Renault 21 Club

Hola que tal, tengo una falla aprox a las 3500rpm en adelante,  es como si se cortara la corriente y volviera parecido al corte normal de las 6000rpm, al pasar las 3500 empieza a subir y bajar la aguja del tacometro entre las 4 y 5mil rpm, desconecte el tablero para probar si era el mismo q estubiera en corto pero nada.
Puede ser la bobina o el modulo????
Si alguien me puede tirar una linea  pa buscar la falla en otro lado se lo voy  a agradecer, gracias...

Damyan.
Mi nave renault 21 TXE 93' nafta-GNC

Hola Damyan, no se si tu auto viene con carburador o inyeccion. si es con carburador buscale el problema por el lado del alternador o algo que se ponga en corto.....si es inyeccion buscale por el lado del ralenti o de la bomba de combustible capaz que se pone hacer alguna falla y sino en culaquiera de los dos modelos de auto fijate el distribuidor que este funcionando correctamente y los cables de bujia o la bobina. Cuando hay estos problemas de corriente hay que ponerse a revisar cosa por cosa, es un embole pero es la unica manera de encontrar el problema....Fijate  tambien si el auto te hace la falla andando y tambien acelerandolo estando parado... si es asi que alguien te controle la carga de la bateria con el tester y aceleralo a 3500 para controlar la carga y si hace falla en el tester empeza a buscar el problema por ahi......Bueno es una idea como para empezar.....espero que te sirva de algo......suerte

PD. Un abrazo desde Jujuy.....

Leonardo

Hola Damyan!
Me inclino por el módulo, mas que nada por las locuras que hace el tacometro... Si llevas revisar lo que te dice leonardo26 tmb podes hacer revisar la bobina, pero para mi es el modulo que en cualquier momento palma...
despues contá como lo resolviste!

un abrazo!

Mariano

Llantas, aleron, musica, luces, 2.2aspirado, techo, cuero

aspirado??? si el mio siempre le paso la aspiradora ju juuu
espero que puedas solucionar

Muchas gracias por los consejos a todos.
Les cuento que como dice la descripcion de mi auto es un TXE, carburador. no injeccion que seria un TXI.
alternador no creo que tenga que ver, nada que ver. bujias nuevas, cables no muy viejos. lo hace andando y paradito en el lugar cuando lo hacelero.
revise el distribuidor y todo parece estar ok.
le voy a sacar la bobina y llevarla a probar.
no creo que sea el modulo, se hubiese quedado muerto en el lugar. el modulo cuando palma no funca mas.

djtortuga: aspirado=carburador.
ok????

gracias. Damyan.

Damyan, hay txe que son injeccion.
Mi nevada es txe y es injeccion  

Al final que paso con la falla electrica?

damyan  mira que a mi le pasaba lo mismo y tambien pense que era la bobina la compre y nada el cuenta vuelta se volvia loco y que era (EL MODULO)cuando se esta x cag.................hace eso espero lo soluciones SALUDOS FABIO

era el captor, (porqueria inmunda q esta dentro del distribuidor). lo ultimo q me quedaba por cambiar.
esto ya hace como un año jejeje.
me quedo un modulo buueno de repuesto. la bobina la tire a la mier....

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh aspirado, pero por lo general (mas halla de que el carburador toma el combustible "aspirandolo") en la jerga fierrera se le dice motor aspirado, al que tiene bruto carburador o mas de uno