Renault 21 Club

HOLA AMIGOS COMO ANDAN, COMO LA OTRA VEZ ME SOLUCIONARON EL PROBLEMA LOS VOY A MOLESTAR DE NUEVO .
EL PROBLEMA ES QUE CUANDO PISO EL PEDAL FRENA BIEN PERO SI LO MANTENGO PISADO SE VA PARA EL FONDO.
EL OTRO DIA TUVE QUE FRENAR MEDIO BRUSCAMENTE JAJA Y SE ME HABIA QUEDADO FRENADO (ME CALENTARON LAS DOR RUEDAS DE ADELANTE NOMAS) LE PEGUE UNA PATADA AL PEDAL Y LARGO DE NUEVO.
HABLE CON UN MECANICO Y ME DIJO QUE LA BOMBA NO ERA PORQUE SINO NO FRENARIA NADA, QUE PUEDEN SER LOS FLEXIBLES O EL SERVO, LOS FLEXIBLES ESTAN BIEN ME PARECE Y ANTES DE SACAR EL SERVO Y MANDARLO A REVISAR QUERIA SABER SI NO ME PUEDEN AYUDAR.
TAMBIEN ESCUCHE QUE SE PUEDE REGULAR EL RECORRIDO DEL PERNO DEL SERVO QUE ENTRA A LA BOMBA, PERO NUNCA TOQUE NADA DE ESO Y ANDABA BIEN, DEBERIA REGULARLO O NO.
MUCHAS GRACIAS Y ESPERO SUS RESPUESTAS.

la bomba esta jodida porque pierde presion, debes cambiarla el hecho de quedarse frenado pueden ser los flexibles o la misma bomba

Aprovechando el tema a mi me paso lo contrario y lo HACES A VECES NO SIEMPRE generalmente cuando recien lo arranco y esta en bajas revoluciones, el pedal se pone duro como si no tuviera servo, pero frena,  despues de andar un ratito se normaliza y hace el recorrido normal, que puede ser?
Gracias gente

Hola Mitxe, a mi me pasa lo mismo, ya me recorrì un montòn de talleres de frenos, pero nadie lo sabe reparar, y el que si lo hace me pidiò una fortuna ($5000.-) Lo peor es que ahora el pedal quedò duro y para frenar hay que pararse sobre el pedal, por eso ando con mucha cautela, pero lo tengo que reparar porque tengo miedo que se agrave y quedarme sin frenos mientras ando. Me han dicho que este problema es tìpico de los modelos Injection con ABS (1995/96) , que hay que sacar el ABS y colocar una bomba y un servo comunes, como el modelo anterior, pero te quedàs sin ABS. Hasta ahora , el ùnico que conseguì que lo haga es una agencia oficial de Martìnez que se dedica a esas cosas raras, (y te mata), que para otros no tiene soluciòn. Saludos

mitxe, puede ser la valvula del servo que no tretenga o l amanguera que este quebrada en alguna parte entonces s ellena y recien puesto en marcha regulando bajo le cuesta hacer vacio.

Jortigre: seguro hablas de Meriggi hnos, si te toman el laburo seguro lo arreglan es gente seria y por supuesto cobran bien

[quote="Jortigre";p="109577"]Hola Mitxe, a mi me pasa lo mismo, ya me recorrì un montòn de talleres de frenos, pero nadie lo sabe reparar, y el que si lo hace me pidiò una fortuna ($5000.-) Lo peor es que ahora el pedal quedò duro y para frenar hay que pararse sobre el pedal, por eso ando con mucha cautela, pero lo tengo que reparar porque tengo miedo que se agrave y quedarme sin frenos mientras ando. Me han dicho que este problema es tìpico de los modelos Injection con ABS (1995/96) , que hay que sacar el ABS y colocar una bomba y un servo comunes, como el modelo anterior, pero te quedàs sin ABS. Hasta ahora , el ùnico que conseguì que lo haga es una agencia oficial de Martìnez que se dedica a esas cosas raras, (y te mata), que para otros no tiene soluciòn. Saludos[/quote]

llamame que lo charlamos poir ahi hay alguna buena solucion

Gracias Mitxe por la respuesta, si es Meriggi la agencia de Martinez, lo que pasa es que quiero agotar topdas las instancias antes de llevarlo. Mañana voy a probar lo que me indicaste y voy a revisar los relays del ABS que estàn en una cajita en la parte superior del Habitàculo del motor, justo junto al cierre del capot y bajo el mismo. Me dijeron en otra agencia que eso fallò en varios casos y era algùn relay. Ah, te aclaro, el mio no anda nunca , ni cuando lo ponès en marcha, ni cuando està caliente ni despuès de andar una hora. Al principio lo hacìa sòlo a veces, pero ahora es permanente.

Llamalo a Tuerca!!!