Renault 21 Club

Hola hermosa la maquina, el ralenti es un tornillo de regulacion situado en el regulador de presión.

te esta preguntando cuantos tornillos de regulacion tiene tu equipo, algunos tienen 2 (media y alta) y otros tienen 3 (media, alta y ralenti), el ralenti es un tornillito que deja pasar mas o menos gas cuando el auto regula.

ningun regulador de presion tiene regulacion de media, d edonde sacaron esa informacion???

COMO EFECTUAR UNA REGULACION “BASICA” DE GNC.

Lo primero es identificar los puntos de regulación del equipo. Hay equipos que tienen: 2 regulaciones, y hay también de 3 regulaciones.
Una regulación, se encuentra en la manguera que transporta el gas desde el reductor (regulador, bocha, tortuga, etcétera) hacia el motor. Esa regulación es la denominada “ALTA”. Puede ser de un solo tornillo para los mezcladores, o bien de dos tornillos en “Y” para aquellos desafortunados que tengan el carburador perforado. TODOS los equipos de GNC tienen ALTA, salvo que se trate de un equipo de 5ta generación o bien, de un equipo con lazo cerrado, en cuyo lugar encontraremos un motor de pasos.

Luego, en el mismo reductor (bocha, tortuga, galleta o demas sinónimos) tenemos minimo un tornillo. En este caso es la intermedia o sensibilidad, tambien llamada MEDIA para los amigos. Esta regulador nos permite regular la sensibilidad desde el ralenti del motor hasta unas 1500 o 2000 rpm, con un accionamiento leve del acelerador. Alli es cuando mas se nota una buena intermedia.

Por ultimo, en aquellos reductores beneficiados, tenemos otro tornillo que es la BAJA, que simplemente es un caudal constante de gas que permite estabilizar el ralenti del motor cuando éste regula.

Pd: si no encontras los tornillos de tu reductor, consulta en:
http://www.gncusers.com.ar/phpBB2/viewtopic.php?t=6975

desime que marca de regulador tenes? y si tenes el burca agujereado o tenes mesclador
saludos

gracias muchachos me quedo de 10!