Renault 21 Club

hola: hace como 20 dias estoy notando que la primera si se pone de una canta muchisimo, en cambio, si presiono el enbrague, pongo segunda y de ahi pongo primera siempre con el enbriague apretado, entra barbaro.
alguna sugerencia de lo que puede ser? puede ser un tema de regulacion o falta de grasa en la caja?

desde ya muchas gracias y saludos

Fijate la tension del cable..
capas qe esta medio suelta

Probe de regular el cable desde la tuerca y contratuerca que esta arriba de motor y nada. jay otra regulacion del cable?
La arandela de goma que esta en el cable y lo fija a esta rota, puede ser eso que este jodiendo?

saludos y gracias

a que distancia te larga el embrague osea a mitad del pedal muy abajo o arriba?

el enbrague no larga muy abajo, mas bien de la mitad del pedal para arriba

no le des mucho embrague a ver si cagas el disco, laspatas de motor caja como estan?

como va tuerca, maestro.
supuestamente las patas estas bien, como me doy cuenta si estan mal?
puede influir eso en mi problema?
hoy probe algo que lei por algun lugar del foro: de tratar de poner los cambios sin apretar el embrague y si canta alguno de los cambios es porque esta cagado el sincronizado. No se si sera cierto eso pero me canta la primera como cuando meto los cambios.
Otro dato: cuando recien arranco el auto no canta nada, empieza recien despues de hacer 20 o 30 cuadras.

saludos y gracias

mira si la grasa de caja e smuy vieja , por lo que decis el embrague no es; seguro tenes gastado el freno de la primera, al poner segunda y despues primera paras los conducidos entonces no cantan los cambios.

me conviene cambiar la grasa de caja? puede ser eso?
de ser el freno de la primera, hay que bajar la caja, no?
disculpen mi ignorancia pero quiero sber maso menos para ver que hago porque estoy medio corto de guita y no me quiero embarcar en algo que despues me pueda complicar

[quote="hotpasu";p="57287"]me conviene cambiar la grasa de caja? puede ser eso?
de ser el freno de la primera, hay que bajar la caja, no?
disculpen mi ignorancia pero quiero sber maso menos para ver que hago porque estoy medio corto de guita y no me quiero embarcar en algo que despues me pueda complicar[/quote]


es eso...
a mi me lo haceen segunda, el de neuquino21 en 1ra y 2da...el de otro conocido tambien lo hace creo q en el segunda jaja
un garron la caja del 21...
bajarla solamente te sale entre 300 y 400p...

o convivis con eso o te gastas una linda plata para arreglarlo..

Muchachos la caja no lleva "grasa" lleva aceite aprox. 2 ltrs. te aconsejo que se la cambies porque es algo que pocos le dan bola, yo usaba SPIRAX 80W90 de SELL pero cuando calentaba se ponía pesada, le puse aceite YPF 80W y quedó joya.
Empezá por lo más simple, estas cajas son muy buenas para que fallen.
Suerte.

[quote="oscargabrielperone";p="57305"]Muchachos la caja no lleva "grasa" lleva aceite aprox. 2 ltrs. te aconsejo que se la cambies porque es algo que pocos le dan bola, yo usaba SPIRAX 80W90 de SELL pero cuando calentaba se ponía pesada, le puse aceite YPF 80W y quedó joya.
Empezá por lo más simple, estas cajas son muy buenas para que fallen.
Suerte.[/quote]



OBVIOO , pero vulgarmente en el taller le llamamos "grasa" ; s eentiende de que hablamos ; tambien si l epido un cortafrio a mi viejo, o a cualquier mecanico te pregunta que es eso??? lo mismo que no soldamos un hierro sino un "fierro" jajaja

pero reitero la pregunta: cambiando el aceite de la caja, podra mejorar algo mi problema?
saludos y gracias

Si en frio no te lo hace, lo mas barato seria cambiarle la grasa para probar, lo mismo coincido con Charly, es evidente que desgaste tiene el freno de 1° porque de hecho lo que estas usando es el freno de 2° para parar el conjunto. Tirate un lance con la grasa, si podes Shell Spirax 90-140 o similar, no pongas una que no sea buena porque va a ser peor.

[quote="hotpasu";p="57367"]pero reitero la pregunta: cambiando el aceite de la caja, podra mejorar algo mi problema?
saludos y gracias[/quote]



noonoono el lubricante no reemplaza los problemas de desgastes