Renault 21 Club

GENIOS 21NEROS.
LES CONSULTO, HACE RATO QUE NOTO QUE LOS ELECTROS ARRANCAN JUNTOS...ES DECIR AMBOS Y A MAXIMA VELOCIDAD.... NUNCA TUVE PROBLEMAS DE TEMPERATURA, SIEMPRE TRABAJÓ ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA MARCA...PERO PASA ESO Y TEÓRICAMENTE TENDR�A QUE ARRANCAR PRIMERO EN LA M�NIMA VELOCIDAD...CONSULTO SI ALGUIEN SABE..SI LOS VENTILADORES TIENEN ALGUN RELAY DE CONEXIÓN O ALGO ASI Y DONDE CARAJO ESTAN UBICADOS...LOS FUSIBLES ESTAN BIEN..PERO PASA ESO ARRANCAN JUNTOS Y PARECEN UNA TURBINA DE UN MIRAGE III.-

AGUANTE EL CLUB!!!
SALUDOS ENTRERRIANOS...CON BIRRA...Y SIDRA EN MANO!!!

FELICIDADES

GENIAL INYECTION GRACIAS...UNA MASA
YA HE SACADO EL FRENTE COMPLETO Y NO ES COMPLICADO
VOY A CHEQUEAR TAL VEZ UNO DE LOS RELAYS ESTA CHOTO Y AHI ESTA EL PROBLEMA.....GRACIAS ME IMAGINÉ QUE ESTABAN POR AHI PORQUE EN OTROS VEH�CULOS ESTAN SITUADOS EN EL MISMO LUGAR
GRACIAS DE NUEVO

ABRAZOS ENTRERRIANOS...BIRRA EN MANO!!!!!

Birra:
Es probable que el due?o anterior hubiera tenido problemas de temperatura con la nave, y modificara el circuito de los electros para hacerlos arrancar siempre en maxima velocidad. Es un habitual recurso de mecanico improvisado y/o de due?o que no quiere gastar mas un mango.
Un abrazo
LARGO

GRACIAS HERMANO LARGO,,, VOY A CHEQUEAR TODO ESE TEMA Y LO VOY A COMODAR COMO VA...YA INYECTION ME INDICÓ COMO TESTEAR AMBAS VELOCIDADES LEVANDO UN POSITIVO LA FICHA DEL BULBO Y PROBANDO EN CADA CONEXIÓN...A VER SI ESTAN PUENTEADOS LOS CIRCUITOS COMO VOS DEC�S.....ESTA SEMANA ME PONGO CON ESE TEMITA...
GRACIAS POR TU RESPUESTA..

ABRAZOS ENTRERRIANOS...BIRRA Y SIDRA (SOLO POR LAS FIESTAS) EN MANO!!

Birra, hola como andas; che te cuento, en la "cajita" que est? junto a los electros hay tres rel?, dos "pendorchos" que son como unas chapitas termicas (jaj! ) y un diodo, revisa bien todo el cableado y las fichas de ah? porque con el tiempo se repudren por el agua y la mugre. Este conjunto va conectado al bulbo y al sistema del aire acondicionado. En el caso del m?o los electros arrancan juntos cuando dispara la 1º vel. del bulbo y cuando la aguja del manometro se acerca a las rayitas juntas de arriba se dispara la 2º vel. por unos 4 segundos maso. Al prender el aire aun estando frio se encienden los electros, y la 2º vel. ?dem anterior.
Che, yo te dir?a que por las dudas les cambies los rel?s (son comunachos) y las fichas, que salen unos pocos mangos, de última arreglamos un d?a y lo desarmamos juntos para "comparar" las conexiones; chau vieja, un abrazo a vos y a todos los vagos y vagas del club .-

Lo mas provable es que le hayan puesto un bulvo de dos fichas por eso solo arranca la alta sola,saludos.

giangre1 escribió:Lo mas provable es que le hayan puesto un bulvo de dos fichas por eso solo arranca la alta sola,saludos.

Aj?, tenes razon, tambien puede ser eso; ahora que me acuerdo hace un mes cambi? el m?o y el vago de la "repuester?a" me dijo que no ten?a el de tres conexiones . . . . . .. . "pero ac? tenesh el de d?, que esh lo meshmo vite? " . . . . . . .. . . . . . .. No gracias, chau .-

rosca escribió:

giangre1 escribió:Lo mas provable es que le hayan puesto un bulvo de dos fichas por eso solo arranca la alta sola,saludos.

Aj?, tenes razon, tambien puede ser eso; ahora que me acuerdo hace un mes cambi? el m?o y el vago de la "repuester?a" me dijo que no ten?a el de tres conexiones . . . . . .. . "pero ac? tenesh el de d?, que esh lo meshmo vite? " . . . . . . .. . . . . . .. No gracias, chau .-

JA JA JA

GIANGRE...TENES RTAZÓN EL BUBO CHOTO QUE TIENE PUESTO EL MIO ES DE DOS CABLES ES DECIOR DE DOS CONEXIONES...
ASI QUE AHI ESTA LA JODA...AHORA BIEN DODE CARAJO ESTA EL CABLE DE LA TERCERA CONEXIÓN?...NI IDEA...CALCULO QUE DEBE ESTAR EMPALMADO A ALGUNO DE LA FICHA....YA LO TESTEÉ Y ARRANCAN LOS DOS ELECTROS CUANDO LE CONECTO UN PSITIVO DIRECTO..

GRACIAS POR LA AYUDA ...

ABRAZOS ENTRERRIANOS...BIRRA EN MANO!!!!!

y siempre dale un buen liquido para beber, depend emucho eso del buen funcionamiento de la parte de temperatura. SALUDOS COMPAÑERO!!!

POR AHORA LE ESTOY CALMANDO LA SED...CON UNO MEDIO MEDIO...LO COMPRÉ YA PREPARADO...PERO EN BREVE LO SACO Y COMO CORRESPONDE LE ADMINISTRO UN L�QUIDO AMARILLO GASIFICADO QUE VIENE EN ENVASE MARRÓN Y SE VENDE BIEN HELADO!! GRACIAS

SALUDOS ENTRERRIANOS..BIRRA EN MANO!!!

Los cables estan cerca del filtro de aire acondicionado fijate que tambien esta la ficha del compresor,si mal no recuerdo son negro,amarillo y marron no son muy gruesos +o- 1mm y 1/2,uno trae alimentacion y los otros dos manejan las velocidades,salu2.

Recomiendo, no proceder a cambiar los electrocontactos originales del carro, se estropean muy raramente, es mejor sacarlos (el "bulbo") limpiar hasta pulir, limpiar el conector de 3 cables ("bulbo de dos velocidades") y proceder a probarlo con una cacerola con agua en el fuego un termometro que mida mas de 100 ªC y un Ohmetro para medir continuidad los dos puntos de contacto son a 82 ºC y 96ºC si estas a nivel del mar es mas facil no necesitas el termometro pues el primero y segundo contacto lo tendras antes de hervir el agua. Puedes llevarte la sorpresa como me paso a mi de que funciona estupendamente y el problema era otro, Al cambiar el "bulbo" entras en el problema de que no se consigue el de 2 velocidades (3 cables) terminas poniendole el de 1 velocidad (2 cables) esto no es bueno para la maquina y empiezas a degradarla, o el bulbo que te venden es de padres desconocidos o asiaticos, cuya temperatura de operacion puede no ser ni parecida a la nominal por encima o por debajo de esta (por encima es peor)

saludos
ernesto