Renault 21 Club

Buenas gente del foro!! como estan?? les cuento tengo un problema que me esta volviendo loco, tengo un 21 txi que funciona solo a gas, no tine la ecu ya que tuve un problemon con ella asi que saque todo y funciona a gas con un distribuidor electronico, no el original del auto, estuvo funcionando mucho tiempo asi hasta que empezo tirarme explosiones en la admision, me rompio primero unos caños del filtro de aire y lo repare y siguio funcionando mucho tiempo mas, luego un dia no arranco mas, es decir al intentar arrancarlo me tiraba explosiones en la admision y me sacaba el caño de goma que va desde el filtro de aire hacia la toma de la admision, no se el nombre, pero vendria a estar en el lugar que iria el carbarudor (si fuera a carburador). Dos o tres veces regule valvulas pero todo bien, ahora lo que hice para solucionarlo fue sacar el distribuidor (igual a este)



y lo probe, para ver si tiraba la chispa cuando debia y aparentemente funciona ok, luego regule valvulas otra vez, segun el manual, 10admision 25 escape, ademas un mecanico estuvo viendo y la correa de distribucion esta correctamente ubicada, pusimos un destornillador el la bujia 1, (la que esta al frente del auto) y cuando llego arriba el cilindro vio que coincidian correctamente las marcas de los volantes. La verdad no se que puede ser! me esta volviendo loco, me dijieron que puede ser el distri, pero no termino de entender como puede tirar mal la chispa si es el rotor el que coincide con la salida a la bujia y este no puede moverse de su posicion original, o al menos eso creo yo, lo vi adentro y estaba todo bien! bue, espero una manito de ustedes!

un abrazo grande! Juan Pablo

No puede ser un problema de sensor de PMS? El avioncito que está en el volante?

hola ilparduino, es imposible, ya que no lo utiliza! como les comente funciona a gas, con un distribuidor electronico, por tanto no tiene ni la ECU, ni nada que tenga que ver con ella, es decir, sin ningun sensor, mas que los de agua y aceite. El distribuidor es independiente de todo lo demas. gracias y saludos!!

Bueno, acoto esto por si a alguien le sirve, estuve revisando un poco en la red y vi que el problema puede ser un entrada de aire "pirata" en la admision, puede ser una junta o una entrada en el filtro de aire que este generando un cambio en la mezcla, lo que origina explosiones en la admision, asi que mañana tempranito desarmo y veo que encuentro y paso a contarles asi si alguien tiene el mismo problema lo puede usar de referencia! saludos, un abrazo!

humm cables, bujias o un corte repentino de corriente por ahi anda

Con ese distribuidor con corredera puede que quede muy avanzado a ciertas RPM como también que el contrapeso del avance se te quede trabado, hace el encendido demasiado antes de lo normal y de ahí la detonacion en la admicion.

pero la corredera la necesita para poner a punto. Si fuese fijo esta hasta las manos!!