Renault 21 Club

hola alguien me puede facilitar el link donde se habla de poner alemite en el eje trasero que no lo encuentro y lo vi ahce un tiempo que hasta tenia fotos. gracias. es que estoy notando que los bujes de goma de las puntas de eje se estan aplastando en el lado de abajo. las ruedas no estan tirando para afuera ni las gasta mal, tampoco hace ruido.

humm pero para que queres romper el eje trasero????? tenes alguna patologia que te impide verlo sano? jajaajaj en serio si esta original no podes hacer esa animalada, porque cuando le metes la mecha tocas el rodamiento y lo lastimas. Los qie tienen perforado para alemite ya fueron reparados y se le coloco un buje en lugar de rodameinto de agujas original, por lo tanto necesita lubricarse porque al contrario del rodamiento no tienen reten ni nada por el estilo. en tanto el rodamiento original se comporta como una unidad sellada tal como una crapodina de direccion

comparto lo que dice charly, es una lastima hacer eso si esta original

si bueno es que veo esos retenes de goma de los extremos del eje aplastados por debajo y preguntaba solamente. Bueno así queda entonces.

hola maxi los bujes de la punta si lo ves aplastados para ver si estan en mal estados saca la rueda y move la maza de un lado para el otro
si  tenes movimiento del brazo para atras y hacia adelante no para arriva  y hacia abajo es porque los tenes jodidos ,
te hago el comentario por que yo los tenia jodido y vibraba todo el auto cambie los bujes de punta y rodamientos como dice charly yo puse
los originales nada barato y a la vez cuando compre el auto ya tenia alemite  y lo mismo hacia ruido .

bueno gracias- no vibra ni se nueve el eje. Gracias por el dato.

perdon hay 2 cosas que no comparto,una que tiene que ver el buje silent block, con los rodillos? los bujes se apelmazan solo con el uso, se cambian y chau, otra charly disculpa pero colocar alemite no asesina al eje ni al torrington, colocandolo como corresponde entre medio de los 2  no se estropea nada , es mas, le damos mas vida util a los mismos ya que al trabajar con los años la grasa esta dura o corrida de lado, nunca esta demas un poco de grasa, amen que esten rotos los rodillos, me canse de colocar alemites y nada , salen contentos viendo lo placentero de la suspension trasera, es verdad lo que decis de los bujes de crillon, pero no comparto lo de los rodillos un abrazo  

Claro Carlos pero un tipo que nunca desarmo uno, desde afuera sin medir nada y solo guiandose a travez de una foto lo mas probable es que el pegue alalgo al mandarle mecha y joda un rodamiento que vale como 400 mangos