Renault 21 Club

Hola gente saludos a todos, mi consulta es como van conectadas las dos salidas del filtro de aire que funciona para que abra la conpuerta del filtro para que pase el aire caliente del motor, pregunto porque le coloque la manguera nueva y me di cuenta que no me iba a funcionar porque no tenia conectada esas manqueritas, mañana veo si puedo subir unas fotos para que me entiendan. La funcion por lo que vi es que hacen vacio cuando el motor esta frio y hace levantar la compuerta del filtro pero no se como conectarla. Por favor ayuda, tambien donde va conectada el vacumm del distribuidor, aca en las fotos las coloque asi nomas pero quiero saber como van colocadas

aqui las fotos amigos me ayudan gracias por anticipado

Ya se lo q decis mati, me parece que va del multiple al filtro y del filtro al distribuidor, igual espera que te contesten porq no estoy seguro

trata de subir una foto para guiarnos a menos que aparezca alguien que sepa y te explique de una  :lol:  :lol:  :lol:

ayuda por favor, como hago para conectarla?

La que sale de la valvulita va al pico negrito que está en el lateral del tacho. Y la del múltiple de admision va al piquito dorado del tacho.

A mi se me rompio la que sale de la valvulita así que la tengo anulada y no estoy 100% seguro, pero casi.

gracias nimer, pero la conecte asi y no se abre la compuerta sera que tienen como un sensor (el que esta dentro del filtro) que hace abrir o cerrar la compuerta?

La compuerta se. Abre con la temperatura que toma x el caño corrugado que viene del multiple de escape esas mangueras ayudan a subir la tapa que selecciona

disculpa tuerca mi ignorancia, la compuerta se abre si hace vacio esa valvula roja que tengo dentro del filtro, pero lo que pasa es que me parece que esa valvula no anda, o esta mal calibrada, porque la desarme y tiene una rosca con un agujerito dentro que si yo lo tapo ahy si se abre la compuerta.

mi consulta: 1-si anda bien la valvula y abre la compuerta, me entra el aire del recuperador del caño de escape, entonces me calienta la mezcla, eso esta bien o mal, porque me dijieron que cuanto mas frio es la mezcla mejor anda el motor
2-si no me anda la valvula la podre conseguir.
disculpen pero soy un tipo que me gusta que ande todo a la perfeccion aunque a veces no pueda jajajaja

si tenes razon la conbustion de un motor mientras mas fria este mejor es, pero eso es para cuando el auto esta frio nada mas, y casi no se usa eso, por que esta preparado para muy bajas temperaturas, la nafta al entrar en el venturi del carburador se enfria a muy bajas temperaturas, entonces imaginate en bariloche con 0 grados, puede llegar a congelarce el carburador, entonces como los fabricantes no saben donde va a ir el auto lo hacen para todo tipo de clima
saludos espero que lo entiendas
saludos

muchas gracias tortuga, entonces no debo preocuparme si se abre porque en Rosario en invierno solo unos pocos dias tenemos 0 grados, lo dejo asi.

gracias a todos por ayudarme y a aprender un poco mas de este auto.

despues abro otro post con otras conexiones que me faltan hacer en el carburador asi lo tengo de 10. (las conexiones que me faltan son las del recuperador de gases del aceite y una manguera que esta anulada del carbura)

saludos y gracias de nuevo