Renault 21 Club

Hola, como estan? les cuento que estoy emprolijando los cables de la ecu, y en algun momento, me empezó a prender la luz de falla,  no son los sensores ni de temperatura de aire, ni de temperatura de agua, así que no queda otra que pensar en el sensor de picado,  pero lo busco y lo busco y no lo encuentro. El tema es que al parecer no esta conectado, ya que me sobra un par de cables en la ecu sin conectar, y no veo ningún cable que vaya hacia donde se supone que deba estar el sensor de picado. Alguien sabe si hay que sacar algo en particular para  verlo? esta al alcance de la mano? que onda?  agradezco respuesta urgente, ja!

Ok!! acabo de fijarme en manual de despiece y acabo de corroborar que no esta puesto...que raro, pues la compu me batia que estaba todo ok! en fin, mañana ire a comprarlo, el tema es la polaridad, alguien me podría contar como  van los colores y  hacia cual pin? o una foto? muchas gracias, mi mail es ramiroresuche@hotmail.com

           Desde ya, muy agradecido con todos, hasta pronto...

El de picado esta debajo del múltiple de admisión, justo al medio. Si tenes los cables cortados, me mataste con la polaridad; sino la ficha tiene una sola posición de calce en el sensor.

Gracias max!!

Yo al mio quisiera encontrarle el por que no anda el check u.u

debe tener la lampara quemada o sacada

Ya lo revise, la lampara la cambie..

Es Raro Ale, que no prenda esa luz de chek, inclusive forzando al error no prende, y eso que cambiaste la lampara, no?
        Tendrías que hacerle ver, porque de ese modo, no podes ver  si en realidad le esta llegando bien la info de todos los sensores, o si esta ingresando un código erróneo constantemente a la ecu. No se que opinan los grosos, pero creo que merece la pena resolverlo, o no?

Cuando nosotros lo probamos no se si tenia la lamparita quemada, despues la revise y creo haberle puesto una que funciona correctamente.. Pero despues no desconecte ningun sensor para probarla, yo nunca solucione lo del pap pero a vos no te prende con el pap anulado.. Voy a probar

Ah, claro... mira,  a mi no me prendía con el PAP desconectado, pero si le desconectaba el sensor de temperatura de agua o aire, si prendía al toque,  asi que hace esa prueba de nuevo y avisame, ok? nos vemos!

como es y donde esta el sensor que pasa si no lo tenes?

Hola AGUSTIN, el sensor de picado esta en el medio del múltiple de admisión,  es un sensor que mantiene el encendido a punto y no deja que se adelante por factores varios, entonces, al ser como un microfono, que capta los sonidos en el block diferentes a los normales, apenas el sensor capta el "CASCABELEO", automaticamente la ecu retrasa el encendido para compensar. Si no lo tenes, asi como yo no lo tenia, es posible que andes con el auto con el encendido adelantado, cascabeleando y quizas con algunas detenciones repentinas del vehiculo y fallas en el funcionamiento o demoras al arrancar...

               Cualquier cosa, que te pueda ayudar, avisame. Abrazo!

Alguin tiene una foto del aparato?
slds

hu "historias" me quedo clarisimo!! me voy a fijar entonces si lo encuentro yo solo he visto al medio del multiple de admision pero abajo un tornillo como con cables a masa, pero vos me decis que el sensor esta a la altura del multiple?? yo creo que no lo debo tener? =( mi auto no se para exepto por ejemplo cuando voy a alta velocidad y apreto el embrague no se por que, caen mucho las revoluciones y se para, no me podes pasar una foto por favor? =) quiero saber si lo tengo, y si no lo tengo quiero colocarlo =) ...mil gracias historias

Hola, como estas? no te puedo pasar fotos porque yo he pasado mi auto a carburador, pero te explico, esta enroscado como un bulon entre el 2 y tercer tubo de admision por decirlo asi. bien en el medio un poquito abajo.  Si queres verlo bien, pone en deremate: sensor de detonacion y te salen todas las fotos de como es.
   Lo que comentas de que te caen las revoluciones , si es en GNC : puede ser el famoso efecto peaje, si es en nafta también, es quizas porque no te esta funcionando bien el PAP o valvula IAC, o tambien, a veces el sensor de temperatura marca mal y los inyectores terminan entregando mas nafta de la que debiera y te ahoga el encendido.

    Fijate si tenes el sensor de picado, y vamos viendo. Abrazo!