Renault 21 Club

¿Saben cuánto tiempo se “ahorranâ€

Fabi, linda data, por casualidad tendras las distancias de frenado a distintas velocidades, hay una tablita tambien pero no la tengo ahora para subirla, es interesante ver como se incrementa la distancia exponencialmente con la velocidad y los que no pasaron por algun curso de conduccion tal vez no lo tengan claro.

Saludos
Ruben

Fabi, yo ya habia escuchado eso , y es realmente interesante.
¿podes conseguir algun dato en viajes mas largos?  Tipo desde cap hasta mardel...
Abrazo!!

RdeH: dame un tiempito y armo un post con este tema, me parece que sería importante hacerlo por separado para darle la importancia que realmente requiere.

Lucas: haciendo una regla de tres simple te das una idea acabada sobre esos valores a los que te referís.
Por ejemplo si para hacer 10 km. a 100 km/h tardás 6 min., para hacer 400km. (por ejemplo a Mar Del Plata) vas a demorar 400 x 6 dividido 10= 240min, si estos mismos 10 km. los hacés a 130 km/h tardando 4,6 min, para hacer 400 km vas  a demorar 400 x 4,6 dividido 10 = 184min, por lo tanto, si vas a 130 km/h vas a llegar 56 min. antes a tu destino, (probablemente con alguna infracción encima, no recuerdo cual es la máxima en la ruta 2). Por supuesto estos valores se toman a velocidad constante, cosa muy dificil de lograr por curvas transito, etc.

Un abrazo para ambos.

Muy buena info Fabi, aqui no hay autopista, pero para los que conocen esta la Avda Bustillo que es la que bordeando el lago NAhuel Huapi une la ciudad con el hotel Llao Llao 25 km y a la mañana tipo 7. 30 Hs entrada a las escuela y algunos laburos  ya a unos 8 km antes de llegar al centro vas en segunda y tercera porque se van formando colas y  hay algunos boludos que se desesperan para pasarte y meterse a dos o un coche delante tuyo, de no creer, pero son asi.
Lucas con relacion a lo que preguntas en rutas aparte de los datos puros de las matematica que nos ofrece FAbi, hay muchos otros factores que influyen, pero por experiencia propia te puedo decir, siempre a mi parecer, que el que mas influye en en que viaja rapido, digamos 180 km/h, es el casancio por la tension generada de ir a esa velocidad lo que generalmente lo hace parar varias veces,  es el que te paso como alambre caido en la ruta  y despues lo ves tomado cafe en las estaciones de servicios.
SAludos
MITXE

Es muy cierto lo que decís MITXE, es la gran diferencia entre un viaje relajado (pero atento) y un viaje que contiene toda la tensión de estar al límite en todo momento, no tiene sentido estar arriesgando constantemente para ahorrar unos minutos con todas las consecuencias que esto puede traer aparejadas ( y sino miren al del Porsche).

Un abrazo

Aca unas fotos de como se deforma la carroceria de los 21's

Ver Imagen: http://s3.subirimagenes.com/otros/previ ... 0068br.jpg

No parece no ???

Ver Imagen: http://s3.subirimagenes.com/otros/previ ... 0012ec.jpg

Del lado del motor

Ver Imagen: http://s3.subirimagenes.com/otros/previ ... 0025gs.jpg

Era una vez un turbo

Ver Imagen: http://s3.subirimagenes.com/otros/previ ... 0142uc.jpg

Fijense por donde aparecio el distribuidor, claro es mas comodo para hacerle mantenimiento, pero creo que no vale la pena no ?

Saludos.

Puedo asegurarles que en viajes largos (más de 1300 km. de un tirón), yendo a 120 el promedio real es de 100 (pese a que cuando paramos en una estación de servicio -cada 400 km. aprox-) solo es "cargar nafta y mear" (mientras otro compra galletitas y gaseosa, nada más -se come en el auto durante el viaje, porque allí la autonomía es el cansancio del conductor-).
Por el contrario, cuando viajás a 100 el promedio cae muy poco, porque vas "con el resto", los camiones te hacen bajar menos el promedio, etc, que queda en el orden de 90 kph.-
Este invierno hice Villa la Angostura-Olavarría, 1300 km, en 12,5 horas (promedio 104 kph aprox.), pero viajando a 130 todo el viaje (crucé toda la patagonia casi sin tránsito y con viento de cola).
Hace más de 10 años hacía Bs.As, San Martín de los Andes de un tirón (1650 km aprox.) con un Fiat Uno a 160, y les aseguro que, más maduro, comencé a hacerlo a 120 y sólo tardás 1 hora más (en un viaje larguísimo), y llegás mucho más descansado, gastando 2/3 del combustible que a 160. Parece ridículo, pero esa es la proporción, yendo muy fuerte se gana muy poco y se arriesga muchísimo.
Mi experiencia es que en trayectos muy cortos (en los que no hay paradas), de autopista y con muy poco tránsito, la mayor velocidad recorta el tiempo de viaje en proporción bastante directa, pero en caminos normales y en viajes largos el promedio cae vertiginosamente, y "apurar" es al pedo total.
Un abrazo
LARGO

fabi  Â¿en caso de accidente el que se accidenta tiene que hacerse cargo de los daños producidos a la autopista??

Lucas:
Todo lo que rompés, lo pagás. Es así.
Luego, si te lo reclaman o no, es otra cosa.
Un abrazo
LARGO

[quote="lucas";p="61097"]fabi  ¿en caso de accidente el que se accidenta tiene que hacerse cargo de los daños producidos a la autopista??[/quote]

Si Lukitas, en cada accidente hacemos una verificación de los daños que ocasionó el mismo y luego la autopista se encarga a traves del departamento de legales de hacer el reclamo correspondiente a las compañías de seguro, y te puedo asegurar que se los cobra, eso en caso de que tengan seguro y si no lo tienen tendrá que hacerse cargo el conductor, el titular, o quien sea, pero que alguien paga dalo por descontado.

Un abrazo.