Renault 21 Club

hola a todos, en mi visita mensual al taller, esta ves le cambie amortiguadores, luces y un par de ajustes, ya sulucione el tema del arranque!! ahora los muchachos del taller me recibieron con la gata de sorpresa de que para terminar con el auto y dejarlo 10 puntos me recomiendan un cambio de conjunto... es cierto el auto consume aceite no mucho paro consume en fin y tengo problemas con el cilindro 2 siempre se me empasta la bujia. bueno el tema es el siguiente: se lo quiero hacer y por eso recurro a ustedes para que puedan asesorarme, si alguien sabe del tema, lo que tengo que comprar es esto: 4 camisas, 4 pistones, 4 pernos, 4 juegos de aros, me olvido de algo???? y lo mas importante alguien sabe cuanto cuesta mas o menos los materiales y un lugar donde los pueda conseguir a buen precio?  desde ya su ayuda se lo voy a agredecer mucho, saludos y espero su respuesta

Hola damianf, te contesto porque hace muy poco averigué por lo mismo. Seguramente los expertos te asesorarán mejor. Acá en MAR DEL PLATA, en un buen taller, el trabajo completo sale del orden de los 3000 pesos incluyendo los adicionales más frecuentes, por ejemplo 500 de relleno de tapa de cilindros. Pensalo bien, porque si el auto no falla y sólo lo querés hacer para que quede de 10, me parece que te vas a meter en una cadena de gastos importante. Una vez desarmado, empiezan:"ya que está hacemos el embrague" y no sabés cuando para.

Con respecto al consumo de aceite, el manual del motor dice que hasta un litro cada 1000 km es aceptable. Por mi experiencia, el nivel baja más rápido andando en ruta, especialmente si lo pisás fuerte. A mi también me ensucia una bujía con aceite desde que lo tengo. El consumo se mantuvo siempre alrededor de un litro cada 2000 km. Casa 5000km limpio la bujía y sigo así por indicación del mecánico. Uso ELF Prestigrade 20W50. Una vez le puse Castrol para alto kilometraje y el consumo no cambió.  Espero que te sirva el dato.

Ya que se planteó el tema, me gustaría conocer las experiencias de quienes hayan tenido el problema de un solo cilindro que quema aceite y cómo lo solucionaron.

Damian, no es para nada normal empastar bujías, es crítico, posiblemente tenés el aro "rasca aceite" cerrado o quebrado, el tema es que cuanto más demores más se empastan la válvulas y tocar una válvula es tocar todas.
Yo compré para la Fuego que tengo un juego FADECYA (motor 2000) a $492.00, pero es cierto, cuando se abre hay que sumar jgo. de juntas, retenes, corréa, jgo. de metales, buje de pernos, ver el estado del cigueñal y arbol de levas, embrague, etc. es cuestión del bolsillo de cada uno.
Un amigo de mi viejo que tiene rectificadora me pasó $2800 por el 100% del motor con materiales y mano de obra.
Suerte.

Hola Damianf!
En mi caso el dueño anterior de mi nave tenía ese problema, pero le empastaba la bujia del cilindro 1.
También pensaron en los aros, pero al desarmar resultó que era el retén de una de las valvulas, que traspiraba aceite de la tapa. Parecido a desarmar todo el motor optaron por hacerle la tapa nueva, para mayor tranquilidad. De metales y conjunto nunca se le hizo nada; el aceite que me baja es porque pierde por el reten de distribuidor.

El tuyo humea mucho por el escape? Si es así  tengo entendido que la diferencia entre aros y retenes es:

-Si sale humo al acelerar: mal de aros
-Si sale humo al desacelerar: mal retenes valvulas

Puedo estar errado en esto,no soy un especialista en la materia, pero te lo comento por las dudas!
Te recomendaria que comiences por revisar la tapa, quizás es eso y te ahorras una linda moneda!  :D

abrazos!

Mariano.

Hola, yo cuando compre mi 21 hace unos 10 meses me golpeaba y gastaba aceite, un litro cada 700km... Saque el motor y le cambie lo hice yo. Puse el conjunto fadecya $410, Juego de juntas y retenes $180, correa dentada skf $23, rectificado y nitrulado de cigueñal $120, cojinetes de biela, bancada y axial sintermetal $160, el disco de embrague le cambiaron el forro $45. Compre todo en moron. y tenia una pequeña picadurita el block q para arreglarlo me salio $300. Y la tapa le cambie los retenes y esmerile valvulas. Asique en tapa no gaste nada. Anda bien, x lo menos hasta 180 lo levante, pero siempre lo uso a 140 o 150. No lo paso de ahi...

Hola mira x todo lo que estoy leyendo, te comento que para que el auto te empaste una bujia x la tapa le deberia faltar una guia como minimo, jajajaj es casi imposible y en cuanto al conjunto te aconsejo poner un perfect circle, o un federal mogul que son de primera linea, los fadecya aunque lei que muchos lo usaron para mi gusto son malos y la durabilidad es mucho menor, el precio tambien obviamente pero yo soy de gastar una vez y bien , eso depende tambien de la situacion y gusto de cada uno obvio, pero si tu motor no golpea ni nada con un conjunto, metales y juntas deberias andar bien, un abrazo.

gracias muchachos por los consejos; voy a revisar el tema de la tapa y de las valvulas para sacarme la duda, pero creo que lo del conjunto voy a tener que hacerlo, ahora lo estoy usando a gas y le cambie todas las bujias con esto el tema del empaste esta solucionando. el auto en frio y usandolo a nafta larga un poco de humo hasta que calienta y no lo hace mas. yo lo unico que tengo que comprar es el conjunto los metales y el juego de junta y hacerle el planito a la tapa. por los datos que me tiran no es tan pesado como creia asi que voy comprando de a poco y para fin de año se lo hago total el auto todavia anda muy bien. gracias a todos