Renault 21 Club

Amigos, veo que el agua del vaso esta medio oxidada y como lo uso todos los dias en ruta me esta tomando mucha agua el muchacho jaja
La pregunta es, que puede ser ? como hago para limpiar el radiador de su mugre sin conectarlo a la maquina del lubricentro que me paso la modica suma de 150 mangos...
Saludos.,-

Si, pero controla eso del "consumo de agua" con el motor y el circuito en buenas condiciones no deberia consumir nada, o casi nada. Fijate que no tengas agua en el aceite, eso lo podes hacer sacando la tapa de aceite y que no este blanca. Y si sacas el radiador para que te lo limpien, cambia el vaso recuperador y trata de ponerle el origina, porque es dificil evaluar si tenes "oxido" con un vaso sucio, y tene en cuenta que es raro tener oxido de hierro (color amarronado) porque el block y la tapa son de aluminio, y el radiador algunos son de cobre. Fijate un abrazo

Gonza:
Coincido con newmati: no es normal que la nave ande con sed. Por alg?n lado te pierde. ?alguna abrazadera floja?, ?la tapa del vaso no es original y te evapora?. ?Radiador con ligera pérdida que no llega a gotear -se evapora antes de cae al piso-? (tuve 2 de esas a la vez). ?Y la bomba?
Lo mejor es que te pongas una ma?ana tranqui, a revisar todo el circu?to con el motor caliente, en marcha, buena luz y mucha paciencia, porque a veces la pérdida es peque?a y no se ve as? nom?s.
Un abrazo
LARGO

Gracias, el vaso es el original y la tapa de baja presion original tambien, no se si es oxido pero el agua del vaso despues del uso no esta para nada limpida y se torna amarronada.
Las mangueras mas grandes son nuevas y no le registro otra perdida por ellas. Me quedaria ver si el radiador no esta perdiendo o no se...
Saludos.-

Esta bueno pero no encuentro el tapon del que habla...
Me habian dicho q desenchufe la manguera que esta debajo de la del purgador (no se de q lado sacarla) y q lo vacie reiteradas veces pasandole agua ingresandola por el vaso normalmente.
Los productos afines pueden sacar mugre de los tapones de goma y percudir los mismos segun tengo entendido...
Saludos.-

Gonza, lo del color del agua se debe principalmente al uso de agua contaminada con minerales, lo ideal es comprar una agua destilada de marca conocida y prepararla con el refrigerante.
Muchas veces compramos por apuro o precio esos bidones de agua destilada en el carrefour o algun hiper sin saber que la misma no es totalmente destilada sino micro filtrada y posee particulas de varios minerales, entre ellos el hierro que forman el oxido y esas costras que se adhieren a la bomba y a los conductos.
Con respecto a la limpieza del circuito tené mucho cuidad al usar algun liquido muy fuerte ya que puede desprender alguna costra de la bomba y taponar algun conducto de la tapa lo cual produce recalentamiento.
En mi caso se lo limpie cuando le hice motor y verifique que todos los conductos quedaran libres de obstrucciones.
Tampoco uses agua ni aire a presi?n para limpiar ya que empeora las cosas.
Lo ideal es llevarlo a un especialista que te pueda garantizar el trabajo, En cordoba hay varios, uno cerca de la rotonda de las Flores.
De ?tima drena el radiador y botellon y colocale algun buen refrigerante preparado a conciencia, 33% de refrigerante y el resto agua destilada.(nunca la proporci?n debe ser de mas de 60% refrigerante).

Suerte.

yo tengo q comprar uno, pierde de vez en cuando  y si lo mando a limpiar y reparar ,como lo veo bastante viejito, no creo q se la banque,

Gonza, te has fijado si no te esta pasando aceite al agua? estas seguro que es corrocion y no aceite? con tan solo un poco de aceite que se este pasando, es suficiente para que cause problemas a corto plazo... a largo plazo ser?a quedarte sin aceite y bue, romper motor. Control? bien el nivel de aceite que no var?e.
yo para limpiar los conductos de agua, desconecté la manguera que esta mas abajo en el radiador (se ve si te paras del lado de la bater?a), y con manguera de calle (desde la cocina) la conecté al deposito del agua, un buen rato de recirculacion de agua caliente y qued? bastante limpio. Tambien limpie el de la calefacci?n que estaba tapado. misma operaci?n pero desconectando la manquera del deposito de agua y le agregué por la que pasa al lado (esa se conecta en el ca?o que esta sobre el multiple). Mucha suerte!!!