Renault 21 Club

Holasss..... tengo un grave problema.
Cuando prendo el motor (despues de estar varios deias parado) me empieza a perder Nafta por el costado del motor (no se bien por donde es) de el lado del conductor. Son solo unas 10 gotas grandes, no estanto pero es.
Despues no pierde mas.
Me lo hace cuando arranco a nafta y gas.
Al otro dia seguido no pierde.
Tengo un R 21 '94 2.2i

Es de injeccion o de carburador ?

saludos
ernesto

CHE GABI..NO TE ASUSTES NO PARECE SER TAN GRAVE TU PROBLEMA PEDILE AUXILIO AL TUERCA (CARLOS) EL LA TIENE CLARA Y TE VA A ASESORAR....

CREER�A QUE HABR�A QUE VERLO PORQUE NO ESPECIFICAS MUY BIEN DE DONDE VIENE LA PÉRDIDA...PERO EL TUERCA TE VA A YUDAR...SEGURO

SALUDOS ENTRERRIANOS...BIRRA EN MANO!!!

Fijate las mangueras debajo del sistema de inyeccion... y si ya sale del lugar de los injectores tenes q ir a una casa de especialista....

Suerte y saludos

ESTIMO QUE ES INYECCION POR EL 2.2i: SI ES ASI TENES UNA MANGUERITA(ACERTADO OREZ) ABAJO DE LA FLAUTA DE INYECTORES QUE SEGURO ESTA VIEJA- CUANDO LA BOMBA MANDA PRESION AL PONER EN CONTACTO PIERDE HASTA QUE SE HINCHA Y DEJA DE PERDER- FIJATESI PODES CORTARLA UN CACHITO Y MANDAR UNA BUENA ABRAZADERA--
PARA CAMBIARLA ES UN DESPELOTE TENES QUE SACAR CHAPON ABAJO MOTOR Y NO SE SI SOPORTE DE ADMISION- A MI ME PASO EN MENDOZA Y LA PUDE ARREGLAR ENCINTANDO CON TEFLON Y DESPUES LA CAMBIE ACA EN MIRAMAR - SUERTEEE

100 % de acuerdo con Mikec, al tener una fuga se vac?a la manguera y solo pierde nuevamente hasta que se llena, fijate que solamente en contacto al funcionar la bomba empieza a perder, salvo que sea la v?lvula, ahi si que est?s en problemas, cuesta como $ 700.-

Estoy decuerdo con todo lo dicho por los colegas yo a?adiria que si hay una peque?a fuga eventual dependiente de presion en la conexion de entrada o de salida de la rampa de inyectores, el problema es que la entrada y salida son tubos muy cortos y no permiten poner una abrazadera segura, la abrazadera que traen es de tipo mikey mouse esto es de las que se apretan por deformacion por presion, y para apretarlas algo es un peque?o lio porque hay que sacar los tres tornillos que sujetan la rampa de inyectores sacar dicha rampa y apretar la abrazadera existente, si no tienes herramienta adecuada o algo de experiencia, te recomiendo si hay que hacerlo que te lo hagan en un taller (no es dificil pero se te puede enrredar la cometa porque hay que desenchufar los 4 injectores) ya que en el sitio donde esta la abrazadera a ser apretada no caben la mayoria de las herramientas para apriete.

saludos
ernesto

solucionado

de que forma? que era? danos respuestas

Hola Gabriel, o nos dices como se soluciono (para nestra cultura general) o es probable que a la proxima consulta que hagas, te contesten "ARREGLALO"

saludos
ernesto

cri ... cri ...cri ...

ernesto escribió:Hola Gabriel, o nos dices como se soluciono (para nestra cultura general) o es probable que a la proxima consulta que hagas, te contesten "ARREGLALO"

saludos
ernesto

exelente respuesta

Era una abrasadera que estaba floja, la manguera que lleva nafta al motor.

JAJAJAJA...
PARA ERNESTO:
YO BUSQUE PERO NO ENCUENTRO LA COMETAAAA - ME LA HABRAN AFANADO (robado)JAJAJAJAJA

Gracias Gabriel por tu respuesta, Para Mikec, es que por aqui cuando algo se enrreda decimos que se nos enrredo el papapgallo, mas internacionalmente " la cometa" que todos saben lo que es (ese juguete que haciamos volar atado de un hilo cuando eramos peque?os).

saludos a todos
ernesto