Renault 21 Club

Los recientes cambios normativos en la legislación del tránsito, incluyen la futura obligatoriedad de contar con chalecos de alta visibilidad. Los fundamentos de esta imposición vienen dados por el hecho de contar con un elemento de seguridad de suma importancia a la hora de tener que descender del vehículo por situaciones de emergencia o bien desplazarse a bordo de una moto. Esta obligatoriedad desde hace bastantes años se implementó en países europeos. En Argentina comienza por los motociclistas y se ha decidido hacerla extensiva hacia el resto de los conductores.
En relación a esta prescripción, resulta importante conocer los distintos materiales en la comercialización de chalecos, las ventajas que ofrece cada uno y por sobre todo saber cuales se ajustan a la normativa vial y cuales no.

¿Qué implica que sea retroreflectivo ?.
Los materiales retrorreflectivos actúan devolviendo con gran eficacia y, en la misma dirección del haz de luz incidente, la luz que reciben. Esto hace que sean los materiales idóneos como dispositivos identificador de personas en situaciones de baja luminosidad.

¿Qué es fluorescente?
Son materiales que necesitan una fuente de luz ultravioleta permanente para poder mostrar sus propiedades, lo cual hace que sean muy apropiados para posibilitar una alta visibilidad diurna (luz solar), pero no en situaciones donde la luz natural es escasa o inexistente.
De allí que la normativa vial exige que los chalecos contengan superficies retrorreflectivas (en forma de bandas), sobre superficies fluorescentes.
Siendo ésta la mejor combinación para ser eficaces tanto de día como de noche.

¿Y los fosforescentes?
Los materiales fosforescentes no agregan ventajas superiores para conseguir una alta visibilidad ya que, su fenómeno es tan débil que no proporcionan el suficiente contraste en rutas y zonas urbanas, siendo visibles desde distancias muy cortas y solamente con visibilidad diurna.

Sigan estos consejos, compren uno, y no olviden colocárselo cuando bajan del vehículo por cualquier emergencia (cambiar una cubierta, hacer algún arreglo mecánico, etc.)

Fuente: ISEV

Un abrazo.

Muy buena data ,muy inetresante. Fabi.Hace poco en la Panamericana un conductor murio atropellado por un camion cuando intentaba reparar una falla mecanica. A veces se ve en rutas o calles en que lugar se colocan las balizas reflectantes , o sea a que distancia del automovil se ubican, generalmente muy cerca (5-8 metros) a grosso modo lo que no da posibilidad alguna  a otro conductor para evitar un accidente (dependiendo de la velocidad,clima ,frenos.etc) Lamentablemente en nuestro pais no tenemos cultura de la seguridad.Solo con ver en cualquier calle de la provincia de Buenos Aires las motos que circulan sin casco... y ves a los patrulleros  que no los paran..Y asi seguimos lamentando victimas todos los dias.Esperemos que esas normas se impongan en todo el pais.Saludos.

Fabi, muy buena data, lastima que la gente no tiene conciencia sobre lo que se llama ¨seguridad¨ ya sea vial o personal. Mas de uno no tiene idea de a cuantos metros se tiene que colocar la baliza (y que sea reglamentaria) y no de hablar de que lado se tiene que cambiar un neumatico en la ruta. Voy a ver si encuentro algunas de las diapositivas que me dieron en los cursos de educacion vial en el laburo para ver si podemos abrir un post sobre este tema.

Saludos
Fernando

Por favor que los repartidores de delivery lo tengan en cuenta, hace 2 años me lleve puesto uno en una esquina por ir de negro en una calle oscura y sin un misero farolito, obio sin casco ni papeles de nada..., por suerte no le paso nada mas que unos raspones, pero me comi un garron que ni te cuento.

mmmmmmmmm....
no hacen qe los motociclistas usen casco
van a hacer qe el qe se baje del auto se ponga chaleco...
en vez de pensar como arreglar el problema
tendrian qe pensar como eliminarlo de raiz...
osea educando

Por el lado de la seguridad no esta mal, pero por lo que lei en el diario cuesta a razon de $ 33 cada uno. Creo ,  lo que mas les interesa es recaudar por eso lo hacen obligatorio . Y otra cosa mas a poner debajo del asiento, de lado izquierdo esta el matafuegos y en la guantera el botiquin.Muchachos avisen si implementan algo mas que le pongo las barras en el techo.

                            un abrazo cordial y 21ero.

Gabi, más allá del negocio (que por supuesto existe) creo que $33 no matan a nadie, y el no uso del chaleco SÃ

No estaria mal llevar uno adentro del auto, para percances como el de cambiar una cubierta, o arreglar algo del auto.
Creo que los motociclistas y ciclistas deberian usarlo siempre, porque es dificil verlos, mas si sus vehiculos son oscuros.
Tambien coincido con Cuchu, en que deberian ser un poco mas estrictas las cosas, y no haber tanto libertinaje circular.


ABRAZO

Al parecer este tema ya esta reglamentado, se podría encarar una compra comunitaria por el chaleco?? que les parece?
Saludos
Fernando

porque no mandamos a fabricar unos que tengan el logo del club. como hicieron con las remeras y de paso quedan unos pesos para las arcas del club? total si hay que comprarlos igual

ALE Si la idea no es mala , pero seguro van a publicitar el modelo reglamentario y luego podriamos ver el nuestro.
FABY obvio que lo voy a tener por un tema de seguridad , pero mas que tener un chaleco hay que ser y parecer SEGUROS sin importar si manejamos o somos peatones aunque por lo que vemos a diario a mucha gente no le importa tanto.

                     un abrazo.

Está buena la idea Ale, denme unos días para averiguar si ya existe algún modelo reglamentado y de ser así lo charlo con el resto de los integrantes de la CD y después les comunico a que decisión se llegó.

Un abrazo.