Renault 21 Club

Hola Gente, como andan? A ver si me tiran ideas, el otro dia despues de unos meses de ciudad sali nuevamente a autopista para probarlo, dado que se vienen las vacaciones. Le pegue aunque no mucho, habre ido a 170 como mucho pero a GNC. La verdad es que estaba re contento porque anduvo como siempre, de 10. Pero al bajar de la autopista, se me prendieron las luces del tablero como si se hubiese apagado, tanto que ni cuenta me di y tire el embriagazo para prenderlo pero opa, no estaba apagado, el auto estaba prendido. A partir de  empece a verificar, y la conclusion es que si lo pasaba, ya sea en punto muerto o marcha, a mas de mil vueltas las luces se apagaban. Ahora si caia de esas vueltas se prendian las luces, tal cual como si el auto estuviese en contacto.
Lo apague, lo prendi misma historia. A nafta o a GNC, a menos de mil vueltas se me prendian las luces. Lo deje enfriar un rato, y zas nunca mas lo hizo. Me da la sensacion de que tiene que ver algo el tema de la compresion por la paliza recibida. Pero me llama la atencion, porque tiene solo 140mil kms, casi todos de ruta... Pero todo puede pasar. Bueno, si alguien me tira consejos o diagnosticos o experiencias lo agradeceria.

Saludos Gente, y muchas gracias.

SE TE PRENDIAN LAS LUCES DE ACEITE Y ALTERNADOR ??? (SE HABRA BAJADO LA PRESION DE ACEITE POR LA TIRADA, REVISA LA VISCOSIDAD Y PODRIAS TENER ALGUN CARBON DE ALTERNADOR MEDIO GASTADO - PERO SERIA MUCHA  CASUALIDAD QUE LOS 2 FALLARAN JUNTOS- HABRIA QUE HACER OTRA PRUEBA IGUAL- SINO PUEDE SER ALGUN CONTACTO DE TABLERO FLOJO - ALGUNO DE LOS MUCHACHOS POR AHI SE LE OCURRE ALGO MAS - UN SALUDO

Hola:No se si te puede ayudar.Ayer el mecanico me entrego mi txe'92 ,al que le arreglo entre otras cosas un problema similar al que decis.Se trataba del sensor electronico del nivel de aceite,del que aparentemente hay 2 modelos para los 21os,segun cual sea.A mi ,parece ser que se me soluciono el problema (recien lo tengo probando desde ayer a la tarde).El repuesto me lo cobro 217 pesos.Un abrazo y espero que te sea util.

Gracias Mikec y Hugo.

Mikec, si se me prendian Bateria y Aceite seguro, Temperatura estoy en duda.

Hugo pregunta, esto te pasaba siempre o por momentos? Paso mucho tiempo hasta que lo arreglaste? Te pregunto esto, porque  como hasta ahora no me lo hizo mas, me da la sensacion de que no le gusto la paliza.

Este fin de semana voy a forzarlo un poco para ver que pasa... Si jode o no. Les cuento como me fue.

Gracias.

No estoy seguro pero me parece que a alguien alguna vez le habia pasado algo de eso y era una parte del cableado, cerca del multiple de admicion, no estoy nada seguro pero si podes dale una revisada por ahi, exitos y contanos como te fue!!!

A mi me paso de prenderse la luz de bateria y la de nivel de aceite pegaba saltos, parecia que tenia un poltergeist adentro del tablero, resulto ser el manojo de cables que va debajo del multiple de admision, por lo general todos los problemas de este tipo arrancan de ahi, si no es ahi pasa a los bulbos y si se te queman los papeles, PASA POR LO DE TUERCA.

A mi me habia pasado hace mucho mucho, era un manojo de cables que esta abajo del tachito de liquido hidraulico.
Asi que como dicen los chicos revisa la instalacion electrica

Hola jcornejo77: Con respecto a tu pregunta, por falta de tiempo para hacerlo arreglar, estuvo funcionando asi durante 2 semanas, y lo hacia seguido al andar pero no en forma permanente.Lo sigo probando y aparentemente esta resuelto con lo que te dije anteriormente que me cambio.De cualquier manera, como yo mismo no lo repare al problema, y por una cuestion de mango, por las dudas dale bola a lo que te dicen en otras respuestas, de revisar las conexiones(manojo de cables que te dijeron), pues de ser eso te saldria logicamente mas barato que lo que me cobraron a mi.Un abrazo!

A mi me parece algo relacionado con el bulbo de aceite, o directamente con la presi?n, ya que si sacamos el cable del bulbo de aceite y lo ponemos en contacto, no prende ninguna de las luces del tablero como presi?n ni temperatura ni te sube la aguja del aceite. esto se debe a que al estar parado el motor el bulbo habilita la masa para encender estos testigos, en marcha si hay presi?n se habren y se apagan. Ahora a Cornejo77 le pueden pasar 2 cosas o despues de la paliza que le dio calento mucho el aceite y perdio presi?n , o el bulbo esta jodido y marca cualquier cosa, y la luz de bateria, supongo que tendra o los carbones gastados o diodos abiertos o en corto y debajo de 1000 le carga poco.
Pero ojo negrito controlale por manometro la presi?n de aceite porque se puede estar desinflando tu motor y lo vas a romper si lo andas asi, un abrazo contanos que era si lo resolves.

Bueno Gente, les cuento que lo ya contado era el aviso de que algo se estaba por romper. A parentemente era el Bulbo de aceite nomas. Este fin de semana, sin hacer nada extra?o se rompio. Empezo a escupir muchisimo aceite. Logre cambiar el bulbo el domingo (menos mal que lo consegui) y por ahora no pierde mas aceite. Me imagino que eso mismo debe haber provocado el encendido de las luces el fin de semana pasado.
Es verdad que lo extra?o es que tambien se habia prendido la bateria, pero para mi que viene todo relacionado.
Si me llega aparecer de vuelta les aviso.
Che Pol, la verdad que te estoy muy agradecido. Los dos kilombos que tuve le diste en la tecla. Le lleve lo del AireAcondicionado a Jose Luis y la verdad que un fenomeno. Me salio un tercio de lo que me querian cobrar aca con cualqueir diagnostico (Y eso que era un recomendado). Y ahora con esto le diste en la tecla. En cualquier momento te pido una foto tuya y la pongo al lado del diosito.

Ja.

En serio muchas gracias y felicidades.

Juan

Bueno Juan ante todo me alegro que hayas solucionado tus problemas, y sobre que hayas ahorrado unos manguitos pero bue modestamente para eso esta este maravilloso club, para brindarnos una mano.
Y lo de la foto, al lado del todopoderoso, me parece mucho pero si insistisssss, alguna te subo jaja, chau negrito un abrazo.