Renault 21 Club

Buenas gente, hace tiempo que me presente en el sitio y estuve leyendo mucho pero no respondiendo tanto ya que no soy tan experto todavia. HaCE tiempo que estoy con problemas de consumo de agua y un poquito de temperatura luego de leer y leer y recontra leer los temas de este foro me veo obligado a abrir uno nuevo.

A al auto le cambie elradiador de calefaccion este año le puse un cachan de cobre, vaso recuperador nuevo, todas todas las mangueras, cañitos etc, le puse hace dos dias un radiador de agua nuevo de cobre dos filas, le voy a poner termostato nuevo de 83 grados y tiene el bulbo de dos pines de 88 -79 luego de todo esto el auto levanta la temperatura que debe levantar y los electros prenden donde tienen que prender etc etc....

               El tema es que luego de purgar y dejar encendido el auto cerca de una hora no levanta nada de temperatura y no consume nada de agua pero al mover el auto unos 5 u 8 kilometros el nivel baja considerablemente. Me animaria a decir que hasta el minimo practicamente.

             Trato de buscar la perdida y no la encuentro, la tapa es la original esta viejita pero parece sellar bien el circuito, ya que al abrir percibo que el nivel sube un poco...la bomba de agua parece funcionar bien ya que veo como el agua vuelve al tacho a traves de la manguerita de retorno...las mangueras en toda la hora que lo dejo prendido no se inflan nada y no me burbujea el tacho.  

               Eso si el cuando chequeo el aceite tiene un color medio marron claro tipo cafe con leche jeje yo ya veo cualquier cosa y me sugestiono... otra cosas es que una vez que  el agua llega al minimo se queda alli y no se mueve mas... otra cosa lei por ahi que el multiple de admision tiene unos tapones o ¿fusibles? que se pican y pierde agua ?? es verdad eso? donde estan?  
             Yo la verdad no se que hacer puse la guita en ese radiador nuevo pero no pude solucionar el tema del consumo.... perdon por lo largo del post pero esta novela del consumo de agua ya me tiene loco.

Saludos. Gracias. Estos foros son de gran ayuda.  
Si Si... esta medio bajo pero lo chequeo continuamente... otra mala señal.  Pero bueno me resisto a tener que hacer aquello que ni siquiera quiero nombrar....muchas gracias por la ayuda

si consume agua cuando aceleras, por lo visto eso parece, el problema esta en la junta de tapa de cilindros

o pone una foto del aceite para que la veamos, asi descartas

Bueno Tuerca,  aca hay una foto del color del aceite. Si Si, esta bajongo  pero nunca lo dejo bajar mas de eso. Gracias por la buena onda.

El aceite esta barbaro! no tiene agua.Y en cuanto al otro problema yo tengo el mismo desde que tengo el auto,le busque la vuelta por todos lados hasta que me canso y no le di mas pelota, o sea ando siempre con el nivel minmo de agua y chau picho.Siempre que se me da por completarlo el tipo se enoja y baja al minimo,pero por suerte ahi queda por meses,asi que como temperatura no levanta,ahi lo deje.
Y en cuanto al consumo de aceite... tu auto fuma? o sea tira humo por el escape? porque por ahi sea una perdida y no consumo del motor,algun reten o algo...al mio le solucione todas las perdidas cambiado retenes y arreglando una rajadurita del carter y el aceite no bajo mas...

Saludos

Horacio, bueno parece que voy bien... con respecto a el aceite me parece que es una perdida, por que el auto anda muy bien de respuesta y de mecanica. Me  parece que pierde por la junta por la zona del distribuidor... (el distribuidor no es, por que ya le cambie el oring) pero le hare revisar eso que decis vos por las dudas.
Igual la perdida esta me hace ponerle un litro cada 1500 kilometros mucho no me jode. Lo que pasa que tengo el auto hace un año y lo estoy levantando de a poco. Parece que el dueño anterior era medio degenerado en lo que es el cuidado del auto. Por ahora solo le estoy poniendo un poco de atencion igual este auto ya me llevo a vario lados. Saludos.

Está perfecto esa aceite, busca por otro lado la perdida, por las dudas proba desconectando el radiador de calefa ,anulalo y comprobá a ver si baja ,no sería el primero fallado

Yo le puse un cachan y me vino fallado, vivia echandole agua y no empañaba el parabrisas como lo haria con esta falla, chequea por ese lado, fijate si no tenes mojada la alfombra del lado del acompañante, se me acaba de reventar otra vez y me falta nemo para completar la pecera.

Podes probar de conectar las mangueras puenteando la calefa para ver sis sigue bajando. Yo siempre tuve los mismo síntomas que vos describís, conviví mas de dos años, ahora estoy cambiando junta de tapa, espero terminar con el problema....  

Te cuento que a veces cuando cambias el radiador, y se vacía el circuito, tarda unos dias en normalizar el nivel, ya que salen todos los "colchones de aire" por asi decirlo (perdon si la expresión no es la correcta). A mi me pasó las veces que le hice arreglos en el circuito de refrigeración, hasta que llega un punto en el que se normaliza. Quizás para ir descartando, como dice Tuerca, puedas "puentear" las mangueras que van a la calefa, como para ir despejando dudas... yo tengo el radiador destrozado e hice eso, ya que el agua se me iba todos los dias y adentro tenía un sauna con olor a glicoles...  Ahora no baja mas el nivel, no tengo calefa  :lol: pero no baja  mas el agua.
Chequeate esto y mantene la calma, yo he renegado mucho con el tema refrigeración y el mejor consejo que me dio Tuerca fue "buscar de a poco"; así sali adelante  

un abrazo y espero que te sea de ayuda!

Mariano

Bueno, ahora estuve probando un poco el auto y parece ser que esta todo bastante bien, el otro dia con 30 grados por camino de cintura el auto con el aire prendido y termostato instalado hacia pico a un poco mas de la segunda raya y bajaba apenas movia el auto, el agua si queda al minimo pero parece que no le jode mucho. Por el momento, mientras siga sin levantar temperatura lo dejo ahi... y cuando tenga tiempo hago la prueba de puentear el radiador de calefaccion. Gracias muchachos por las respuestas. Saludos.

PD: A pesar de todo... el 21 nunca me dejo a gamba.