Renault 21 Club

Hola amigos, tengo un 21 txi inyection 21años sin  mayores problema problemas, hace unos dias mientras andaba , se paro y desde alli no arranco mas.
Gira el motor de arranque,pero el auto no. LLeve a probar modulo de potencia de encendido OK , probe el captador de posicion del volante con un multimetro la resistencia me da 230ohm medi con el osciloscopio la señal que pasa por alli mientras se le da arranque y esta ok. Mis dudas estan sobre la señal que viene de la computadora al modulo de arranque, como el osciloscopio es viejo no puedo decir que ¨no hay nada¨pero creo que con eso el modulo no puede generar una chispa. Agradeceria mucho si me dan una idea de como simular la señal que me tira la compu al modulo de encendido para ver si me genera alguna chispa.

el modulo no genera ninguna chispa!! revisaste si cuando le das marcha hay chispa!! pone una bujia a masa y conectala al cable de bobina y dale arranque a ver que pasa.
Para mi sin ver ni oir nada, solo con lo que escribis, te esta faltando nafta. Escuchas presurizar a la bomba? Mira que si por algun motivo ( rele por ejem) no hay pulso de inyeccion la ecu corta el encendido.

Buenas, Bienvenido. Así como encontraste el subforo de electricidad, hay uno de presentaciones. Por favor presentate correctamente ahí también.

Saludos

ya me presente como corresponde,pido disculpas.
Gracias charly,por las dudas volvi a probar lo que me dijiste porque fue lo primero que habia probado cuando me dejo tirado y esa vez estaba medio caliente je, sigue sin haber chispa , y se escucha la bomba como de costumbre.
Les comento que hoy hice una punta con un led de 12v y una r de 1k con el fin de ver si llega el pulso al modulo de potencia de encendido que esta con una bobina de alta. Al darle arranque el led prende y apaga. Conclusion si le llega la señal de la ecu obio que no puedo saber si es la señal correcta ya que utilice un metodo muy base.Tambien probe si le llega la señal a los inyectores, cuando lo pongo en contacto el led parpadea 2 segundos y para ,cuando le das arranque el led prende y apaga, con lo cual la señal llega(tampoco digo que es la señal correcta ya que para hacerlo nececito un osciloscopio un poco mas nuevo del que tengo)
En fin, mis dudas siguen con el modulo de potencia de encendido ya que el que lo probo me dijo:¨anda a un 60% pero funciona¨ y la verdad es que no le creo nada.

hum proba la bobina hacele generar chispa sin el modulo o sea dejala cargar y desconectale la corriente de primario, si induce una sola vez cambia el modulo

Charly probe lo que me dijiste ,no hay chispa. A la bobina la habia llevado a probar a un electricista y me dijo que no estaba cortada. Pero probe lo que me dijiste y como no salio chispa ,la fui a comprar, LA NAVE ARRANCO!!! gaste 200 y me ahorre unos 900 que es lo que me salia el modulo de potencia, ademas de lo que me hubiese cobrado un electricista.
Tarde en responder porque lo lustre,lo aspire y claro lo sacamos a dar una vuelta..
Gracias por su colaboracion!!!
La nave esta en las calles devuelt

Hola dirico, a qué te referís con módulo de potencia? Al de ignición que está debajo del distribuidor? Si es así, 900 pesos es una locura y el que te quiera cobrar eso te está estafando. En mi caso, el original Indiel (que lo tuve que comprar en una distribuidora Indiel oficial porque el resto te venden unos truchos que si no fuese por tuerca todavía estaría gastando plata al pedo), lo pagué $280 en diciembre del año pasado y hasta ahora nunca más me jodió.

Muy bueno que hayas solucionado el problema, solo te comento lo anterior para que, en caso de hablar de lo mismo, no te estafen.

Un saludo.

no es ese;el modelo que tengo tiene un encendido electronico que el manual lo llama modulo de potencia de encendido el cual tiene una placa electronica con un disipador y esta montada una bobina de alta que saca la chispa para el distribuidor, habia averiguado en algunas casas de renault y todos lo tienen en el mismo precio.
Gracias por la colaboracion y la buena onda.
Saludos

Ahh mirá, no conocía de ese modulito, todos los días se aprende algo nuevo, gracias por la data.

Un saludo

[quote="Audioslave";p="135384"]Hola dirico, a qué te referís con módulo de potencia? Al de ignición que está debajo del distribuidor? Si es así, 900 pesos es una locura y el que te quiera cobrar eso te está estafando. En mi caso, el original Indiel (que lo tuve que comprar en una distribuidora Indiel oficial porque el resto te venden unos truchos que si no fuese por tuerca todavía estaría gastando plata al pedo), lo pagué $280 en diciembre del año pasado y hasta ahora nunca más me jodió.

Muy bueno que hayas solucionado el problema, solo te comento lo anterior para que, en caso de hablar de lo mismo, no te estafen.

Un saludo.[/quote]

tu auto es a carburador y el de Dirico es inyeccion, son totalmente diferentes los modulos y por supuesto los precios!!

[quote="dirico";p="135388"]no es ese;el modelo que tengo tiene un encendido electronico que el manual lo llama modulo de potencia de encendido el cual tiene una placa electronica con un disipador y esta montada una bobina de alta que saca la chispa para el distribuidor, habia averiguado en algunas casas de renault y todos lo tienen en el mismo precio.
Gracias por la colaboracion y la buena onda.
Saludos[/quote]


dirico , si el foro te salvo de gastar ese dinero , como mínimo te esperamos este domingo en el parque roca así conocemos a vos y a tu nave dale te esperamos venite con la familia de una pasamos un rato espectacular a partir de las 1430 hs en el parque roca

[quote="charlyy2k7";p="135392"][quote="Audioslave";p="135384"]Hola dirico, a qué te referís con módulo de potencia? Al de ignición que está debajo del distribuidor? Si es así, 900 pesos es una locura y el que te quiera cobrar eso te está estafando. En mi caso, el original Indiel (que lo tuve que comprar en una distribuidora Indiel oficial porque el resto te venden unos truchos que si no fuese por tuerca todavía estaría gastando plata al pedo), lo pagué $280 en diciembre del año pasado y hasta ahora nunca más me jodió.

Muy bueno que hayas solucionado el problema, solo te comento lo anterior para que, en caso de hablar de lo mismo, no te estafen.

Un saludo.[/quote]

tu auto es a carburador y el de Dirico es inyeccion, son totalmente diferentes los modulos y por supuesto los precios!![/quote]

Es cierto, no presté atención a la descripción del auto del perfil de dirico.. una locura de cualquier manera ese precio y peor que los repuestos vengan en la calidad como la que estan viniendo ultimamente.

Gracias por la invitacion!
Tratare de sacar un poco de tiempo para darme una vuelta! Saludos