Renault 21 Club

Hola a todos, hace un año se me soplo la junta de la tapa de cilindro, la cual hice cambiar y se rectifico la tapa, se le hizo prueba hidráulica.
El tea es que ahora un año después me empezó a aparecer aceite en el tacho, pero no la baba marrón
ACEITE PURO Y CRUDO !!!  se puede haber soplado la junta nuevamente ?? el auto anda perfecto y no levanta temperatura.
escucho consejos y gracias

o no revisaron el plano del block, no limpiaron las roscas internas,no centraron la junta, mala calidad de junta o liquido refrigerante,   block fisurado,etc

Gracias tuerca
por la respuesta, conclusión hay que hacer el laburo de vuelta !!! me quiero cortar los H

y que lo hagan como corresponde asi no jodes nada

Hola a todos, soy nuevo en el foro, tengo la 21 Nevada desde el 2007, cuando la compre tuve que hacerle tapa y junta porque el dueño anterior la recalento, desde ahi anduvo joya hice viajes a la costa y a Salta, no tuve problemas, pero el mes pasado el mecanico hizo un ajuste de la tapa porque habia una perdida de aceite y luego de eso aparecio como baba marron y un poco de aceite en el recuperador, el mecanico me dijo que podia ser la junta o unos aros retenes de la culata...puede ser.? sera muy caro el arreglo ?
Aparte cual deberia ser el consumo normal de combustible en ciudad
Muchas gracias

Hola a todos, soy nuevo en el foro, tengo la 21 Nevada desde el 2007, cuando la compre tuve que hacerle tapa y junta porque el dueño anterior la recalento, desde ahi anduvo joya hice viajes a la costa y a Salta, no tuve problemas, pero el mes pasado el mecanico hizo un ajuste de la tapa porque habia una perdida de aceite y luego de eso aparecio como baba marron y un poco de aceite en el recuperador, el mecanico me dijo que podia ser la junta o unos aros retenes de la culata...puede ser.? sera muy caro el arreglo ?
Aparte cual deberia ser el consumo normal de combustible en ciudad
Muchas gracias

hola lo del aceite ni idea pero el consumo en ciudad anda en unos trece de promedio no superando las 2500 vueltas que no hace falta por el torque del auto pero siempre tiene muchos factores que influyen como presión de las ruedas filtro de aire bueno, bujías buenas peso del auto temperatura presión atmosférica. Etc y en ruta a 100 entre 7.5 y 8 a 120 unos ocho y medio a nueve sin mucho viento en contra por lo menos el mio anda por ahí.

A mi me paso algo parecido hasta que el mecanico detecto unos fusibles que van en el block justo debajo de la tapa de válvulas ,tiene 1,5 cm a 2 ,00 cm. saludos.