Renault 21 Club

Sin dudas cuando empiezan los problemas d temperatrura y cuestan solucionarlos es casi seguro que la junta esta jodida.En el mio la presion del agua era constante y el tambucho rebalsado sucedia periodicamente.Asi q me decidi e hice abrir el alma del grandote.GRata fue la sorpresa cuando el mecanico me dijo q nunca vio una tapa en tan buen estado y me mostro los cilindros,que todavia tenian el bruñido de fabrica.No solo arregle junta sino que le hicieron un pequeño toque a la tapa.Cambie radiador y caños y tbien el juego d distribucion.Hoy empece a usarlo y la temperatura siempre se mantuvo a la mitad del indicador. Tengo 21 por varios años

bruñido de fabrica que rarro que todavia se siga notando
me alegro que te ande bien la nave
saludos

El bruñido se ve a simple vista.Es mas le saque una foto y se nota.Me dijo que parece un motor de 40000 km

No sera que le han hecho un cambio de aros o de conjunto antes de que lo compres? bruñido de fabrica lo dudo en un 93!!

abrazo

hay que ver cuantos km tiene, si tiene menos de 100mil puede ser ques evea el brunido si lo mantuvieron siempre a altas rpm no s edeforma el cilindro.

La verdad yo no entiendo.El dato me lo dio el mecanico .Me dijo q nunca el motor habia sido abierto.Y el motor tiene 104000km

Que bueno, te felicito. Mi tapa nunca fue abierta, siempre se mantiene hasta la mitad la raya, salvo ahora en estas epocas de 35 40º de termica, quiere subir pero prende el electro y baja. Tambien le hice todos los caños y mangueras nuevos, bomba, tacho, etc, a nuevo.
ABRAZOS

[quote="alirosario";p="120308"]La verdad yo no entiendo.El dato me lo dio el mecanico .Me dijo q nunca el motor habia sido abierto.Y el motor tiene 104000km[/quote]
104mil, esta recien acentado! jaja