Renault 21 Club

Tengo un R21 TXI 1993 inyeccion , que se me rajo el multiple y no lo consigo nuevo. Alguno a utilizado algun tipo de pegamento como para sellar la rajadura ? que pegamento me recomiendan. GRACIASSSS.

soldadura puede ser, pero pegamento que soporte 800 grados no creo que exista, aunque la tecnologia te brinda cadda sorpresa...

800 grados nada mas???? no me quiero imaginar en ruta a los 4000 o 5000 rpm jajajaj

en mercado libre venden multiples nuevos

PRECIONA ACA

En el servicio mecanico de Renault, "baio" que es donde hago atender a mi niño bobo, jajja me dijeron que ronda los 300 grados, y lo midieron con un termometro laser y si bien no creo que haya tenido la temperatura maxima, porque estaba andado en ciudad estaba en 275 grados. Me comentaron de un pegamento blanco, que se fragua con la temperatura, y se hace como una porcelana, es blanco y viene en pomo, de origen aleman. El tema es que no consigo un multiple para el 2.2 consigo para el 2.0 y el mecanico me dice que no son iguales, a pesar que en las casas de repuestos insiten que es el mismo. Como es solo una rajadura de unos 4 cms pense en sellarla, sino, me queda ver en los que fabrican multiples deportivos de caño y que me fabriquen uno, pero le tengo miedo al tema de la temperatura, que no la disipe tanto como el de fundicion y dañe la pintura del capot, por lo menos eso me "avisaron" en el servicio tecnico que puede pasar, y errados no estan porque cuando llueve suave, el vapor que larga el capot, es mucho ....

Gracias por el link de mercadolibre, pero fijate que le pregunte, si era para el 2.2 y me dijo que no, pero que se adapta, lo que pasa que el mecanico, me dice que no .... y es el que lo va a colocar, despues, cualquier problema viste como es  "Yo te lo dije" ......    Aparte, es uno de los Sercice OFICIAL Renault de Rosario, estimo que saben del tema ....

yo tengo un multiple para vender, pero del carburado, no se cuanto sale ni cuanto venderlo!!!

Busco el mulstiple de Escape de un TXI inyeccion 2.2 modelo 1993. Gracias

mmmmm si mal no recuerdo o si no me equivoco el txi o txe o rt o rn o gtx tienen los milmos multiples, tanto inyeccion como carburado!!!!

[quote="osappia";p="110931"]En el servicio mecanico de Renault, "baio" que es donde hago atender a mi niño bobo, jajja me dijeron que ronda los 300 grados, y lo midieron con un termometro laser y si bien no creo que haya tenido la temperatura maxima, porque estaba andado en ciudad estaba en 275 grados. Me comentaron de un pegamento blanco, que se fragua con la temperatura, y se hace como una porcelana, es blanco y viene en pomo, de origen aleman. El tema es que no consigo un multiple para el 2.2 consigo para el 2.0 y el mecanico me dice que no son iguales, a pesar que en las casas de repuestos insiten que es el mismo. Como es solo una rajadura de unos 4 cms pense en sellarla, sino, me queda ver en los que fabrican multiples deportivos de caño y que me fabriquen uno, pero le tengo miedo al tema de la temperatura, que no la disipe tanto como el de fundicion y dañe la pintura del capot, por lo menos eso me "avisaron" en el servicio tecnico que puede pasar, y errados no estan porque cuando llueve suave, el vapor que larga el capot, es mucho ....[/quote]

miden la temp de escape con el motor regulando y capot abierto seguro por eso da esos valores ademas con las laser depende d edonde tomes la muestra cambia bastante el resultado.

Tienes razon en lo que dices, lo que midieron fue buscando en varios lugares, y obviamente cuanto mas se acercaba a la tapa de cilindo, mas aumentaba, pero, si bien esta regulando y con capot abierto, tampoco tiene el ingreso de aire de estar circulando, pero, tal vez me equivoque, pero en cuanto puede aumentar ? 50 % ... Estimo que no superan nunca los 500 grados, no olvides que esta a no mas de 25/30 cms del capot, sino, dañaria la pintura, estimo ....

es que cuando lo usas en ruta sostenido un par de horas te quema la pintura les pasa a la mayoria d elos que andan fuerte y varias horas en ruta. Una concesionaria en gtia me pinto 4 veces el capot en un año en el año 96, casi nos hecha el dueño jaja

para mi el 2.0 y el 2.2 son iguales y la unica diferencia entre el de carburador y el inyecion es que uno tiene esparragos y el otro le ponen tornillos , por eso si compras el que trae esparagos se lo sacas y pones los tornillos y listo , estodo la misma mier,,,

vendo vendo de 2.2 carburado!!!

tengo un multiple de 2.2, no se cuanto puede valer, pero si te sirve yo estoy cerca de rosaio, en salto grande a 45 km. mi num. es 03476-15663024,