Renault 21 Club

Hola gente..recurro de nuevo a uds.para resolver una fallita  al acelerar con g.n.c . He notado que de vez en cuando hace unos cortesitos,y a veces unas explosiones bastantes importantes. Hace un par de meses hacia lo mismo y le compre cables de bujias y bujias al dope..ya que me di con dos bujias re flojas que era la causa de la falla. Ahora no tiene bujias sueltas,las cambie hace un par de meses,lo mismo los cables,tiene unos indumag de 8mm que me salieron 120 mangos..el mecanico no le encuentra nada. Arranca al toque  y si bien esta pesadito los primeros metros , cuando levanta vueltas va muy fuerte. Otra cosa que nunca pude solucionar es que no regula...pero con nafta funciona perfecto. Espero sus opiniones y desde ya gracias.

Hola CHECO11
Suena a temita electrico, descartamos cables y bujias, pero tapa de distribuidor y rotor?, eso suele causar explosiones dependiendo del problema... mira por ese lado, y por el lado de la regulacion es dificil, con un variador de avance los dejas parejos de rpm al menos.

SAlute

mmmm me parece que eso suena a captor jodiendo

hola checo  mira yo hoy le cambie la plaqueta captora del distribuidor no es dificil
por que no tenia avance el motor se te frena y empieza a hacer explosiones
si quere no juntamos y vemos saludos.

A mi me suena a contra explosiones de gas seña de una mala regulacion.. Regulale bien la alta y se va a solucionar.. Si lo pisas a fondo te cae en rpm seguro, es asi? Ojo, no descarto que sea distribuidor y captor pero me parece mejor empezar por lo mas simple!

La falla me la hace de vez en cuando acelerando en marchas bajas...casi siempre en segunda y cuando no estiro un poquito la primera..en cuarta y quinta vuela,va re liviano. Tiene tapa y rotor nuevos,me dijeron  que no es cable captor...lo de la plaqueta del distribuidor que me dice juanjofiol no se me ocurrio,pero si mal no entiendo,este distribuidor no tiene avance al vacio si es a lo que te referis..de todas maneras juanjofiol dame tu cel para que te contacte y nos juntemos  cuando no trabaje.  Gracias por lo datos a todos.

checo el tuyo es inyeccion esos aun sin variador de avance andan bastante bien y no traen problemas , hablo sin hacer la ecu ojo, no se como estara convertido el tuyo; de todos modos a mi personalmente me gusta que tenga el variador. Lo que tene sque revisar el la luz de bujias , porque practicamente tenes todo nuevo ponele la luz a 0,5mm y proba uqe pasa

regulale valvulas y chau

Che para, vos decis regular valvulas de la tapa de cilindros?, posta pregunto, porque a mi de vez en cuando me tira algun gasesito y tenia pensado preguntar si convenia regularlas Carlete... avisa!!!

Salute

Les cuento mi experiencia cuando compre el auto no andaba ni para atras, en gas en ruta no pasaba de 130 km/h en 5 a fondo. Cambie todo regule todo, puse el regulador nuevo ( tenia otros problemas ) en fin siguio igual hasta que se me dio por regular valvulas y solucionados los problemas de alguna que otra explosion y de velocidad.

a mi me paso algo parecido, cambie cables,  bujias y regule valvulas, no se que era por que hice todo junto pero no jodio mas

mmmmmmm... mmmmmmmm el tema potencia me interesa, no por ser pistero ni mucho menos, pero en estas vacaciones, lo note bastante tortuga arriba y por como esta, deberia volar, tiene todo nuevo, distri, bujias, cables, bateria, afinacion burca... que se yo, el auto esta 0km de motoriazacion, salvo.... chan chan chan... valvulas, mi cacho de cabecera me dice, "che, no creo que necesite regularle las valvulas, se lo nota muy bien..." pero... es lo unico que me falta para que tenga mas potencia... asi que lo hara el o yo, pero hay que hacerlo por lo que veo, ademas creo que se desregulan con un par de años...
Con respecto al post y los problemas, una cosa que me traia problemas, de tirones, pero en alta, era un acogotamiento de la manguera que va desde el filtro de aire hacia el burca, desde arriba se la veia OK, pero si metias la mano, estaba acogotada mas de la mitad, y jodia bastante.

Salutes

Me parece que es valvulas a pesar que hace solo dos meses se regularon le siento el tipico claqueteo..porque se desregula tan rapido?,algun problema seguro tiene

Mira, a mi me dijeron que con un uso particular del auto, sin cagadas a palos, para que el auto este siempre regulado, cada 2 años alcanza, ahora si viajas bastante o sos de darle como pide el 21, bue, imaginao que una por año debes hacer, pero evidentemente se puede vivir sin regularlas por bastante tiempo, depende el nivel de exigencia de cada uno

Vamos GROSOS, aporten que es un tema que nos preocupa, es un "TEMA DE ESTADO"

El gnc complica el tiempo en cada uno,si tenes gnc una regulacion cada 4000, o 5000 ,no le viene para nada mal,y mejora notablemente el arranque y reaccion del mismo