Renault 21 Club

la tecla es doble inversora, sisis pasa que si hace un puente anda para un lado y para el otro le hara un chispazo. Me olvide de poner antes que debia hacerlo con la ficha puesta, pero bue....
el conector izquierdo tiene 5 cables
1) bobinado motor  naranja
2) luz posicion azul
3) positivo despues contacto o despues del rele cuando al puerta esta abierta   amarillo
4) masa negro
5)bobinado motor verde

para probar sin tecla hay que puentear dos cosas simultaneas naranja-amarillo por un lado , y negro-verde deberia actuar para un lado y luego naranja-negro y verde-amarillo deberia activar para el otro lado.

Buenas muchachos,

les cuento que el finde desarme todo, saque el mecanismo, de paso limpie todo incluido el mecanismo del cierre centralizado y encontre que el problema es que no llega buena tensión para bajar el vidrio. Note que la tensión llega a traves de la tecla del lado del conductor. Así que realizé un puente entre cbles naranja y verde del lado del acompañanate y el vidrio sube y baja sin problemas. El único tema es que me inavilito el comando del vidrio izquierdo del lado del conductor.
Entiendo por todo esto que el problema esta en la tecla del lado del conductor.

Gracias por sus consejos.

entonces cual vidrio no te subia? porque si era el derecho (acompañante) y comandado desde la puerta del conductor esa ficha tiene 6 cables no 5 como las restantes del coche. y es como decis el cableado de la puerta derecha esta "levantado" sin tension.

Tenia entendido que era el izquierdo el que no funcionaba... Ahora estoy medio desorientado...

hola amigos  buenas tardes me presento soy topcero tengo un 21 nevada 90 txe motor 2.2
tenia problema con el levanta vidrio  trasero izquierdo  andaba cuando queria y despues dejo de funcionar
empeze a leer el  el foro y hoy domingo 6 /12/2009 me desidi y desarme la puerta ...
limpie todo aceite el sinfin dentro de la funda de plastico y aun asi no funcionaba  tome un tester y trabe las puntitas en la fica conectora del motor del levanta vidrio y probe asi si le llegaba tencion cuando presionaba el boton  y verifique que si.
saque el motor con el sin fin los separe  lleva trabas de plastico y prosedi a desarmar el  motor  encontrandome  con que la terminal donde  encastra la ficha de tencion. estaba podrida asi como leen podrida  en una parte donde no hay lioquido  ya que viene todo sellado con una especie de goma como del termo contraible o algo asi.
bueno sigo  al encontrarme esto lo que ize fue  lijar toda la terminal hasta dejarla de color cobre.
le solde el cable del carbon que estaba conectado a la terminal  y problema solucionado quedo como nuevo y sin gastar una moneda lo probe afuera de la puerta  funciono todo bien y monte todo como estaba y ahora anda mejor que antes
espero haber podido ayudar a alguien que le pase lo mismo

pregunte  a un electriciste vecino me dijo que al no funcionar mucho ese vidrio se sulfatan los contactos y posterior mente rompen como me paso a mi ..
yo le puse aceite de maquina  pero despues me di cta que no iba a estar mucho tiempo el aceite ahi por que el caño plastico tiene agujeros asi que le puse grasa de litio
lo ice andar para arriba y para abajo un rato y quedo bien lubricado
espero les sea de utilidad un abrazo y suerte

Exelente tu trabajo topcero y gracias por compartirlo con nosotros!!
Un abrazo!