Renault 21 Club

Hola gente,
Cómo están?
Tengo problema de arranque.
Compré un 21 nevada hace poco. Se notaba que estaba bastante mal de afinanción. Pero no llegué al mecánico. Hace unos día dejo de arrancar.
Lo primero que hice fue sacar el carburador y lo lleve a reparar, que de todo modos era algo que tenía que hacer (tenía la leva del injector de pique rota, y se lo notaba bastante castigado).
Coloqué el carburador y sigue sin arrancar.  
Me fijé si hace chispa, y algo hace. Me parece un poco floja, pero al menos en el único cable que me fijé chispa tiene.
Las bujias son nuevas.
Probé adelantar y atrasar el distribuidor pero nada.
De burro y batería está bien.
Se les ocurre algo para probar???

Por otro lado quería conseguir alguna guía de afinación y puesta a punto (como fijar el grado de avance del distribuidor, válvulas, etc.)
Habrá algún tutorial/manual???

Desde ya muchas gracias!
Muy bueno el club!
Saludos

Hola mano1, cómo estás?

Te fijaste si el módulo de ignición está bien? Sacá el módulo y llevalo a una casa de repuestos que te lo prueben a ver si está bien.

Un abrazo.

Audioslave gracias por el consejo, pero ¿cual es el módulo de ignición?

El módulo de ignición es como una especie de cajita negra que está atornillado al distribuidor en la parte de abajo del mismo.

Acá te dejo una foto de un módulo y distribuidor de uno de los r21, no se de que modelo porque la busqué en google para que te ubiques pero es a modo de ejemplo:



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Tenés que tener en cuenta que en caso de ser el módulo el problema (te van a decir cuando lo prueben) si querés comprar uno nuevo tenés que saber la marca del distribuidor, si es indiel u otro.

También vas a tener módulos de distintos precios, yo conseguí uno por $80 hace un tiempo que me duro 2 meses de uso jajajaja.

Un abrazo.

Mil gracias Audioslave, voy a ver si es eso y después te cuento.
saludos.

Si la chispa es pobre es muy probable que sea el modulo. Ponele uno bueno, de marca, porque como dijo audioslave, duran 2 minutos sino.

yo me guiaria mas por el captor que esta adentro del distri, mucha gente no le presta atencio pero, a mi me volvio loco!!!!
lo que podes hacer es agarrar una bujia vieja y abrirle la luz, en lo posible un centimetro de luz, si llega a saltar 1 centimetro quiere desir que la chispa es buena, y tiene que ser bien azul
saludos

+1 al captor, me volvió loco a mi también y sale la mitad de lo que cuesta el modulo.

Si, tienen razón también. De cualquier manera el módulo no lo va a comprar si cuando haga la prueba le de que está bien.

Hola gente,
Acá estoy denuevo.
Saqué el módulo y por suerte está bién. Lo malo es que sigo sin encontrar el problema. De todos modos no pude probar mucho más.
Mañana voy a ver como está el captor.
Gracias a todos.

Hola Gente,
Arrancó!
El sábado saqué el distribuidor, y lo limpié a fondo. Estaba lleno de una cosa que parecía sulfato.
Eso mejoró mucho la chispa. Pero seguía sin arrancar.
Entonces saqué las bujías (que tenían unos 20 días) y estaban con muchísimo carbón.
Las limpié y arrancó al toque. Resurgió como en ave fénix de las cenizas, o mejor dicho del carbón!
Supongo que que con el carburador bién regulado y mejor de distribución va a dejar de juntar carbón.
Ahora  tengo que salir a la ruta para terminar de limpiar bien los cilindros.

Una pregunta. Cuando puse de nuevo el módulo de arranque me dió la impresión de que la cara metálica cumple la función de refrigerar. Yo lo monté con la grasa conductora térmica que se usa  para colocar las aletas de los microprocesadores de la computadoras (justo tenía un poco de esa grasa blanca), pero no se si hice bien.


Saludos y gracias!
Mariano

Hola mano1, me alegro que te haya arrancado la máquina! Creo que vi otro usuario del foro que había hecho lo mismo con el módulo. No creo que le hagas mal al módulo por ponerle grasa disipadora.

Un abrazo.

mano1 es lo correcto colocarle la grasa, suele venir el pomito de grasa junto al modulo.