Renault 21 Club

Hola gentis

  Los cuento que estaba cambiando el foquito izq de la luz de giro, con el auto en contacto para ver si prendia ok la luz y channnnnn, no anduvo mas nada, ni giros ni balizas... puede ser algun fusible?, es com que algo hizo corto al sacar el foquito viejo y se pudrio el rancho... si alguien me da una mano le agradezco!!!

Graciela!!!

Alizete, fijate que seguramente salto el fusible cuando reemplazastes la lampara.

ejbarre, gracias por la confirmacion, tiene idea de cual es de todos los que hay???

Salutes

El que está quemado!

Fijate en el manual que ahí tenés todos los fusibles. Yo no lo tengo a mano ahora.

ke haces nimer, sabes que estuve leyendo tus post por un tema de destelladores, etc, y charly tambien comentaba, y les queria preguntar, las luces de giro (todas), si bien utilizan un mismo destellador (compartido en modo baliza), tienen fusiles independientes? Los fusiles estan en la fusilera debajo del volante o en otro lugar?

Graciela

[quote="Alizete";p="122912"]ejbarre, gracias por la confirmacion, tiene idea de cual es de todos los que hay???

Salutes[/quote]

[quote="Alizete";p="122919"]ke haces nimer, sabes que estuve leyendo tus post por un tema de destelladores, etc, y charly tambien comentaba, y les queria preguntar, las luces de giro (todas), si bien utilizan un mismo destellador (compartido en modo baliza), tienen fusiles independientes? Los fusiles estan en la fusilera debajo del volante o en otro lugar?

Graciela[/quote]

Los fusibles estan debajo del volante, les envío una imagen del mio que es un TXE pero supongo vale para todos. Espero les sirva. Saludos

IMPRESIONANTE!!!!... Gracias chicos, mas data imposible, te agradezco mucho kalanvre por las imagenes, con eso me voy a arreglar bien!!!

Gracias otra vez!

Salute

Para eso estamos, para ayudarnos entre todos.
Saludos y me alegra que te haya sido útil

Agrego mas detalles, se me habia quedado lo mas importante.
Saludos




P/D Ampliala que esta en la mejor calidad, se tiene que ver joya y leerse bien

Nahhhhh servido en bandeja, 1.5 milloes de gracias, te debo una kalanvre!!!!

Salutes

Bueno, quiero actuializar este post, que aunque parezca boludo, paso a contarles

Gracias a kalanvre (ya consegui el manualcete) pude sacar los fusibles rotos y ponerles los nuevos... desde CABA a montegrande el miercoles, sin problemas, a la mañana, al regresar a CABA al laburo, y a GNC siempre, en un semaforo quito marcha, y a los 10 segundo de regulando, se me apaga la llave de GNC, ok, siempre pasan cosas con las mezclas, cuando recien salis en frio, etc, ni bola, segui unas cuadras, freno semaforo, otra vez, se para... me tiro a un costado, evaluo el comportamiento y noto que el auto al no acelerarlo, se para, cae de revoluciones y se apaga el motor (esto no pasaba hasta que cambie los fusibles por los nuevos)
y no termino ahi, la radio, comenzo a prenderse y apagarse cada vez que pegaba un salto o pasaba una loma de burro, lo que dije fue, listo debe estar haciendo falso contacto alguno de los fusibles, asi que lo pase a NASTA y segui, a la noche, saco los fusibles, los reemplazo por otros nuevos que compre por las dudas, y salgo a probar y lo mismo, se me corta la llave de GNC y se apaga el auto, pero lo del estereo, paro, pero ahora, las luces de giro no prenden estando en marcha, solo cuando lo pones en contacto. Otro sintoma que note, es que el tablero pierde luiminosidad, mas cuando regula, al acelerar se pone ok.

Lei en la tapa de la fusilera usar solo originales Renault (y compare a ojo), que algunos de los fusibles originales, son franceses, son mucho mas cojonudos que los genericos que compre por ahi, que me recomiendan, hay fusibles buenos o de marca para cambiar, pruebo con uno de mas amperaje??? Les cuento que no le pifie a nada, estan donde deben estar, son los adecuados segun el amperaje del manual, pero son una cagadita de calidad... y tambien aclaro que antes que quite los fusibles quemados originales, si bien no tenia ni giros ni balizas, el auto a GNC andaba muy bien... la verdad es como que la llave de GNC estuviera empalmada a algunos de estos fusibles y en alguin momento, al no dar a basto con amperaje o voltaje, lo mas sensible salta, y es... la llave de GNC... HELPPPPPPPPP

Gracias a tuitos
Salute

yo miraria el contactor de arranque

Hola Max, cual seria ese?, te referis al tambor de arranque? o a una conexion?

Salute