Renault 21 Club

Hola a todos, bueno quería contar que gracias a este gran club, leyendo los post me anime a cambiar el radiador de la calefacción. de paso aproveche a hacer reparar el del aire que tenia una pequeña pinchadura y lo hice soldar con plata, una buena limpieza general a todo, turbina nueva, también aproveche que al retirar el tablero de instrumentos a limpiarlo y controlar todas las lámparas, en si un mantenimiento Gral. Recièn termino de armar la consola completa con sus dos radiadores nuevos, ahora solo me queda levantarme temprano y comenzar con el armado completo del interior, consola, columna dir. todo. otra ves aprovecho para decirles mil gracias a todos.

hola que trabajo que da eso viste? Yo lo hice la antes de ayer. Tengo una consulta para vos respecto del motor de la turbina. El mío tiene el colector muy gastado y quiero saber si se consigue y a cuanto.

hola, si la verdad es un trabajo barbaro, mira te voy a averiguar esta semana pero la verdad nose, yo estuve armando hasta hace un rato y se me complico porque no lo pude terminar ya que probe y ahora cuando prendo el ventilador me quema el fusible, como si algo quedo en corto nose, por ahora me gano por cansancio mañana seguire buscando la falla,no te toque nada eléctrico asi que menos idea todavía, probe desconectando casi todos los componentes eléctricos de la consola pero igual lo quema y antes de desarmar andaba bien, bueno mañana si lo soluciono te comento y te averiguo lo del colector, abrasos, nos vemos.

el mío es con climátizador que es un quilombo y nadie lo arregla por acá. A mi se me apaga el ventilador pensé en un falso contacto pero al desarmar vi el colector muy gastado y los carbónes gastados mal. Ahora voy a sacar otra vez el motor para ver que puedo hacer por ahora. Te comentó que no cambie el radiador de la calefacción sólo limpie y le saqué un plástico de adentro como un tirábuzon que no se sí va ahí y ahora calienta mucho mejor. Que tengas suerte con tú cortocircuito lo mejor el ir eliminando etapas. Motor, coneccion y mandos del tablero creo yo. Proba sacar el motor y hacelo andar afuera a ver que hace no sea que se traba estando puesto con algún plástico

Hola como estas, mira si te sirve tengo un motor completo y en muy buen estado que es de Renault 12, si tenes la carcaza de plástico te puede servir, no se de que zona sos pero si lo queres te lo regalo para que puedas armar el tuyo.

bueno veo que te fue mas fácil que ami jaja, mejor asi, te cuento que encontré lo que causaba el vendito cortocircuito, claro que me llevo todo un dia metido solo en eso, mira te cuento como hice, baje el diagrama eléctrico completo del circuito de calefacción, mirando el diagrama encontré que lleva dos relays  donde muestra que esos tienen un diodo, los relays los encontré, están en la consola de calefacción del lado de la columna de dirección,saque los dos relays y en el de aluminio vi que tenia el dibijo del vendito diodo, lo desarme y el diodito esta adentro del relays debajo de la bobina, al sacar el diodo rompi todo el relays asi que compre uno de 4 patas y le adapte un 1n4004. lo puse y santo remedio, estoa causaba que cuando prendia el ventilador saltaba el fusible.
Bueno después de renegar tanto por suerte ahora quedo barbaro, aire y calefacción 100% nuevo.

me alegro que lo hayas solucionado? Al final yo tenia problemas de contacto con los cables de alimentación del forzador? Un electricista me dijo que estaba bien el colector y los carbónes. Gracias de todas maneras igual creo que lo vendo en uno o dos meses con vtv prueba hidráulica mueva cubiertas y pastillas nuevas.