Renault 21 Club

Hoy por la ma?ana le cambio el filtro de aire,
sorpresa al sacar el viejo estaba explotado
no le d? bola, a la tarde andando tranqui de repente,
BOOOOOMM !!!
levanto el capot y sorpresa humo por el filtro,
todo quemado !!!
Alguien sabe que le est? pasando a mi bestia ??
no tiene ni tos, ningún s?ntoma de malestar
Saludos.

bujias cables o alguna chupada de aire

Entrada de aire pirata que le dicen...

OK,
los cables son originales,
es hora de cambiarlos

Eso no se llama contra explosion? A mi me paso apenas le puse el equipo de gas sin el control de avance ademas que tenia los cables medio pa atras, un abrazo

Aparte de lo que dicen fijate si andando a gas no se te mezcla con la nafta,saludos.

Diegucci:
Hace 2 meses, para ir a mi primer encuentro, le lav? el motoren un lavadero ... gran error !!!
Quedo tan mojado que tironeaba, y no tuve mejor idea que secarlo andando en cambios bajos, a altas vueltas. Otro error: PUM, flor de golpazo en el capot que se movi? todo: par? y del filtro de aire se le hab?a volado la parte de arriba, y me marc? el capot con su mariposa met?lica. Es la primera vez que en 9 a?os de gas tuve una explosi?n en la admisi?n.
Nunca se repiti?, sequ? todo y anduvo bien, pero creo que estaban mojadas las fichas que anulan los inyectores andando a gas, y debe haber metido -en algun cilindro- gas y nafta a la vez, ahog?ndolo y -quiz?s- causando la explosi?n. El distribuidor, adem?s, estaba inundado. Moraleja: nunca m?s lavar el motor en un lavadero.
Ahora tengo la marquita en el capot de recuerdo.
Saludos
LARGO

proba antes q nada llevandolo a regular...yo le cambie cables bujias,tapa de distribuidor contratapa y rotor...y lo seguia haciendo..al llevarlo a regular..listo.

Ese problema lo tuve, y era que ten?a p?rdidas de corriente por todos lados, cambiando los cables de la buj?as y las buj?as lo solucionaron. Cuando puse el gas me lo dieron con la v?lvula del tanque cerrada por ese tema y para evitar que volara el filtro. Pasa en todos los autos que tenen p?rdidas de corriente
según explic? el gasista que sabe. Parece que el gas cuando entra al circuito despu?s del filtro y va al carburador/ inyecci?n, en ese trayecto se inflama por las p?rdidas de corriente y ah? viene la explosi?n que revienta el filtro.

Yo tuve ese problema de incendio y me salve raspando, lo solucion? regulando v?lvulas, hab?a dos de escape un poco cerradas, ahora todo ok.
De todas formas tengo que cambiar el ca?o pl?stico del filtro pq se rompi? donde va el torni de la mariposa. Alguien sabe si viene como repuesto o tengo que comprar todo el portafiltro? precios???

Eduardo

Cambi? los cables, las buj?as pobrecitas no ten?an electrodos, la tapa ni hablar, anda joyita.
Saludos.

ADEMAS DE TODO LO QUE TE DIJERON - ES UN PROBLEMA BASTANTE COMUN CON GNC - FIJATE LAS VALVULAS DE ADMISION SI TIENEN BUENA LUZ - ES RARO QUE TE PASE ANDANDO NORMAL GENERALMENTE PASA CUANDO VAS A ARRANCAR Y LE DAS VARIAS VECES Y SE EXCEDE LA ENTRADA DE GNC O CUANDO LO PASAS A NAFTA QUE SI NO TIENE VARIADOR DE ENCENDIDO TE HACE UNA CONTRAEXPLOSION PORQUE LO DEJAN MUY AVANZADO (13/15ª ANTES P.M.S.)