Renault 21 Club

Chicos, como siempre secando la mente con preguntas.. Estuvie viendo los manuales de taller, y vi que la segunda tiene una asistencia ademas del sincronizador.. Yo en unos meses hago bajar la caja, compre el embrague y el sincro de segunda para no renegar mas por bastante tiempo, la duda es la siguiente: A mi la segunda si no la meto a una determinada cantidad de vueltas no me entra.. Es el anillo sincronizador o este "asistente" para la segunda? Desde ya muchas gracias!

el anillo el resorte dificl que se joda y la 2da hay que esperarla para que engrane es el unico cambio ascendente que obliga a apretar e embrague por esa porqueria de asistidor.

Si tenes mal en sincronizado te canta, hace la prueba con el auto regulando, sin pisar en embrague intentá poner la segunda, si los sincronizados están bien no te tendría que dejar ponerla, igual no va a entrar, va a cantar, si no canta es que el sincro esta bien.
Fijate bien la regulacion del embrague.
Saludos.

Claro, a mi lo que me pasa es que tengo que esperarla y BASTANTE.. Hay veces en subida que no entra sin cantar y por una cuestion de logica cuando uno va subiendo la primera no te da mucho tiempo antes de meter la segunda antes que se pare.. Se que tiene un retardo, pero a veces pasa 1, 2 3 segundos que tengo que esperar y no siempre te da esa posibilidad.. Yo por lo pronto el anillo lo compre, la duda es si cambiandolo se soluciona el problema o tengo que cambiar ese asistor tambien.. Mi duda en base a lo que me dijo la comision, yo arranco el auto e intento meter la segunda.. Si quiere entrar y canta es porque el sincro no sirve y si no te la deja meter es que el sincro esta bien.. Es asi?

pero depende de la pendiente lo que decis vos si venis en 1ra a fondo y cuando sacas 1ra s epara el auto no podes meter 2da tenes que seguir en 1ra. Proba con doble embrague a ver que pasa deberia entrrar sin dramas
Ahora en terreno llano que pasa? hac elo mismo

Pisar el embrague dos veces decis? Yo lo quiero reparar, no conozco muchos 21 que tengan dramas para meter la segunda.. Yo ahora le cambio el embrague y en sincro, la duda era si no tenia que cambiarle el asistor ese.. En llano, en pendiente, donde quieras me lo hace.. Pasa que en subida el auto se te frena, en llano podes esperar para meter la segunda

Charly, el doble embrague no es sólo para rebajar y no arrastrar la caja? De primera a segunda no entiendo como lo usarías. O vos decís Doble Embrague como hacían los camioneros?

Abrazo
Pablo

pablo tal cual eso se llama doble embrague y podes hacerlo para subir marchas o para bajarlas, ahora ALE si venis subiendo tu problema deberia mejorar considerablemente , porque el sincro no frena pero la pendiente te lo soluciona.

Y eso significa que es el asistor? O tengo otro problema?

jajjaaja qu asistor ni asistor jaa cambia el sincronizado y dejate de jodeeeeeeeeeeeeerrrrr! el asistor me parece que nunc alo vistes porque es un resorte y casi imposible que s ejoda solo demora la inserccion del cambio ante el palancazo del conductor

Bueno che, soy nuevo en esto de la mecanica Teneme piedad! Como dijiste que en pendiente el problema mejoraba y a mi no me mejora.. Ya compre el sincronizador nuevo y el embrague nuevo.. Si se puede esta misma semana los hago colocar

Bueno chicos, esta semana llevo a cambiar el embrague y a bajar la caja para cambiar el sincro.. Asi que en estos dias les comento como me quedo la segunda.. Algun consejo para cuidarla charly? jaja

como cualquier caja, no hay que apurarse a encajar los cambios es comun ver como hay gente que cuando acelera un poco mas "se acelera" metiendo los cambios y soltando los pedales como desaforados; y eso no hace que ande mas rapido