CAMBIO DE DISCOS DE FRENO.

[CRISTIAN-80]

[quote="MITXE";p="83814"]Cristian cuando pregunte si tenian disco y me dijeron que si y me pasaron el precio me tire a la pileta y no pregunte ni la marca (desconocimiento de mecanica) y me los trajeron en una bolsa de nylon o sea marca "nylon" , en resumen ni idea que marca y bueno asi me fue  :(  :( , lamento no poder ayudarte
Un abrazo  :lol:  :lol:  :lol:[/quote]

ah ok, como esos liquidos de freno que venden a $4 de dudosa procedencia o esas damajuanas de 5 lts que supuestamente tienen agua destilada con refrigerante, que sospecho que tienen agua de la canilla + algun colorante

[trenverde]

muy bueno el tutorial yo tengo que cambiarlos , voy a ver si me animo , sino lo vere al tuerca
saludos

[federicomb]

muy bueno yo tengo que cambiarlos antes de salir a la ruta.. estaba por llevarlo al mecánico pero veo que no es ninguna ciencia. espero poner bien las pastillas jajaj

saludos

fede

[federicomb]

cambie los discos ahora una pregunta. Hay que purgar o como se regulan ahora porque como que se me va el pedal al fondo.. aclaro...aun no sali ala calle

[Hammer]

[quote="federicomb";p="105497"]cambie los discos ahora una pregunta. Hay que purgar o como se regulan ahora porque como que se me va el pedal al fondo.. aclaro...aun no sali ala calle[/quote]

no tenes que purgar por un cambio de discos o pastillas
solo se te sube el nivel del liquido de freno en el deposito

[charlyy2k7]

[quote="federicomb";p="105497"]cambie los discos ahora una pregunta. Hay que purgar o como se regulan ahora porque como que se me va el pedal al fondo.. aclaro...aun no sali ala calle[/quote]

tipico problema de inexperiencia que nos lleva en algunos casos a provocar un accidente, es facil meter mano en los frenos todo parece resencillo pero la experiencia y el conocimiento no s eobtienen tan facilmente d eun momento a otro; leyendo un papelito podemos "saber" l a teoria, pero falta la practica que en un auto es muy importante. Me alegra que no salieras a la calle  bombea repetidas veces el pedal de freno hasta que se autoajuste la luz de pastillas y una vez que tengas buen pedal sali a probarlo teniendo en cuenta que en als primeras frenadas no estan asentadas las pastillas y el rendimiento de lso frenos es muy pobre

[joseh58]

Buenas dias 21eros, me sumo al agradecimiento a MITXE por el post y tambien a lo de lo barato sale caro, les comento que ayer le cambie las rotulas al 21 y cuando las compre, las thomson 150$ c/u, las fabila 82, dame las de 82 $, desarmo armo y cuando ajusto, los tornillos nuevos que vinieron en la bolsita safaron, son distinto paso y una cagada el material, le tuve que colocar los tornillos que tenia antes,Espero que las rotulas no sean tan malas como los tornillos, era para avisarles eso FABILA nunca mas.

Slds.
Jose

[charlyy2k7]

hiciste lo correcto en dejar los tornillos viejos actualmente salvo thompson el resto pone tornillos comunes se lle el 8.8 en la cabeza y no los de calidad automotor 10.9

[dj_tortuga]

emmm yo en las rotulas no pijoteo, por que de ahy pende tu vida!!!!

[adrian]

[quote="charlyy2k7";p="105501"][quote="federicomb";p="105497"]cambie los discos ahora una pregunta. Hay que purgar o como se regulan ahora porque como que se me va el pedal al fondo.. aclaro...aun no sali ala calle[/quote]

tipico problema de inexperiencia que nos lleva en algunos casos a provocar un accidente, es facil meter mano en los frenos todo parece resencillo pero la experiencia y el conocimiento no s eobtienen tan facilmente d eun momento a otro; leyendo un papelito podemos "saber" l a teoria, pero falta la practica que en un auto es muy importante. Me alegra que no salieras a la calle  bombea repetidas veces el pedal de freno hasta que se autoajuste la luz de pastillas y una vez que tengas buen pedal sali a probarlo teniendo en cuenta que en als primeras frenadas no estan asentadas las pastillas y el rendimiento de lso frenos es muy pobre[/quote]
Boinggggg... palabra de sabio jejejej

[federicomb]

[quote="charlyy2k7";p="105501"][quote="federicomb";p="105497"]cambie los discos ahora una pregunta. Hay que purgar o como se regulan ahora porque como que se me va el pedal al fondo.. aclaro...aun no sali ala calle[/quote]

tipico problema de inexperiencia que nos lleva en algunos casos a provocar un accidente, es facil meter mano en los frenos todo parece resencillo pero la experiencia y el conocimiento no s eobtienen tan facilmente d eun momento a otro; leyendo un papelito podemos "saber" l a teoria, pero falta la practica que en un auto es muy importante. Me alegra que no salieras a la calle  bombea repetidas veces el pedal de freno hasta que se autoajuste la luz de pastillas y una vez que tengas buen pedal sali a probarlo teniendo en cuenta que en als primeras frenadas no estan asentadas las pastillas y el rendimiento de lso frenos es muy pobre[/quote]

muchas gracias charly por el comentario, no es la primera vez que cambio frenos a uno de mis autos es que antes tenia un 128 y le he cambiado a una express, pero ante la duda prefiero preguntar que hacer cagada, la experiencia se adquiere metiendo mano responsablemente, so soy mecánico solo trato de darme maña para hacerle todo lo que pueda yo, si bien un mecánico me supera enormemente en experiencia tb se como trabajan muchos y si algo lo puede hacer uno creo que a mi entender me brinda mayor seguridad sabiendo que fui yo quien aprete todo, mas teniendo en cuenta que me mude hace poco al lugar donde vivo y lamentablemente aun no consigo mecánico de confianza. El tema es que desde que compre el auto frena pero con el pedal a fondo. cambie los flexibles vah lo hizo el mecánico y la verdad es que no se si purgo bien los frenos, imagine que con cambiar pastillas no era necesario purgar ya que en ningún momento abrí el circuito del liquido, pero me llama la atención que frene con el pedal tan abajo, voy a intentar purgar si no pasa nada imagino que tendré que revisar las cintas traseras. Saludos y gracias por la ayuda

[max_123_arg]

[quote="federicomb";p="105553"][quote="charlyy2k7";p="105501"][quote="federicomb";p="105497"]cambie los discos ahora una pregunta. Hay que purgar o como se regulan ahora porque como que se me va el pedal al fondo.. aclaro...aun no sali ala calle[/quote]

tipico problema de inexperiencia que nos lleva en algunos casos a provocar un accidente, es facil meter mano en los frenos todo parece resencillo pero la experiencia y el conocimiento no s eobtienen tan facilmente d eun momento a otro; leyendo un papelito podemos "saber" l a teoria, pero falta la practica que en un auto es muy importante. Me alegra que no salieras a la calle  bombea repetidas veces el pedal de freno hasta que se autoajuste la luz de pastillas y una vez que tengas buen pedal sali a probarlo teniendo en cuenta que en als primeras frenadas no estan asentadas las pastillas y el rendimiento de lso frenos es muy pobre[/quote]

muchas gracias charly por el comentario, no es la primera vez que cambio frenos a uno de mis autos es que antes tenia un 128 y le he cambiado a una express, pero ante la duda prefiero preguntar que hacer cagada, la experiencia se adquiere metiendo mano responsablemente, so soy mecánico solo trato de darme maña para hacerle todo lo que pueda yo, si bien un mecánico me supera enormemente en experiencia tb se como trabajan muchos y si algo lo puede hacer uno creo que a mi entender me brinda mayor seguridad sabiendo que fui yo quien aprete todo, mas teniendo en cuenta que me mude hace poco al lugar donde vivo y lamentablemente aun no consigo mecánico de confianza. El tema es que desde que compre el auto frena pero con el pedal a fondo. cambie los flexibles vah lo hizo el mecánico y la verdad es que no se si purgo bien los frenos, imagine que con cambiar pastillas no era necesario purgar ya que en ningún momento abrí el circuito del liquido, pero me llama la atención que frene con el pedal tan abajo, voy a intentar purgar si no pasa nada imagino que tendré que revisar las cintas traseras. Saludos y gracias por la ayuda[/quote]

A mi me paso algo parecido; si el auto se clava de trompa o frena mucho mas adelante y no lo hace en forma pareja pero con el pedal muy abajo en mi caso fue campanas traseras gastadas y en otra oportunidad muy alejadas las cintas. Y lo mismo pero con el pedal muy arriba fue culpa de la válvula compensadora.
Saludos

[dj_tortuga]

[quote="federicomb";p="105553"][quote="charlyy2k7";p="105501"][quote="federicomb";p="105497"]cambie los discos ahora una pregunta. Hay que purgar o como se regulan ahora porque como que se me va el pedal al fondo.. aclaro...aun no sali ala calle[/quote]

tipico problema de inexperiencia que nos lleva en algunos casos a provocar un accidente, es facil meter mano en los frenos todo parece resencillo pero la experiencia y el conocimiento no s eobtienen tan facilmente d eun momento a otro; leyendo un papelito podemos "saber" l a teoria, pero falta la practica que en un auto es muy importante. Me alegra que no salieras a la calle  bombea repetidas veces el pedal de freno hasta que se autoajuste la luz de pastillas y una vez que tengas buen pedal sali a probarlo teniendo en cuenta que en als primeras frenadas no estan asentadas las pastillas y el rendimiento de lso frenos es muy pobre[/quote]

muchas gracias charly por el comentario, no es la primera vez que cambio frenos a uno de mis autos es que antes tenia un 128 y le he cambiado a una express, pero ante la duda prefiero preguntar que hacer cagada, la experiencia se adquiere metiendo mano responsablemente, so soy mecánico solo trato de darme maña para hacerle todo lo que pueda yo, si bien un mecánico me supera enormemente en experiencia tb se como trabajan muchos y si algo lo puede hacer uno creo que a mi entender me brinda mayor seguridad sabiendo que fui yo quien aprete todo, mas teniendo en cuenta que me mude hace poco al lugar donde vivo y lamentablemente aun no consigo mecánico de confianza. El tema es que desde que compre el auto frena pero con el pedal a fondo. cambie los flexibles vah lo hizo el mecánico y la verdad es que no se si purgo bien los frenos, imagine que con cambiar pastillas no era necesario purgar ya que en ningún momento abrí el circuito del liquido, pero me llama la atención que frene con el pedal tan abajo, voy a intentar purgar si no pasa nada imagino que tendré que revisar las cintas traseras. Saludos y gracias por la ayuda[/quote]

que el auto te frene con el pedal abajo no es indicio de que no tenes discos, lo que comanda el pedal son los frenos traceros.
no lo vas a solucionar lo del pedal cambiando discos y pastillas, lo primero que tenes que hacer es una buena purgada, despues si sigue el problema, revisar atras, si no tenes ningun piston trabado, seguir por la bomba
a mi me pasava que en algunas ocaciones se me iva un poquito abajo, hasta que me quede sin pastilla, y me di cuenta un domingo, fuy y compre unas que eran malas, pero como para safar las puse,
resulta que eran tan malas que me hacian poner al rojo los discos y no frenava, y por lo cual se me iva el pedal mas abajo y no frenava, tuve que cambiar discos, pastillas y bomba, y revice los frenos de atras y estavan joya, los ajuste, y ahora frena que salis por el palabrisas
saludos

[Hammer]

Haramos dijo el mosquito dj

[FernandoTXE]

Gabi, no me digas que vos le ayudastes a DJ.... le alcanzabas las herramientas mientras el estaba tirado debajo del auto!!!
Jajajaja