Renault 21 Club

Bueno ya que estoy voy a preguntar por TODOS los pequeños problemas que tiene mi cochecito.
El primero por ahora es el siguiente, que si fuera verdad no seria un problema ja ja ja, el cuentavueltas me roba.
Es decir regula a 500 - 1000 rpm y va a 140 KM/h con 2000 - 2500 rpm (que caño que tengo ja ja ja) y a 160 km/h 3000 - 3500 y el corte lo hace a los 4500 - 5000 km mas o menos.

Todavia no le dije a ningun electricista que lo mire, solo le tiro el problema para ver su respuesta, y siempre es lo mismo
"y shhhhhhhh, es todo electrico eso, habria que verlo che"
siempre la misma respuesta pero distintos electricistas, si a alguien le paso, que tenia y como lo soluciono.
Un abrazo

Hola Max! como va?

No soy especialista y nunca me pasó eso, pero puede pintar que el problema sea el instrumental o algo relacionado con el módulo de encendido (está adosado al distro). En mi caso el cuenta vueltas a veces hace como "saltos", sube bruscamente 200 rpm y baja, es el modulo de cabeza....mepa que debo poner uno cero carola! Fijate mirar el conector del mismo, como se encuentra, quizás hay un corto o falso contacto.
Apunto a que uno de los especialistas te guíe mejor!!! Si es el instrumental aca hay varios que lo venden y a precios muy accesibles!  :D

abrazos y suerte!

Mariano

Otra posible es que lo hayan desarmado y le pusieron la aguja en cualquier posicion, empecemos por lo mas facil, es a presion. Fijate apagado donde descansa la aguja, tendria que estar a la mitad del recuadro donde esta el 0.

Ok, me voy a fijar la aguja donde queda
Un abrazo

parece que marca verdura, por que si regula a 500 y te corta a las 4500, no ahy relación si, me explico?
haver si regula a las 500 esta caída 500 + o - pero si corta a las 4500, no se a cuanto esta el corte del 21 pero son casi 6200
algo pasa!!,
a mi me paso que se me trabo en 1500 y de ahy no bajaba pero si subía, hasta que se me quedo muerta abajo, tuve que cambiar el cuentavueltas de otro tablero que tenia.
el velocímetro lo tengo mal, y es una decepción para mi eso, esta 10 km de mas, por ejemplo voy a 80 con el tablero, y en el gps me marca 70, voy 130km y en el gps me parca 120 ósea que le tengo que bajar la aguja

DJ: Mis velocímetros (en 2 Nevadas) marcaban 120 cuando por GPS viajaba a 116. Te lo comento por si te sirve la relación de "error" a 120 kph.
Un abrazo
LARGO

[quote="dj_tortuga";p="46793"]parece que marca verdura, por que si regula a 500 y te corta a las 4500, no ahy relación si, me explico?
haver si regula a las 500 esta caída 500 + o - pero si corta a las 4500, no se a cuanto esta el corte del 21 pero son casi 6200
algo pasa!!,
a mi me paso que se me trabo en 1500 y de ahy no bajaba pero si subía, hasta que se me quedo muerta abajo, tuve que cambiar el cuentavueltas de otro tablero que tenia.
el velocímetro lo tengo mal, y es una decepción para mi eso, esta 10 km de mas, por ejemplo voy a 80 con el tablero, y en el gps me marca 70, voy 130km y en el gps me parca 120 ósea que le tengo que bajar la aguja[/quote]


Pregunta tenes el rodado original???

Charly el rodado que tiene es 185 - 70 - R14, es TXE Inyeccion, el tablero por lo que pinta es el mismo que el del TXi
el motor el mismo, tambien por la pinta, si es asi tendria que llevar unos zapatos de 185 - 65 - R14, asi que no se capaz que tenes razon y sean los pepes.

Un abrazo

Hola no buqueas en las ruedas ni que le pongas 19  o 14 con talon 80 te va a robar 2000 rpm olvidate es el cuentavueltas casi con seguridad, el cambio de rodado es casi imperceptible en las rpm , lo tuiyo es un problema electronico seguramente , un abrazo.

a mi me regula en 1000 pero a 130Km/h(de tablero) me tira 2500rpm, es un txe 2.2 rodado180-70-14

Estoy confundido un TXE inyeccion??, esta modificado?? los inyeccion no eran los TXI, GTI, RTI??, saludos!!

Bazara, los ultimos txe vinieron con motor inyección. Otro ejemplo además del de max_123_arg, es el TXE de alex. También hay algunos GTX con sistema de inyección que salieron así de fábrica.

Saludos

Bazara, si es inyeccion. Es el modelo L48Y, por lo que tengo entendido es el mismo motor que el TXI, pero distinta caja de cambios y sin ABS.

Un abrazo

Fernando (Analista):
El porcentaje de error de los velocímetros suele variar con la velocidad, no es parejo, y suele rondar entre el 2 y el 5%.
Varias revistas de test de autos hacen una tablita con ese error, en cada moselo (igual, debe haber variacones de auto a auto).
Un abrazo
LARGO