Renault 21 Club

COMO ANDAN HACE RATO QUE TENGO UN CORTO QUE ME QUEMA EL FUSIBLE Y ME DEJA SIN RELOJES DE TEMP,PRES DE ACEITE Y CUANTA VUELTA PODRIAN GUIARME DONDE HAY POSIBLES CORTOS PARA DESCARTAR?,EL TABLERO LO DESCONECTE E IGUAL SALTA,DONDE MAS BUSCO? BULBOS ? GRACIAS

freno de mano...por ahi abajo...el mio hace poco nos volvio loco con eso, quemaba los levantacristales cada 2 x 3...

a mi me pasaba exactamente lo mismo, y te soy sincero hasta el dia de hoy no se como dejo de haerlo solo luego de cambiar y reponer muchas veces los fusibles. un dia dejo de hacerlo y contento estoy, espero nunca mas me joda, igual si encomntras el corto avisa para tener en cuenta, gracias y suerte con eso, no gastes en fusibles y mandale una vueltita de cobre de un cable fino.

fijate el cable que pasa x arriba de la caja de cambios, que alimeta al bulbo de marcha atras, al rozr la caja chispea, y salta ese fusible que alimenta ese circuito , 100% seguro que ahi esta tu problema , avisa si lo soucionas , gracias

sisi ese tambien me chispeaba a mi... che eso de ponerle la vueltita de cobre ta bueno pero no hace mucho, le habia puesto un fusible quemado con doble vuelta de cobre y cuando hizo el corto me chispeo como 20 segunods y un olor a quemado hasta q lo saque, nose como te explico la quemada de dedos q tuve  :lol:  :lol:  :lol:

si es verdad pero la onda es ponerle una vueltita de cobre muy fino, asi salta al toke.... es para probar nada mas, no una solucion final, sino vas a cambiar fusible a cada rato y cuando queres acordar te gastaste una fortuna en fusibles, y esta como 3 mangos cada uno.....
SALUDOS!!!

Si, porque si tenes un corto y le mandas muchas vueltas de cobre, en vez de ahorrar vas a tener que gastarte mas de 500 mangos en un electricista si no se te quemo todo el auto.

jjajajajaja tranquilo fa_k que hace mil no lo cago a palos  8) me da miedito q se rompa... ya lo voy notando mas fragil al 21 asi que ahora lo cuido mucho  :D

Capo tuerca tenias razon era un cable medio pelado cerca del burro venia del bulbo de marcha atras!!!!! mil gracias un problema menos......
Pero surgio otro jaja la aguja del aceite me marca poco nivel y el nivel esta bien...antes marcaba bien...... respuesta nueva??? gracias otra vez

me alegro que lo hayas encontrado , en cuanto al medidor , puede ser el reloj duro , o el medidor trabado debido al carbon del aceite , es lo mas que te puedo decir , el sensor esta al lado de la bomba de nafta con dos cables , proba y ve que hace