Renault 21 Club

Bueno chicos les comento mi duda a ver como viene la cosa... Hace poco saco el burro, lo limpio, le pongo carbones nuevos, arranco y una bestia.. 120 argarro el burro y arranco.. Y de la nada resulta que ayer el pibe me deja a pata.. Le daba arranque, escucho el TAC de que el bendix se levantaba y acoplaba pero el burro no giraba.. Hoy lo desarmo entero, limpio terminales, ajusto un terminal flojo, armo y le doy arranque, en medio segundo ya estaba en marcha.. La cosa es que salgo a dar vueltas y se clava el burro (motor caliente, por encima de la segunda raya donde prende la baja de los electros), pero el motor gira! Eso si, a 8 rpm.. Gira pasa un segundo y gira de vuelta, pasa otro segundo y gira de vuelta... Como que se queda sin fuerza en caliente y el burro esta reparado a nuevo junto con los terminales de la batería que son 0.. La cosa es que al ultimo llego a casa con el motor re caliente.. Entro al garage, paro y le doy arranque.. Nuevamente rapidísimo como antes... No entiendo, es susceptible a cambios de humor?  No le gusta que lleve gente? No entiendo que le pasa :/

Controla cable de masa

No estoy seguro de que sea el que controle! Como y por donde va el cable de masa? Gracias por el dato!

Ale, me pasaba lo mismo y eran los campos. Renegue como loco andaba barbaro y cuando queria se plantaba. Los probe afuera y estaban bien, ojo en frio, a lo ultimo lleve a controlar todo y en el banco cuando calentaba se abria

Es probable que sea eso tambien.. Pero si arreglo la masa va a estirar un poco mas, necesito que llegue hasta el viernes porque ando muy ocupado y los campos los tengo que llevar a reparar.. Para mi es la suma, campos y masa..

hola aveces tambien se puede cruzar el inducido (el rotor)por que los bujes tienen juego.tal vez te sirva el dato...suerte.

Proba con la masa pero para mi es inutil, fijate que este puesta la que va de la bateria hasta el soporte del aire acondicionado. Suerte

Con la masa mejoro.. Por lo menos hoy no fallo en ningun momento y anduve bastante..

hola compañero a mi me pasaba lo mismo y lei en tu pregunta algo sobre la temperatura del motor ,el auto no me arrancaba y primero pense que era el burro de arranque lo desarme como tres veces ise controlar los campos cambie carbones bujes etc.hasta que empece a buscar la solucion por el lado de la temperatura del motor y descubri que la temperatura subia un poco mas de lo normal.cambie el bulbo del electroventilador y se me soluciono el problema pero para estar seguro limpie el radiador y el cano metalico que hace de retorno del circuito del agua y nunca mas tuve problemas ,esto quizas te ayude .un abraso...

hola, ami me pasaba lo mismo en una cupe fuego, cuando lo desarme vi que los bujes estaban demasiado gastados y se crusaba, los cambie por la medida especial y quedo barbaro, de paso le hice una buena limpieza, saludos.