Renault 21 Club

Hola gente, como va, les cuento que por razones de salud y otras cuestiones estuve bastante tiempo ausente de esta pagina, ahora gracias a Dios me estoy recuperando y entre otras cosas que estoy retomando es la mecanica del 21. Les cuento que se queda sin nafta el carburador, inclusive no tiene nafta el filtro. Estoy sospechando que puede ser la bomba de nafta, pero hay una cajita chica con varias mangueras que se conectan con la bomba de nafta y el carburador y no se que es y quisiera saber si tambien el problema puede ser ahi, Voy a tratar de subir una foto, ocurre que hace mucho tiempo (años) que no hago esto en la pagina.
[img]12052015[/img]
Ok, se me esta haciendo imposible subir una foto, la cajita de la que estoy hablando es una cajita de 3x3cm aprox. de donde sale una maguera al multiple de admision y otra al carburador. A su vez debajo de esta cajita hay otra mas grande que tiene mangueras vinculadas al filtro de nafta y a la bomba. Tambien hay una tercer cajita que tiene una manguera que va a la entrada del  carburador y otra manguera que se vincula con la caja mas grande. Tambien a todo esto hay cables. En resumen tres "cajas" con mangueras y cables todas al lado del carburador y del lado del radiador y filtro de aire. Entonces pueden estar influyendo estas "cajas" en la carga de nafta al carburador? Tengo nafta y gnc.
Saludos y gracias de antemano.
Cristian

tres cajas? es raro la primera que nombras es el caudalimetro , te marca la cantidfad de combustible consumido, y otra seria la que corta estando a gnc el paso de nafta - manda una manguera directo al carburador y mira si viene nafta , sino bomba jodida y o tanque sucio y tapado flotante

Ok, gracias tuerca, voy a tratar de subir las fotos para que sea mas claro, ocurre que ahora esta mas complicado en http://imageshack.us hay que registrarse y los pasos no coinciden con los del tutorial. Voy a ver como hago. Saludos!

Ok, tengo los link de las fotos espero las puedan ver, saludos
http://imageshack.com/a/img913/7681/Du4OxP.jpg
http://imageshack.com/a/img905/8449/KdUzwj.jpg
http://imageshack.com/a/img661/2129/uJSpNu.jpg[img]
http://imageshack.com/a/img661/2129/uJSpNu.jpg[/img]

La primera es la electrovalvula para que corte la nafta a gnc. La segunda es el caudalimetro, la tercera y la cuarta no me la abre..

Gracias grabrieldelastonas! ahi pongo la tercera que es la misma que la cuarta.En esta recuadro una cajita que me parece tiene que ver con el aire acondicionado no? creo que le inyecta nafta cuando el aire se prende. Yo no tengo aire pero me parece que es asi. Pero bueno lo importante que parece que estas cosas no influyen con el carburador, tengo que ver si es al bomba. Mañana chequeo eso e informo como me fue. Saudos y gracias nuevamente!.

http://imageshack.com/a/img661/2129/uJSpNu.jpg

esa valvula es para acelerar el motor cuando el AA esta encendido y no inyecta nafta para nada , solo deja entrar aire para que se acelere un poco asi compensa el consumo de fuerza del compresor cuando el motor regula

Ok, gracias charly!! no te das una idea la ayuda que me dio tu info. Resulta que preparando todo para mañana, saque la manguera negra que vincula esta valvula con el carburador pensando que iva a pasar nafta por ahi y le puse una de plastico transparente para verificar si de algun modo pasaba nafta, me iva a quedar esperando mucho tiempooo..
Por otro lado estoy leyendo varios post, y tengo un poco de confusion, yo tengo un flotante en el tanque de nafta que puede estar jodiendo?, me confunde porque Carlos me planteo la bomba, tanque de nafta oxidado cosa que no creo porque el carburador esta limpio o el me dice flotante, se refiere al flotante del carburador o tengo otro flotante en el tanque de nafta?
Saludos

Creo que a lo que se refiere Carlos es al chupador de nafta en el tanque, que va todo junto con el flotante para el nivel de combustible.

Bueno desarme la bomba, en principio mirando por la manguera de salida no sale practicamente nada, voy a ver como hago para probarla, pero pinta que esta rota. Por ahora pude conseguir como nueva la marca kobla, es buena calidad?, ustedes recomiendan otra marca? Me llamo un poco la atencion la junta, es asi, aclaro que abajo dejo foto. Y por ultimo ya que estaba, saque esa chapa que creo se utiliza para los 21 que son gasoleros, la saque porque perdia aceite, no tenia ninguna junta, ira asi? Le hago una junta o combiene fastix alta temperatura? Si alguien puede aconserjarme se lo agradezco.
Saludos!
http://imageshack.com/a/img537/8986/3kq4TQ.jpg
Gracias gabriel, la verdad no se por donde empezar si es en el tanque, espero sea la bomba, saludos y gracias nuevamente

Me desoriento por completo la probe poniendo unas mangueras y una botella con nafta y la verdad que chupa muy bien, no se que hacer

Entonces es como dice Carlos, no debe de venir nafta del tanque, vas a tener que sacar el flotante y revisar, esa tapa la trae por que en la traffic ahi va el distribuidor. Proba de conectarle la manguera que viene del tanque y movela a mano a ver si asi chupa.

Ok, se me complico, si me pueden orientar, para llegar al flotante tengo que sacar el tanque o puedo desde el baul? gracias

Desde el baúl, seguramente tengas que sacar el tanque de gas. Ahí hay una tapa de chapa que si nunca se saco esta pegada con sellador y pintada. Esa tapa se saca haciéndole fuerza con un destornillador o algo.. Ahí abajo esta todo el tema de las mangueras, cables, desconectas todo y te vas a dar cuenta de como se saca el flotante. Lo único es que tenes que sacar el tubo de gas.