Renault 21 Club

desconetar el aire y sacar esas dos tuercas que se ven en la foto si queres sacar la calefaccion tambien sino no

sacar los plasticos del zacalo y de las puertas y sacar la tapita que se ve en la foto y sacar la tuerca en anbos lados

tambien este al lado del acelerador

yo desconete losterminales de los relay por detras
hay que sacar la direcion son 4 tuercar y la cruseta estriada
despues el comando de la calefaccion y la radio con la consola

el tablero es facil 4 tornillos sale el marco y despeus esta a presion sacr los terminales y la tripa del velocimetro

la guantera hay que sacar unas tiras de plastico que limitan la apertura y cae despues hay un par de tornillos y listo

y despues nos  queda la calefacion ahi ya se ven los tornillos y desconectar las mangueras de agua  y listo para armar es mas facil

todo para cambiar el radiador de la calefacion
cualquier duda pregunten desde ya muchas gracias

destras de los bueletes tambien hay dos tuercas que me olvide

fuaaaaaa.... que laburo, gracias por compartirlo y con fotos. Mejor imposible. Gracias!

tengo mas fotos si nesecitas algo manda una manzana    :lol:  :lol:  :lol:

uno de estos dias tengo que hacerlo si podes me mandas mas fotos a patriciob@gmail.com

tiempo del trabajo ?¡ solo o con un ayudante ?

gracias

Buen trabajo, igual les recomiendo hacerlo estando seguros de que tienen ganas y tiempo ya que hay que tener paciencia y mucho pero mucho cuidado en no romper nada ya que las instalaciones eléctricas suelen estar bien acomodadas y agarradas (si ya le metieron mano está todo hecho un desastre) y hay que ponerlas bien, también suele pasar que al encontrarse con algún desastre tienen que saber que hacer para solucionar el tema y poder aprovechar que tienen todo a mano  para dejarlo 10 puntos y cuando se arma quede prolijo y sin ruidos molestos.
Y todo esto lleva muchas horas y mucha paciencia. Recuerden que muchos profesionales que se dedican más seguido a esto se mandan cagadas que después no tienen arreglo. No es mala onda pero esto no es desarmar un carburador o distribuidor. Saludos

por eso preguntaba , pero como no tengo lugar fisico como una cochera tengo que tratar de hacer todo en 1 dia o a lo sumo que no quede como si fuera un auto robado en la via publica digamos

por eso mas fotos son mas documentacion para eventualmente ayudar a acomodar bien todo no olvidar tornillos etc

gracias

PATOLO

[quote="patolo20000";p="138168"]por eso preguntaba , pero como no tengo lugar fisico como una cochera tengo que tratar de hacer todo en 1 dia o a lo sumo que no quede como si fuera un auto robado en la via publica digamos

por eso mas fotos son mas documentacion para eventualmente ayudar a acomodar bien todo no olvidar tornillos etc

gracias

PATOLO[/quote]

Es un laburo que te toma más de un día, dos como mínimo, más si es tu primera vez. Yo que vos buscaria algún lugar físico donde hacer el laburo tranqui y lo puedas dejar guardado a la noche (digase cochera de un amigo, etc).

Saludos.

Te recomiendo como soguor y con mucha prioridad que te imagines de dos a mas dias el auto parado, ademas de que lleva tiempo y mas si es tu primera vez, seguro va a aparecer algo roto que no estaba en los planes de cambiar y claro esta lleve mas tiempo. Saludos.

hola amigo soy sebastian franco de cordoba te juro q segui todos los pasos y el torpedo cayo ahora estoy con la calefacion y te juro q se me queman todos los libross no veo los tornillos si tenes alguna foto para contarme avisame por q hace tres dias que ando en el fiat uno de mi viejo y es un infierno le agradesco q lo preste pero no es mi 21 menos a la hs de correr jajaa saludos