como..
pero fue asi..
hasta qedo con un andar mas comfortable..
saludos![/quote]

es justo lo que iva a desir.
Cuando estaba original, todos me decían eso, córtale una vuelta y te saco todo los ruidos, y asi fuee, bue después lo planche jejeje
ahy mucho a tener en cuenta con los ruidos.
lo que mas hace ruido y nadie le da bola, son los buje de barra, después parrilla, y despues saber armar los amortiguadores,
fíjense esto
Tuerca esto por ahy lo viste mucho
la torreta tiene una inclinación, para que apoye bien el plato en la torreta, gracias a los ingenieros que pusieron esos espirales rarros y no rectos, el plato apoya como el orto, entonces el plato también tiene una inclinación, pero no la suficiente para que apoye del todo derecha, que fue lo que hicieron, ponen la cazoleta con bueje de goma para corregir eso y el mal apoyo, apoye bien y que lo corrija la cazoleta, vieron que arriba tiene un plato invertido, que muchas de las veces esta torcido, eso generalmente tiene que estar centrado, y cuando dobla si se tiene que torcer, y la casoleta tiene ese propósito también.
bueno esto es una forma de ver como lo vi yo, no se si estoy confundido o hablo muchas boludeces jajaja,

dj , aprecio tu voluntad de escribir, pero me haces matar de risa, no comparto esa idea, en cuanto a lo del espiral es una manera de darle mas vueltas , y reforsar el mismo, sin perder la suavidad de andar, mira el ultimo que baje es el del negrito y el de el novato , ninguno quedo rebotando, ni con ruidos , haciendolo con criterio no se tiene porque escuchar ningun ruido ni nada por el estilo, ah y ninguno de ellos se les reformo el espiral, solo el novato aprovecho que tenia unos amortiguadores vastago recortados , y le eran mas utiles , pero el del negrito a mi gusto es la altura ideal y sin riesgo de nada , es la que prefiero yo, pero esto esta a gust de cada uno ,bue no estorbo mas gracias