Renault 21 Club

Buenas, hace unos dias cambie la bomba de agua. La anterior tenia 6 meses y comenzó haciendo ruido y despues la empaquetadura no aguanto mas. Tengo una duda, despues de agregarle el agua + el ELF y purgarlo con los purgadores, noto que en caliente el nivel sube y cuando se enfria vuelve al nivel de siempre. Comento que no levanta temperatura y el electro prende bien. Como antes no lo hacia, pregunto si es normal o es sintoma de algun otro problema?.
Tendra aire todavia?. con el motor en frio sople por la boca del deposito y abri el purge de la manguera del radiador y verifique que saliera agua.
Saludos.

Eso lo hace con la tapita puesta? o abierto?
si no puede ser la tapita...
no se sale del tacho?
yo compre dos de las baratas 7$ y no me dieron resultado..se subia el nivel hasta qe se salia.. en caliente..
tube qe comprar la original $70 :S
pero bue.. con eso no jodio mas
lo qe hace ahora es qe se baja el nivel y tengo qe recargar cada tanto..
pero no se ve ni una gota en el piso...
suerte !

Lo hace con la tapita puesta. No se sale del tacho. El nivel en frio esta en el maximo y en caliente sube unos 2 o 3 centimetros.
La tapita tiene como alguna descarga de vapores? Se puede tapar? o sube porque no sella bien?
Saludos.

wad70, si querès hacer la prueba cabeza cabeza, sacá la tapa, conseguite un pedacito de polietileno medianamente grueso, tipo sachet de leche. Tapá la boca del bidón con eso, como si fuese un frasco de esos artesanales, y arriba ajustale bien la tapa. Si sigue subiendo, puede ser que no te haya quedado bien purgado el sistema. Obviamente que no es para que quede asi para siempre, pero me ayudó a llegar un día de calor hasta la repuestera, y conseguir una tapa nueva.

Un Abrazo
Pablo

sin duda es la tapa es buena tecnica la de ilparduino sacale la tapa y fijate la goma que este bien puesta por que me paso, de que se corra y no me selle bien, pero sin duda es la tapa o cierra mal o la valvula esta cagada, sale 7 pesos sola y con la bolsita 14 y es la misma

Analista: por la perdida, toca con los dedos las mangueras que salen del deposito. A mi me pasaba que perdian porque estaban un poco aplastadas y por mas que apretara las abrazaderas siempre tenia gotitas. Lo otro es mirar en el capot, a la altura de donde esta la bomba si notas como una franja (como si estuviera salpicado). Eso es evidencia de que esta perdiendo por bomba de agua. Eso me pasaba antes de cambiarla.

Gracias, por las respuestas. Hoy compro la tapita y les cuento como me fue.
Como siempre, gracias por ayudar.
Un abrazo.

No inventen nada ni toquen nada, esa es la funcion del tacho, por eso mismo se llama VASO DE EXPANSION. Seria bueno pegarle una repasada al manual de taller antes de meter mano y asi asegurarse del funcionamiento correcto del sistema. Lo digo con buena onda, porque de andar bien, metiendo mano la podemos embarrar siendo que funcionaba bien.

Agtruck, si lo dijiste por mi comentario del polietileno, bien aclaré que solo sirve para probar que no esté el sello de la tapa dañado. Es normal que ante la dilatación del la mezcla refrigerante, el nivel suba un poco. Pero si el sello de la tapa se daña, el circuito queda trabajando a la presión ambiente, bajando el punto de ebullición del líquido (en caso de tener sólo agua, la haría hervir en el vaso al tocar los 100 grados, igualmente wad puso glacelf, que al estar basado en glicol ebulle a mayor temperatura).

Un abrazo
Pablo

[quote="agtruck";p="56413"]No inventen nada ni toquen nada, esa es la funcion del tacho, por eso mismo se llama VASO DE EXPANSION. Seria bueno pegarle una repasada al manual de taller antes de meter mano y asi asegurarse del funcionamiento correcto del sistema. Lo digo con buena onda, porque de andar bien, metiendo mano la podemos embarrar siendo que funcionaba bien.[/quote]

mm si todos nos tenemos que guiar por manual estamos en el horno, y en manual no dice nada de esto
si pìncho una rueda y me fijo en el manual no me dice que hacer
el nivel de agua no tiene por que subir si esta en sus condiciones optimas

Hoy compre una tapa nueva, (vino en una bolsita con el logo de renault), pero subio mas el nivel que con la original. Me salio $8. Voy a probar en otra casa Renault a ver si tienen otra marca. Por suerte no son caras.
Saludos.

Wad, la tapa original no sale ese precio  y por nuestra zona no la vas a conseguir.Si queres averigua (perdon por el chivo) en este site http://www.inforepuestos.com.ar/repuestos-renault.php .
En mi caso cambie el vaso y la tapa por los originales a mediados del año pasado (estaba muy sucio y no se veia bien el nivel) y me habian salido alrededor de $70 el vaso y $25 la tapa en "La casa del Renault" que queda cerca de mi laburo.
Tanto la tapa como el vaso vienen en bolsa con una etiqueta autoadhesiva en color amarillo gris y blanco que reza "pieza original Renault" en frances (si mal no recuerdo).
Lo que te puede estar pasando a vos es tener una burbuja de aire en algun lugar que se dilata al subir la temp y hace subir el nivel. Proba purgando nuevamente.
suerte

em antes de comprar otra cosa se me vino a la cabeza fijate si no te pierde la manguera finita del tacha que es la del retorno, por ahy te pierde precion por ese lado y no por la tapa

mmmm...............me voy a fijar. Reviso todas las abrazeras por las dudas. De todas maneras, cuiando se enfria no veo que el nivel descienda de la marca de maximo.
Gracias.
Saludos.

No lo digo para descalificar a nadie ni mucho menos, es mas, creo que en el manual del auto te dice que el nivel aumenta estando en caliente, basta con querer abrir el tacho en caliente para saber como levanta presion, mas de una vez me quedo la mano como un morron a las brasas. Yo compre la tapa y el tacho original en CENTRO en la Av. Cordoba, el tacho de 10 hecho en UK y la tapa divina, una ganga, $ 89 la joda pero la tapa no paso ni la primer enroscada, el sello directamente se corto como con una trincheta, parecia un papel mas que una junta, solucion, compre la mas trucha que encontre, le cambie el sello y ahi anda, de maravillas. Para WAD70, otra de las cosas por las que me bajaba el nivel estando todo nuevo (mangueras, tacho, tapa y abrazaderas) era la pipeta de la tapa de cilindros, le habian puesto una junta y nunca acuso perdida pero manchaba el capot y no le podia encontrar la vuelta, mirando el manual veo que no lleva junta pero existe y te la venden igual, no sirve para moco, compre un pomito de trabasil AA2, saque la pipeta, la frentee con una lija esmeril sobre una mesada de la cocina (es lo mas liso debido al pulido) le dibuje la junta como dice el manual y a los 50 minutos ya estaba en la calle sin que pierda hasta hoy ni una gota. Aca te dejo el dibujo como va.

Chicos para mi esta perdiendo gas por algun lado, lease tapa manguera de retorno, valvula o tacho suele rajarse arriba de todo cerca del cogote de la tapa. cuuando dejamos el nivel en frio y ponemos en marcha por la funcion del tacho que acumula gas, el nivel desciende.  Ahora si abrimos el mismo venteamos el gas y logicqmente el nivel sube favoreciendo que se deshinchen todas las gomas del sistema. En este caso si lo usa mucho tiempo vera que en algun momento comenzara a perder agua al aumnetar el nivel, y por que no abrira la valvula cuando suba mucho porque funcionara sin presurizar.