Renault 21 Club

hola compañeros veintiuneros  les hago una consulta .se me quemo el modulo de encendido y el nuevo me costo casi 1000 pesos por que viene con la bobina incorporada (no se vende por separado) ,aclaro que mi 21 es a inyección electrónica. luego de colocar el modulo nuevo anduve aproximadamente 2 semanas, ise un viaje corto sin ningún problema en fin .hoy salgo a trabajar como todos los días y como a los 15 min.de andar se paro y no quiso arranqar mas. llame a mi mecanico y amigo de confianza y comprobó lo que yo mas temia se me quemo el modulo nuevamente osea 1000 pesos a la basura .mi mecanico quiere que le modifique el sistema con un distribuidor como lleva el r18 que es mucho mas fácil de conseguir los repuestos y son mas baratos.mi 21 tiene el distribuidor deucellier que tengo entendido que es el original de fabrica .el modulo que compre era marca china porque me dijeron que el original ya no se fabrica mas .me duro solo 2 semanas y se volvió a quemar .obviamente que ya no quiero saber nada con el modulo chino ,no gastaría de nuevo 1000 pesos para que se queme de nuevo.mi mecanico me aconsejo dos caminos.
1) conseguir un modulo aunque fuese usado pero marca siemens como tenia el auto en un principio.
2)cambiar el distribuidor por otro mas fácil de conseguir el tema repuestos etc.poner un modulo de encedido como llevan otros autos r9 r18 etc.que no me costarían mas de 200 pesos y se consiguen mucho mas fáciles.
 me gustaría que me den su opinión, según su experiencia desde ya gracias y un abrazo.lo único que quiero es que mi 21 ande como anduvo hasta ahora (andar suave y silencioso sin ningún tipo de tironeos etc.)

SI se vende la bobina por separada...como sabes q se quemo el modulo y no la bobina ?...Si modificas el distribuidor cambiaria la inyeccion....Porque no buscas porq se quema la bobina o modulo? Anda a ver a un electricista especializado en inyeccion

es como dice Pedro es mas la bobina sola anda cerca d elos 200 pesos de marca reconocida y presumo de origen chino mediana calidad, ahora modulo para mi gusto pndria siemmens de conseguirlo
Ahora como determino que se quemo el modulo][ hizo las pruebas xorrespondientes  solo necesitas un foquito de 2wats para determinar si el modulo funca o no. Reviso el sensor del volante? reviso el cableado? y lo mas importante reviso el contacto bobina-modulo que siempre traen problemas de suciedad y falsos contactos

lo que pasa es que la bobina que tiene mi auto va incorporada al modulo de encedido (no se venden por separado) osea el conjunto te lo cobran 1000 pesos .hice probar el modulo y la bobina y me dijeros que se había quemado el modulo ,la bobina estaba bien ,pero para el caso era lo mismo porque tenia que volver a comprar modulo con bobina y entonces tenia que gastar de nuevo 1000 pesos . lo que termine haciendo fue que le puse un distribuidor nuevo pero como el que lleva el r18 motor 2000 que es el mismo (490 pesos) viene con tapa de distruidor y modulo de encedido listo para colocar y puse una bobina marca indumag (190 pesos) osea con 700 peso le cambie muy a mi pesar el sistema original pero quedo andando muy bien gracias a dios .lo bueno de todo esto es que si alguna ves tuviera algún problema con el encendido ,todos estos repuestos que les nombre son mucho mas fáciles de conseguir y mas baratos que los que traen nuestros 21 de fabrica .


pd: para controlar modulo y bobina me cobraron 70 pesos.

te confirmamos que si se venden por separado el tema que por alla no lo vendan es otra cosa; con 1000$ conseguis ambas cosas pero siemmens aca en baires caminano un poco

A mi ya me paso todo eso, cambie primero la bobina y despues el modulo.
Despues de unas semanas, de nuevo lo mismo.
Puse bobina y modulo chinos.
En rosario el siemens original se consigue, pero por noviembre del 2012 me pidieron $3.200.-  ( Ahora no se cuanto vale)
La bobina y el siemens original de fabrica todavia los conservo, creo que la semana proxima voy a ir con mi problema a un especialista en electronica que es un capo y que me soluciono un problema similar en un Golf aleman.
Todo este tema lo trate en un post con el titulo de A veces no arranca. es interesante verlo porque esta paso a paso todo lo que hice.
Mi 21 es un TXI y lo tengo de 0km.

Disculpame, pero el post al que hago referencia se llama tambien Modulo de Encendido, pero lo trate en Mecanica, esta bastante completito ( ver Fontanero, mecanica pagina 2 o 3 )