Renault 21 Club

Queria preguntar si alguien tiene idea para que sirve esta ficha (ver foto) porque la encontré desconectada.
Está justo debajo de la guantera, del lado del acompañante.
Al auto le anda todo pero me llama la atencion que este deconectada pues justo enfrente hay otra ficha en la
que encaja perfecto pero no me anime a enchufarla. No hace mucho que se hizo aire y calefaccion por lo cual
se desmontó el tablero completo.Habrán olvidado conectarlo?

Gracias

yo la tengo desconectada tambien , un dia me dio curiosidad y la conecte, pero no note nada... ni idea que sera..

[quote="rayoxga";p="122586"]yo la tengo desconectada tambien , un dia me dio curiosidad y la conecte, pero no note nada... ni idea que sera..[/quote]
Que raro no? porque para algo debe estar alli, yo probé para saber si era de alli pero no la llegé a conectar por las dudas... igual alguien seguro nos dira para que sirve.
Saludos

Si no me equivoco es la del motorcito que controla las compuertas de ventilación. Se suelen joder los engranajes y el motor queda laburando sin hacer tope al pedo. Se suele dejar la compuerta fija y el motorcito desconectado.

Ahhh y puede ser que por eso a veces entre demasiado calor en el habitáculo? puede que tenga relacion con eso? porque a veces como que hace demasiado calor en el habitáculo, sobre todo del lado del conductor en la zona de los pedales. ¿puede que sea por eso? leí en otro post que debajo del cenizero, cerca de la palanca hay un fuelle que suele romperse y por ahi sube calor del escape pero desarme y no encontre nada roto. Volviendo a lo de la ficha... puede ser que como se rompe quien me hizo la calefa y el AA la dejó desconectada para que no se rompa, o quizas ya esta rota y por eso no la conectó y optó por dejar abierta la ventlacion?
Gracias por las respuestas
Saludos

confirmo lo que dice pablitooo es la ficha delmotor de la compuerta de calefa

Ok, muchas gracias por la info y creo que ya esta satisfecha la inquitud. Gracias a todos por responder

Si te entra calor en la cabina, prendé la ventilación, mové la perilla de salidas, hasta que sientas que joda lo menos posible, y ahí recién lo volvés a desconectar. Suele moverse bien el motor, el problema que hace que la dejen desenchufada es que el motorcito queda laburando todo el tiempo y rompe las pelotas de lo lindo. Los engranajes esos son bastante chotos, por eso casi nadie se calienta en arreglarlos. Creo que hay un kit de engranajes de bronce, para reemplazar los plásticos.

Ok, muchas gracias ilparduino, lo voy a poner en practica porque en estos dias de calor si o si tengo que prender el aire, no hay manera de usar el auto con los vidrios bajos.
Saludos y gracias de nuevo

Tengo una pregunta para ustedes. donde está ese motorcito y como lo puedo sacar? gracias amigos

Pablo para sacarlo tenes que si o si desarmar todo el tablero y el cajetin del aire sino es imposible cambiar los engranajes, es bastante trabajo para cambiar solo los engranajes