Renault 21 Club

Hola que tal, mi nombre es Gonzalo y hace un año mas o menos compre un 21 que fue traido por la embajada de Francia, antes que nada quiero aclarar que mis conocimientos de mecanica comenzaron junto con mi 21, asique sepan disculpar mi ignorancia. Continuo... El auto tiene GNC y estaba mecanicamente muy abandonado ya que desde que lo compre no paro de meterle guita. Ya le hice encendido, carburacion, direccion hidraulica, le cambie el fierro que sale de la caja y va a la rueda delantera derecha(omosimeterica?), y varios quilombos electricos. Todo esto luchando con los mecanicos y con los respuestos ya que parece ser un modelo bastante raro, ya que algunos me dijeron que tiene un motor chamade y otros me dijeron que es el motor del laguna. No es inyeccion, tiene carburador, pero por el equipo de aire que tiene me dijeron que deberia se inyeccion (????). El tren delantero no es del 21 sino que es de un 19 frances me dijeron,  eso lo corrobore porque cuando fui a comprar la omosometrica, lleve de muestra la pieza que sacamos y el vendedor me discutia que mi auto era un 19 y no un 21!! jaja.. y asi estoy medio en bolas. Mi problema actual es que al igual que mucho otros cuando lo ando a gas empieza a hacer unas esplosiones y el auto se sacude, mayormente cuando cuando tiene que hacer fuerza el motor, y a nafta, por mas que lo regule, la aguja del cuentavueltas sube y baja...no regula normalmente y bueno... cuando lo ando a nafta si freno en una esquina el auto se para por ese problema. Espero que me sepan guiar que pasos seguir.. o recomendarme algun mecanico que la tenga clara con este bicho. ya que no me quiero deshacer de el, ya me acostumbre y me parece muy comodo. Igual me asusta el tema de respuestos... Desde ya muchas gracias, y perdon por las molestias.

Gonxalo bienvenido a club, tu consultas no son molestias por el contrario y sobre que es comodo eso ni lo dudes,  mira anda  a ver a CArlitos, Tuerca,  1ro un tipazo y 2do UN SEÑOR MECANICO DE 21 no gastes mas ni pierdas mas tiempo date un vueltita por ahi y despues me contas,  te dejo el esquema de como llegar
SAludos
MITXE



PD por si no se ve la imagen  la tenes a la izq de la pag en los sponsors cliquea  en taller Tuerca y te aparece

Bienvenido Gonzalo!! Por lo que comentàs, tu coche creo que tiene el motor F2N, transversal (la mayorìa de los R21 tiene longitudinal), de 1.7 Litros carburado de 92HP. Ese motor equipaba a las versiones TS, GTS y TSE segun la wikipedia.

Este es el motor que creo que tenès



En cualquier caso, como te dijo arriba Alejandro, te conviene ponerte en contacto con Carlos, seguro vas a dejer de renegar con mecànicos....

Un Abrazo
Pablo

Ni lo dudes, pasá por el taller de Carlos que él te va a saber decir la posta. No te vas a arrepentir. Y fijate que el próximo domingo nos juntamos en el Roca, si podés date una vuelta así te conocemos a vos y a tu nave.

Abrazos

Pablo: Impresionante lo tuyo !!!

Gonxalo, bienvenido al club y como dicen los chicos, no pierdas la oportunidad y date una vuelta por el taller de Carlos. Igualmente cualquier duda que tengas no dudes en consultar. Como dice Negrito, date una vuelta por el roca que te vas a volver mas que contento por la calidad de la gente.
Un abrazo y no te enojes con la maquina que son solo fierros y se arreglan con el tiempo

Saludos
Fernando

Hola GONXALO bienvenido al Club!!!

Saludos

RODO

Hola, Gracias a todos por la bienvenida y mas que nada por la pronta respuesta!!... si se lo voy a llevar al tuerca cuando lo retire del mecanico porque aparentemente coloco mal la omosimetrica y el auto se mueve para todos lados y la caja de cambios tambien, me dijeron que eso es porque no lo sostuvieron cuando lo cambiaron y se salieron los fideos para afuera...JAJA.. imaginense mi cara ..LOS FIDEOS!!..como les dije antes lo mio es cero mecanica pero espero ir poniendome al dia con mi 21. Si Pablo!!! ese es mi motor!!!! Genio!!!,  el auto es GTS.
Igual mas que seguro voy a seguir posteando mis problemas, y obviamente los ya solucionados, ya que me faltan varias cosas que ver en el auto... Asique nuevamente gracias MIXTE (grax por el mapita), PABLO, NEGRITO, FERNANDO Y RODO.
Un Abrazo.

Bienvenido Gonzalo!   Ojala puedas acercarte a los encuentros mensuales del club , no importa el estado del auto.  El proximo domingo tenemos encuentro y seria bueno poder ver un 21 raro como es el tuyo.
Abrazo!!

Bienvenido al club gonzalo, efectivamente ese motor solo viene en el gts, un alize con motor 1.7, el mismo del chamade. Partes para ese auto hay, incluso hay un flaco que fabrica la cuna nueva, en el manual de taller esta incluido ese motor y modelo por lo que no tendria que haber problemas. Paciencia y pasa por lo de Tuerca, no des mas vueltas, vas a decir.....por que m....no pase antes, un abrazo y a cuidar la maquina

Si voy a tratar de ir, estoy cerca del parque roca, asique si tengo el auto, por ahi me pego una vuelta. Gracias Lucas y gracias aGTruck por la data.  Abrazo.

q raro q te haga eso con el GNC

seguro q es carburado? jaja
eso me lohacia el mio q es injeccion :s
exactamente lo mismo :S



SLDS!

bienvenido gonza  al club suerte con la maquina
salu 2

Si  Fa-K, es un parto andar asi... la explosion es exactamente en la manguera que va del filtro de aire a la tapa del carburador, justo en la curva donde se une a la salida del filtro de aire. se afloja de ahi yse sale un poquito y por ahi manda una explosion... ahora... no se si se sale por la explosion, o la explosion la hace porque eso se sale... mi miedo es que si no la hace ahi.. la exlposion la puede hacer en el carburador(????) y romper algo. ademas cuando lo hace el auto se sacude y se para, se corta completamente la corriente. y a nafta no regula normalmente... la aguja del cuenta vueltas sube y baja de menos de 5 a 10, sube y baja, sube, y baja..asique ni bien lo tenga se lo llevo a  tuerca. Como solucionaste vos ese desperfecto??.
Bueno un abrazo. y gracias
Gracias MITXE92, Abrazo.

Hola Gonxalo, como estas? Bienvenido al club!  :D
Mira, mi viejo tuvo un 19RT frances y tenia el motor 1.7 con GNC.  Es algo raro porque para mi era carburado y muchos me dijeron que era inyeccion monopunto (que tenia el inyector electronico dentro del cuerpo de ese simil carburador). Lo que te puedo decir es que explotaba a menudo y era porque chupaba aire por esa manguera que mencionas. Otra fué que se habia fisurado la manguera que une la admision con el servo de los frenos y chupaba aire por ahí.
Un dia le agarro el pire y cuando lo cebavas no encendia la luz y se paraba a cada rato, ibas andando y de repente se moria, hasta que descubrimos que conectando la base de ese burca con masa funcionaba normalmente. Muy loco!
Esto es lo que hicimos nosotros y el coche quedo funcionando bien! hasta que se lo chorearon....  :roll:

Un abrazo!

Mariano

BIENVENIDO GONZALO !!!! ANDA Y SACALE AL AUTO AL QUE SE DICE LLAMAR MECANICO Y TE HIZO TODO ESO QUE CONTAS...Y LLEVASELO AL TUERCA!!!!!!!!!!!!!!!!
SIN PENSARLO ...Y DESPUES NOS CONTAS TU EXPERIENCIA...AUNQUE YA SABEMOS CUAL ES LA RESPUESTA....
UN ABRAZO Y SUERTE