Renault 21 Club

Buenas gente, tengo una duda, con el famoso silentblock de la cañonera, o eje trasero, yo lo estoy por cambiar y note que esta clavado tanto la parte de afuera (en la cañonera) como en la parte de adentro (en el soporte que va al chasis) osea, trabaja como un bollero ? o en alguno de los dos lados va suelto ? porque al trabajar la suspension yo creo que romperia la goma al querer torcerla. Se entiende ?. Espero sus respuestas ustedes que ya deben saber de esto !. Saludoss.

Hola, yo no te se explicar como trabajan, pero q son bujes son bujes no bolilleros, y que van clavados van clavados, desp lleva unos torrington adentro de la cañonera y esos si son rodamientos. Y para cambiarlos es UN LABURITO!!! Si los vas a cambiar armate de paciencia!!!

si ya empece a cambiarlos pero pense que algo de juego tenian los bujes, porque si van clavados en ambos lados, cuando amortigua la rueda, si o si se tienen que torcer un poco ! verdad ?.

tranquilo es el principio de tuncionamiento del silent block aprovechar la elasticidad torsional para evitar trasmitir vibraciones y ruidos a los ocupantres del auto

Si te estas refiriendo al eje trasero , esos brazos como te comenta el compañero , no soporta el peso de la carroceria , estos y los amortiguadores
evitan las irregularidades del asfalto .
   Quien soporta el peso y regula la altura de la carrocería son las barras de torsion , lleva 4 .
   Los brazos antes de sacarlos debes marcar su posición con respecto al puente .

PODRIAN MANDAR FOTOS .TENGO QUE HACER LO MISMO EN MI AUTO QUE ES EL MISMO MODELO

si no tenes una prensa hidraulica te sujiero ni intentarlo los bujes son caros y el rodamiento interno de buena calidad tambien