Renault 21 Club

Para el centralizado tiene que tener dos fusibles. Y en la alimentación del módulo de alarma tiene que tener un fusible mas. Empezá revisando esos fusibles, y conseguite el manual para conocer el conexionado, y realizar alguna prueba.

Te destellan las balizas cuando activas desde el control? Las funciones de busqueda (esa que te activa la baliza durante unos segundos para encontrar el auto en un estacionamiento) te funcionan?

[quote="nimer";p="127988"]Te destellan las balizas cuando activas desde el control? Las funciones de busqueda (esa que te activa la baliza durante unos segundos para encontrar el auto en un estacionamiento) te funcionan?[/quote]

Nimer, cuando andaba todo joya y activaba desde el control hacía el tipico ruidito de las alarmas cuando se activan/desactivan y tambien parpadeaban las luces de posicion (balizas, luz baja) pero ahora está como muerto, cero reaccion de nada, como que no tuviera pilas el control. Igual voy a comprar un juego de pilas esta tarde para descartar que sea por eso. Lo único euq anda es el botoncito del reset, ese que se halla al final del cable que cuelga arriba del embrague. Encima desarmé el tablero en esa parte y no veo nada que pueda ser la alarma. Los fusibles que decis ¿estan en la fusiblera?
Gracias

P/D y sobre lo de funcion de busqueda no tiene, de hecho el control tiene un solo botoncito para activar/desactivar, es bien berreta mi alarma

Mmm, y el controlcito no tiene un led para ver si tiene pila? cuando tocas el botón no se te prende el controlcito?

Si tocando el botón de adentro hace algo, pensaría que la alarma está alimentada. Pero por las dudas buscá esos fusibles. Los que te digo no están en la fusiblera del auto normalmente, salvo que la instalación la hayan hecho demasiado bien y se hayan tomado el trabajo de usar algún slot libre.
Vas a tener que encontrar el módulo de alarma y de ahí, con manual en mano, seguir los cables que correspondan hasta encontrar los fusibles aereos.
Eso para empezar por algun lado.. Probaste de desconectar y conectar la bateria del auto para reiniciarla?

Pero tu alarma usa la consolita central? Es infrarroja? Mirá que podés tener una de RF..
Fijate cerca de la fusiblera del auto. Tendrías que sacar el plástico de abajo del volante (el que tiene la tapita de la fusiblera) y revisar por esa zona.

Ah, mirá que el led ese que moviste la otra vez, si seguís los cables te tiene que llevar directo al módulo de alarma!

Nimer, no aguanté hasta el finde.... desarmé y lo que encontré es lo siguiente



Si le doy al botoncito del reset hace el tipico ruidito en la caja, será esta la cajita de la alarma? es tan berreta que no tiene ni una misera inscripcion.  saque y limpié los contactos de las fichitas y sigue igual, no sera el sensor que está en el techo, junto a las luces de cortesia? se puede joder eso?








Se habrá jodido toda la alarma? repito, si le doy al reset se escucha el pitido
Saludos

Esa cajita es el módulo de la alarma. Pero fijate si no tiene un cable que le sale que va para ningún lado. Uno finito. Eso sería la antena de la alarma, e indicaría que el infrarrojo del centro del techo no lo usás. Eso era para la alarma original.
Agarrá un multímetro y medí la tensión en la entrada. Anotate muy bien como está conectado todo para sacarla y que después no tengas problemas al reconectar. La abrís y te fijás si no ves nada raro. Algún manchoncito negro, o unos manchones blancos de humedad.. Ese tipo de cosas son los que rompen estos circuitos. Y si te das maña con un soldador, podés resoldar la placa, o medir algún que otro componente.

Pero lo principal es que revises la alimentación principal que supongo vendrá por el fusible aereo de la última foto.