resulta q REARMANDO mi auto, cuando ya hab?a colocado todo lo del conjunto de la calefacci?n y estaba colocando las plaquetitas q tiene agarradas abajo se rompi? (en un mal movimiento mio, osea se ME rompi?) el ca?ito finito con gas q va del termostato al radiador (o condensador, o evaporador o como sea q se llame) del aire acondicionado, por lo cual tengo tres preguntas:
A. tengo q cambiar la pieza entera, no? (presumo q si)
B. el ca?ito, debe estar soldado de la punta a uno de los ca?os del radiador (como estaba y como yo lo hab?a vuelto a poner)?
C. cu?l es exactamente la funci?n de ese termostato? cortar cuando el aire est? frio para evitar algun da?o al sistema o solo para q uno no se cague de frio...?
según lo q me digan y el precio de la pieza voy a solucionarlo o por ah? lo dejo anulado, lo cual me dar?a much?sima bronca porq ya desarm? el torpedo para desanular las cosas q estaban anuladas y ahora tengo q anular otra vez :S
saludos!! y espero sus respuestas y sus sugerencias
) y compre uno "universal" q tiene un regulador manual (osea, lo regulas y dp lo dej?s ah?) cuando yo lo encontr? estaba SOLDADO a uno de los ca?os del evaporador, pero el termostato era un repuesto volskwagen/audi, con lo q deduzco q no es original 
, ahora voy a llamar a un tipo del aire y le voy a pregutnar bien, pero esperoq sea como vos dec?s, q no tenga q ir soldado sino "cerca" dentro del compartimento, porq sino tengo q desarmar todo lo q ya arm? y es un baj?n.