Renault 21 Club

El avance en tu auto lo maneja la ECU. No te hace falta.

pero antes tenia uno!!! y se lo sacaron por que se rompio.. habra estado al pedo?

SI LO NECESITAS POR MAS QUE TENGA LA ECU DEL INYECCION
PORQUE LA ECU ESTA EMULADA Y SI O SI TENES QUE TENER
EL VARIADOR PORQUE LA ECU PIENSA QUE ESTA TRABAJANDO EL MOTOR A NAFTA
Y EL COCHE ESTA  A GAS Y NO TIRA PORQUE ESTA PARA QUE ANDE A NAFTA
O SEA TENES QUE TENER EL EMULADOR EL VARIADOR Y UN ANTIDETONACION
SON 3 CAJITAS LA QUE TIENE QUE LLEVAR TU COCHE PARA EL GAS SALUDOS Y SUERTE.

huuu entonces como quedamos?? va o no va? =) el antidetonacion no lo tenia ese para que sirve? =)

Opinion personal con explicacion detallada.. Que hace el variador? Modifica el momento en el que se hace la chispa para la explosion del combustible, al estar a gas un avance minimo hace que el auto rinda mejor y mas similar a nafta.. Pero teniendo un buen pico mezclador que haga una buena mezcla no es necesario.. Para que la ecu funcione bien necesitas tener el emulador de inyectores que ya lo tenes, para que el auto tire un poco mejor y se comporte mejor podes ponerle el variador.

[quote="agustinsturniolo2";p="125505"]huuu entonces como quedamos?? va o no va? =) el antidetonacion no lo tenia ese para que sirve? =)[/quote]


vaaa es necesario que a veces por ahorrar un mango no lo pongan no asegura que ande perfecto no hay mezclador que omita la instalacion del variador eso e suna guitarreada el mezclador hace una cosa y el variador otra absolutamente distinta sino que expliquen cuando hacen la ecu para que tocan las curvas de avance si no es necesario??

ah mirá vos. Daba por sentado que en el inyección no hacía falta.
Disculpas por el dato erróneo entonces.

Variador de bobina, tenes que modificar la bobina para colorarlo, si no me equivoco el mas recomendable es el aeb, charly soy conciente de que el variador hace una cosa y el mezclador otra, es logico.. Pero con una buena mezcla el auto funciona mas que bien, por mas que no tengas variador. Esa es mi opinion, no digo que no se pueda colocar.. Por ahi se entendio mal lo que dije

vos ale_rsd lo tenes con variador?

No, y la verdad que por como responde el auto no me parece necesario.. Yo le puse pico mezclador pro gas y anda muy similar que a nafta.. Pero sacate la duda, espera a que los capos te expliquen bien, capaz que tiene alguna funcion que yo no termino de entender o aumenta la vida util del motor o algo asi.. Pero en cuanto a respuesta no me parece necesario..

Una de las ventajas que tenés con eso, es que andás con el auto a nafta siempre a punto.. Por lo tanto te consume menos, y reacciona mejor. Voy a ver como ando de números este mes, así pongo uno.
Tengo entendido por Charly que el recomendable es el de f1 electronica.

Pero el auto estando a nafta nunca deja de estar a punto.. Solamente si te ponen esa villereada del chip "bifuel", sino se mantiene el punto para el funcionamiento a nafta

En el carburado tenés el avance fijo para usarlo con gas, y si queres ir a nafta te pìstonea, consume mas, etc. (depende de cuan avanzado esté)